Razkrita je glavna skrivnost uspeha Space X. Kako vam je všeč Elon Musk?
Razkrita je glavna skrivnost uspeha Space X. Kako vam je všeč Elon Musk?

Video: Razkrita je glavna skrivnost uspeha Space X. Kako vam je všeč Elon Musk?

Video: Razkrita je glavna skrivnost uspeha Space X. Kako vam je všeč Elon Musk?
Video: Shibnobi Shinja Proposal By ShibaDoge Burn Token Lets Unite In DeFi Shiba Inu Coin & DogeCoin Unite 2024, April
Anonim

V komentarjih pod enim od prejšnjih videoposnetkov ste me prosili, naj spregovorim o SpaceXu. No, ugotovimo. Začnimo z uradno legendo.

Leta 2001 Elon Musk nenadoma dobi idejo, da bi koloniziral Mars. Po tem pride v Rusijo, kjer si skuša najti cenejšo raketo zase. V Rusiji nič ne deluje, vendar pride vpogled - nosilno raketo morate izdelati sami, ker bo stala 10% obstoječe državne cene!

Leta 2002 je Musk na podlagi te briljantne ideje ustvaril SpaceX. Najame nadarjenega fanta Toma Muellerja, ki je po poročanju medijev vse večere in vikende v svoji garaži konstruiral tekoči reaktivni motor. Nič posebnega, saj ima vsak od nas prijatelja, ki v garaži zbere kaj podobnega, raketni motor, satelit, mini jedrsko elektrarno ali v najslabšem primeru hladno fuzijsko elektrarno.

No, leta 2006 ima Musk reaktivni motor Merlin, zasnovan za uporabo na raketah družine Falcon. Musk ima takoj dostop do izstrelišča, ki se nahaja na Cape Canaveralu, z vsemi svojimi stvarmi. Nato uspešno izstrelitev iz letalske baze Vandenberg v Kaliforniji. Samo pravljica: raketa leti, prva stopnja se usede, svet ploska. Toda poglejmo, kaj ni bilo vključeno v to čudovito različico.

Za začetek cikel ustvarjanja reaktivnega motorja za nosilno vozilo v resnici traja veliko dlje. Niti eno zasebno podjetje "iz nič", ki nima izkušenj, temeljev in tehnologij, v časovnem okviru, ki ga je napovedal Musk, ga pod nobenim pogojem in denarjem ne bo moglo ustvariti.

Tudi sam Elon je pred kratkim očital ameriškim podjetjem, da uporabljajo ruski motor RD-180, hkrati pa je njegovo zasnovo označil za brezhibno. »Škoda, da sta Lockheed Martin in Boeing prisiljena uporabljati ruski motor za Atlas. Toda dizajn je brezhiben, «je zapisal na svojem Twitterju.

Rusko podjetje Energomash ZDA dobavlja motorje RD-180 za nosilni raketi Atlas III in Atlas V. Leta 2014 je ameriški kongres prepovedal njihovo uporabo, a je bila posledično prepoved leto pozneje odpravljena zaradi pomanjkanja lastno proizvodnjo motorjev v državi. Izdelava raketnih motorjev torej ni lahka, tudi če vklopite tiskarski stroj za dolar s polno zmogljivostjo. Potrebujejo leta razvoja, na stotine prototipov, ciklično testiranje in še več. In Musk je hkrati dobil svoj motor, svoj nosilec, svoj nadzorni sistem, ki je v celoti integriran in povezan z nadzornimi sistemi kozmodroma na Cape Canaveralu in baze Vanderberg. Ampak to ne deluje tako. Nadzorni sistemi niso prekonfigurirani za novega nosilca. Celoten medijski vmesnik je togo povezan preko cevovodov, pnevmatike, krmilnih signalov. To je na stotine kontrolnih kanalov, ki povezujejo tla z raketo … In vidimo naslednjo sliko: po 5 letih od trenutka "navdiha" Musk vzame iz žepa končano raketo in reče: "Tukaj je raketa za ti, ki je že v vseh pogledih združena z izstrelitvenima kompleksoma Canaveral in Vandenberg. Kje bi lahko dobil te parametre? Kje je dobil celoten vmesnik za povezavo nosilca z izstrelitvenim kompleksom? Odgovor je samo en - vse to v končni obliki je prišlo od nekod drugod. Še bolj zanimivo je: Musk je začel z majhno raketo Falcon 1, katere prvi dve izstrelitvi je plačalo ameriško obrambno ministrstvo v okviru programa DARPA za ocenjevanje obetavnih nosilnih vozil. Za tiste, ki niso seznanjeni, je DARPA odgovorna za razvoj novih tehnologij za uporabo v vojski, neodvisno od konvencionalnih vojaških raziskovalnih institucij in poroča neposredno najvišjemu vodstvu Pentagona. Prav DARPA je bila odgovorna za sponzoriranje razvoja omrežja ARPANET, ki je kasneje postalo internet … Torej, super zaprta, super kul pisarna, v katero se takoj pojavi naš izumitelj-inovator Musk. Še en čudež je, da Elon ne le takoj najde popolno podporo v Pentagonu in DARPA, ampak uspe tudi zaposliti ljudi, ki so že sodelovali. Kdo je Tom Mueller, ki ga je najel Musk? Iz odprtih virov v angleškem jeziku izhaja, da Tom Mueller, prvič, ni uporabil svoje garaže za testno mizo za motor Merlin, temveč mesto nekdanje tovarne letalskega streliva, ki se nahaja v njegovi domači državi Teksas. In to je logično. Žarjenje, t.j. v garaži je nemogoče preizkusiti nov delujoč motor, to se naredi na občutljivih objektih. In Musk ima dostop do njih.

Več o Duyunovovi tehnologiji:

Povezani materiali

Prepovedane tehnologije

Priporočena: