Zakaj je RUSKI GENIJ prinesel SLAVO AMERIKI? Nezasluženo pozabljen Ustanovitelj LETALSTVA Sikorsky

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Priimek Sikorsky je bil vedno v prvih desetih lestvicah priimkov, ki jih je sovjetski režim sovražil. Konec koncev, ta kijevski kepec, ki je zapustil Ruski imperij, ni sledil zgledu tisoč drugih emigrantov prvega vala in namesto da bi do konca dni pometal zaprašeno berlinsko kavarno ali se drzno vozil s taksijem po ulicah. Pariza je postal eden najuspešnejših letalskih oblikovalcev na svetu.

Prišlo je do absurda: otroške knjige kot primer dosežkov ruskega letalstva niso navajale prvega štirimotornega letala Ruski vitez na svetu, ki ga je zgradil Igor Sikorsky pri 24 letih, temveč bombnik Svyatogor pod avtorstvom Nesikorskega, ki nikoli vzletel. Medtem ko so cenzorji, ki so se podali klicu "Dol s sikorščinom!", pridno prečrtali ime oblikovalca iz vseh razpoložljivih dokumentov in učbenikov, je sam Sikorsky prejel nagrade za svoj prispevek k razvoju letalstva iz rok Eisenhowerja, si dopisoval s Sinatro in je prizanesljivo potrepljal astronavta Neila Armstronga po rami. A ne prehitevajmo se. Bolje je teči nazaj - v otroštvo oblikovalca.

Otroški spanec

Igorjev oče Ivan Aleksejevič Sikorsky je bil psihiater. Prihaja iz družine provincialnega pravoslavnega duhovnika in je naredil vrtoglavo kariero v medicini, katere vrhunec je bil naziv profesorja na Oddelku za duševne in živčne bolezni na Kijevski univerzi. Priljubljenost zdravnika Sikorskega je bila tako velika, da se je, ko se je 25. maja 1889 rodil njegov peti in zadnji otrok, sin Igor, v družini že razvila dobra tradicija, po kateri je bil predstavnik kraljeve dinastije boter vsakega novorojenčka. Igorjeva botra sta bila veliki vojvoda Peter Nikolajevič (bratranec cesarja Aleksandra III.) in njegova mati, velika vojvodinja Aleksandra Petrovna.

Igorjevo otroštvo je bilo dobro nahranjeno, zadovoljno in mirno. Bil je ljubljenec svoje matere, visoko izobražene ženske. Prav ona je malemu Igorju povedala o Leonardu da Vinciju, ki je nekoč živel v Italiji. Od vseh izumov Italijana je bodočega oblikovalca najbolj zanimala risba letala - helikopterja. Kmalu je imel čudovite sanje. Kot da bi stal znotraj podolgovate sobe z orehovimi vrati in majhnimi okni, na katerih stenah so čudovite svetilke, ki razsvetljujejo sobo z modrikasto svetlobo. Fant je začutil rahlo tresenje pod nogami, nato pa se mu je posvetilo: soba je v zraku!

Potem ko je tri leta študiral po zgledu svojega starejšega brata Sergeja v mornariškem kadetskem korpusu, je Igor zapustil stene ustanove s komentarjem: "Ne moj." Pri umirjenem obvladovanju pomorskih znanosti so mu preprečila poročila, ki so se pojavljala v časopisih o poletih bratov Wright. Leta 1906 je 18-letni Igor z očetovim blagoslovom odšel v tehnično šolo Duvigno de Lanno v Parizu.

Po šestih mesecih študija se je Igor vrnil v Rusijo, da bi pokopal svojo mamo in vstopil na Kijevski politehnični inštitut. Študij je bil za Igorja lahek, čeprav je aktivno preskakoval in si krajšal čas v improvizirani domači delavnici. Že prvi "hack" Igor - parni motocikel - ga je naredil legendo med kolegi in učitelji. Toda želeni helikopter še vedno ni uspel.

Igor je zbral družinski svet. Vrniti se namerava v Pariz, ki je trenutno letalsko središče sveta, za to pa potrebuje denar. Družina se je navdušila. Starejši brat Sergej je dvomil, da je 20-letni fant z veliko denarja v veselem Parizu dobra ideja.

Toda Igor je vztrajal. Na koncu je bil dodeljen denar iz družinskega proračuna in Igor se je po nekaj tednih predstavil pioniru letalstva Ferdinandu Ferberju, ki je navdušenemu Sikorskyju takoj izjavil, da je enostavno izumiti letalo, težje zgraditi in skorajda nemogoče, da bi letel.

Dejansko se je Sikorsky po šestih mesecih gradnje in večmesečnem testiranju helikopterja, ki je lahko dvignil svojo težo, ne pa tudi pilota, vrnil v Kijev z dvema motorjema s 25 in 15 konjskimi močmi in idejo o izdelavi letala.. In da propelerji, ki so bili izumljeni za helikopter, niso zaman izginili, jih je Igor pritrdil na motorne sani po lastni zasnovi, katerega demonstracijo na zasneženi pustinji pred častniki generalštaba je široko pokrival Kijevski tisk. Sikorskyjeva slava je postajala vse močnejša.

"Vityaz" in "Muromets"