Če je les lažji od vode, zakaj so lesene ladje potonile?

Kazalo:

Kaj je razlog za poplave

Video: Če je les lažji od vode, zakaj so lesene ladje potonile?

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Prej so bile vse ladje lesene, vendar jim to v razbitini ni pomagalo. Varno so odšli v morske globine. Številni so še vedno na dnu, o čemer pričajo fotografije, ki so jih posneli potapljači na različnih koncih sveta. In če je les veliko lažji od vode, zakaj se to dogaja?

Številne lesene ladje so še vedno na dnu, o čemer priča

Kaj je razlog za poplave

Priljubljene vrste lesa, ki se uporabljajo za ladjedelništvo, so veliko manj gosto kot voda

Če je v bitki nastala luknja, so se počasi vsi predelki napolnili z vodo, po kateri je ladja izginila v morske globine. Toda gostota priljubljenih vrst lesa, ki se uporablja za gradnjo ladij, je veliko manjša od gostote vode. Poleg tega je bil material, preden je bil uporabljen, dobro posušen, kar je bilo skoraj vdovsko zmanjšanje zmogljivosti. Po vseh pravilih mora tudi ladja, ki je popolnoma napolnjena z vodo, ostati na površini. Toda v življenju je vse drugače.

V dobrih starih časih so bile skoraj vse ladje opremljene z velikim številom jeklenega orožja s strelivom

Obstajata dva dejavnika, ki igrata odločilno vlogo. V dobrih starih časih so bile skoraj vse ladje opremljene z velikim številom jeklenega orožja s strelivom (topovi, topovske krogle zanje na zalogi). Gostota je postala veliko višja od gostote vode - približno sedemkrat in pol.

V nekaterih primerih so bile na ladjah prisotne druge jeklene konstrukcije, ki so ladjo občutno otežile. To je odigralo svojo vlogo in je bilo eden od razlogov za poplave, poleg tega hitre. Konec koncev je gostota ladje postala večja od vode.

Drevo postopoma nasiči vodo v sebi, postane težko in potone

V starih časih so bili zunanji elementi ladje prekriti s posebnim vodoodbojnim premazom

Toda dejstva, da hlodi in ločene deske ležijo v bližini ladij na dnu morij in oceanov, ni mogoče razložiti s tem dejstvom. To je preprosto. Drevo postopoma nasiči vodo v sebi, postane težko in potone.

V starih časih temu dejstvu niso posvečali posebne pozornosti. Zunanji elementi ladje so bili prekriti s posebnim vodoodbojnim premazom: vosek, mast itd.

Toda v morju je voda preveč slana in ima svoje lastnosti, ki negativno vplivajo na impregnacijo. Slednji je hitro izginil iz lesa. Hkrati so bili stroški obdelave sredstev precej dragi.

Posledično so bile ladje sčasoma popolnoma nasičene z morsko vodo, les pa se je spremenil v material, katerega teža je veliko večja od teže vode. Gostota drevesa bi lahko dosegla 1100 kilogramov na kubični meter.

Drevo je bilo popolnoma nasičeno z vodo in ladja je lahko šla na dno

Ker se drevo lahko popolnoma nasiči z vlago, hlodi postopoma niso več splavali po reki, saj so se mnogi na poti utopili, ker so se nasitili s preveč vode.

Priporočena:

Lesene jedi Slovanov - kako so jedli naši predniki?

Težko je reči, od kdaj se je v Rusiji začela proizvodnja klesanih lesenih jedi. Arheološke najdbe na ozemlju Novgoroda in na mestu bolgarskih naselij na območju Volge kažejo, da je bila stružnica znana že v 12. stoletju. V Kijevu so na skrivnih mestih desetine cerkve med izkopavanji našli izklesano skledo. V XVI-XVII stoletjih. namestitev najpreprostejše, tako imenovane ločne stružnice, je bila na voljo vsakemu navadnemu obrtniku

Zakaj so lesene ceste v 19. stoletju zamenjali s kamnitimi?

Ceste v Rusiji so bile vedno težke, pa tudi z logistiko na splošno. Zagotavljanje kakovostnih cest državi je veljalo za izziv iz različnih razlogov. Do 19. stoletja je bila cestna površina v imperiju pretežno tlakovana. Vendar pa se je država do sredine stoletja začela množično preklapljati na drug material - les ali pa se je celo izkazalo, da je iz kakršnega koli premaza, samo dobro nabijajočo zemljo