Kazalo:

Ali je bila ZSSR pripravljena na veliko domovinsko vojno?
Ali je bila ZSSR pripravljena na veliko domovinsko vojno?

Video: Ali je bila ZSSR pripravljena na veliko domovinsko vojno?

Video: Ali je bila ZSSR pripravljena na veliko domovinsko vojno?
Video: Crochet overalls or romper for baby boys and girls to match cardigan CROCHET PATTERN various sizes 2024, Marec
Anonim

Ko govorimo o vojaško-tehnični pripravljenosti ZSSR na vojno, je težko najti točne podatke o količini in kakovosti orožja. Ocene razvoja vojaško-industrijskega kompleksa v državi se razlikujejo: od razširjene "vojne, ki je presenetila ZSSR" do "sile strank so bile približno enake." Ne eno ne drugo ne drži: tako ZSSR kot Nemčija sta se seveda pripravljali na vojno.

V Sovjetski zvezi je bilo za to treba dejansko ustvariti celotne industrije, kar je upočasnilo tempo, ki ga je določilo vodstvo.

Komisija za oborožitev

Leta 1938 je bila v okviru Odbora za obrambo Sveta ljudskih komisarjev ZSSR organizirana Vojaško-industrijska komisija (MIC, prvotno Stalna mobilizacijska komisija), ki je postala glavni organ, odgovoren za mobilizacijo in pripravo industrije za proizvodnjo in oskrbo. orožja Rdeči armadi in mornarici.

Vključeval je vodje vojaškega, industrijskega sektorja in varnostnih agencij, prvega sestanka pa so se udeležili ljudski komisar za obrambo Kliment Vorošilov, ljudski komisar za notranje zadeve Nikolaj Ježov, ljudski komisar težke industrije Lazar Kaganovič, prvi namestnik ljudskega komisarja Mornarica ZSSR Pyotr Smirnov, predsednik Državnega odbora za načrtovanje Nikolaj Voznesenski, načelnik generalštaba Rdeče armade Mihail Šapošnikov in drugi.

Komisija je imela široka pooblastila, vendar so predpisi, po katerih je delovala, vključevali številne faze: zbiranje vlog od vojaških komisariatov (pa ne samo za proizvodnjo orožja, ampak tudi za oblačila, hrano in celo veterinarske obroke), njihovo analizo, odobritev, preverjanje., sestavljanje zbirnih mobilizacijskih nalog itd. Sistem je začel zdrsniti že v zgodnji fazi.

Konstrukcija topniškega železniškega transporterja TM-1-14 s 356-mm puško, 1932
Konstrukcija topniškega železniškega transporterja TM-1-14 s 356-mm puško, 1932

Zbirka "Sovjetski vojaško-industrijski kompleks: problemi oblikovanja in razvoja (1930–1980)" vsebuje okviren izvleček iz pisma vodje mobilizacijskega oddelka tovarne cestnega inženirstva v Rybinsku: "Popolna stagnacija mobilizacijskega dela v naš obrat daje pravico verjeti, da stagnacija v drugih tovarnah, Glavkah in Ljudskih komisariatih … Prizivi našega obrata Glavku o tem vprašanju niso dobili skoraj nobenega odgovora. Med službenimi potovanji v Moskvo, tako v posebnem oddelku vaše glavne uprave kot v vojaškem oddelku NKMash, slišite, da se pripravljajo novi načrti mafije in samo, nič več od kraja. Takšni pogovori se vlečejo že skoraj eno leto, a stvari še vedno obstajajo. Ni dobro delati tako."

Komisija je ukrepala, vendar je bilo treba številke, ki jih je odobrila, prilagoditi, kot pravijo, na poti. Tako je bil leta 1938 izdelan načrt za proizvodnjo letal v višini 25 tisoč na leto. In rezultati leta 1939 so bili takšni, da je bilo le 8% tarče narejenih iz serijskih bojnih vozil. Gradnja tovarn, ki naj bi zagotavljale velikanske količine, je potekala počasneje, kot je bilo načrtovano.

Toda predvojna oboroževalna tekma je imela tudi druge težave. Še posebej so se nanašali na posodobitev opreme, ki tudi ni dohajala potreb vojske.

Najprej - letala

Zgodovinar Gennady Kostyrchenko meni, da je bil glavni problem sovjetskega letalstva do začetka štiridesetih let pomanjkanje sodobne tehnologije. Piloti so imeli na voljo modele iz sredine tridesetih let prejšnjega stoletja in so bili očitno slabši od nemških, a potopnih bombnikov in jurišnih letal sploh ni bilo.

Bombnik SB-2, 1939
Bombnik SB-2, 1939

Sprejeti so bili koraki za premagovanje tega problema: prenesli so številna podjetja na Ljudski komisariat letalske industrije ZSSR (med katerimi so bila tudi popolnoma neosnovna, na primer šole ali tovarne glasbil), začeli sodelovati z ZDA (prekinjena po začetku vojne s Finsko) in z Nemčijo. Nemci, mimogrede, niso skrivali svojih novosti, v ZSSR so prodali celo več kot 30 sodobnih avtomobilov.

Niso se bali konkurence, saj je bila prednost nemške letalske industrije očitna: tam je bilo proizvedenih 80 letal na dan, v ZSSR pa 30. Obseg proizvodnje se je povečal po naročilu Jožefa Stalina, vendar so bili to stari modeli. Kot rezultat, je bilo do začetka vojne več kot 80% letal sovjetskih letalskih sil zastarelih ali preprosto dotrajanih.

S polno hitrostjo naprej

Razvoj mornarice je bil določen z ločenim načrtom. Tako je bilo v petletnem načrtu 1938-1942 načrtovano povečanje števila velikih površinskih ladij, saj so bile skoraj vse razpoložljive ladje tega razreda izdelane že pred revolucijo. Ko pa je vojna grožnja postala očitna, se je proizvodnja preusmerila na podmornice, rušilce, minolovce in torpedne čolne. Skupno je bilo v obratovanju 219 ladij (od tega 91 podmornic in 45 rušilcev), v prvi polovici leta 1941 pa jih je bilo v obratovanju približno 60. Preostale ladje so bile dokončane med vojno, nekatere pa niso. imeli čas za sodelovanje v vojaških operacijah, nekaj ni bilo nikoli dokončano. Do junija 1941 je flota lahko posodobila le 30%.

Nekatere ladje so bile na splošno odsotne iz službe. Torej, v mornarici ZSSR ni bilo sodobnih minolovcev, potrebnih za odstranjevanje min (in samo v Belem in Barentsovem morju so Nemci dostavili skoraj 52 tisoč min), ni bilo posebej zgrajenih minolovcev, opreme za pristajanje in ni bilo dovolj pomožnih ladje.

Podmornice tipa "Pike"
Podmornice tipa "Pike"

A bili so tudi uspehi: v poznih tridesetih letih prejšnjega stoletja so razvili ladjo pomorske mejne straže projekta 122 in uspeli izpustiti več enot; Mornarica jih je uporabljala kot lovske ladje za podmornice. Do konca leta 1938 se je pojavil model eskadriljskega hitrega minolovca (projekt 59), ki ga je bilo do začetka vojne že postavljenih 20, izdelanih pa je bilo tudi 13 podmornic tipa Shch - slavni Shchuk položen.

So naši tanki hitri?

Prvi tank domačega razvoja velja za MS-1 (majhno spremstvo, kasneje - T-18). Ustvarjen je bil na podlagi tujih vzorcev FIAT in Renault v dvajsetih letih prejšnjega stoletja, nekateri vzorci pa so sodelovali celo v veliki domovinski vojni. Seveda pa so bili potrebni novi modeli in sodobna industrija: v ZSSR so bile težave s proizvodnjo tankovskih motorjev, ležajev, oklepov, gosenic.

V letih 1930-1931 so voditelji Rdeče armade začeli odločno delovati, kupili vzorce naprednih tankov v ZDA in Angliji - ameriški model J. Christie in britanski tank Vickers-Armstrong. V ZSSR je Vickers postal tank T-26, tank Christie pa je postal vozilo BT (hitri tank z gosenicami na kolesih). Postali so najbolj priljubljeni modeli. Proizvedeni so bili tudi mali amfibijski tanki (T-37/38), srednji T-28 in težki T-35, vendar ne v takih količinah.

Zdi se, da so bili tako dokaj sodobni modeli kot tudi razumevanje, da vojska potrebuje tanke, vendar ni bilo zadostnega števila usposobljenih delavcev. In to je močno upočasnilo razvoj industrije in povzročilo visok odstotek zavrnitev. Poleg tega ni bilo dovolj motorjev za domače tanke: na primer priljubljeni model BT je bil opremljen z ameriškimi motorji, ki so bili razgrajeni iz letalstva. Domači razvoj je zaostajal za načrti prenove.

Tank T-34, vzorec 1941
Tank T-34, vzorec 1941

Leta 1940 se je začela serijska proizvodnja najmasovnejšega tanka T-34, ki ga je razvil oblikovalski biro tovarne v Harkovu. Podobne modele je presegel v tekaških sposobnostih, manevriranju, mobilnosti. Kljub očitnim uspehom je evakuacija leta 1941 negativno vplivala na stanje tankovske industrije: dela na izboljšanju številnih modelov ni bilo mogoče dokončati, nujno je bilo treba sprostiti nova vozila, ki bi nadomestila izgubljena v prvih dneh vojna.

V jeziku številk

Ali je torej mogoče odgovoriti na vprašanje, koliko in kakšnega orožja je imela Rdeča armada 22. junija 1941? Raziskovalci na Inštitutu za vojaško zgodovino Ministrstva za obrambo Ruske federacije ugotavljajo, da za ta datum ni zanesljivih podatkov. Dokumenti, ki so bili pripravljeni za obveščanje o tej zadevi, so bili običajno sestavljeni za nazaj, kar pomeni, da jih ni mogoče šteti za popolnoma merodajne. Inštitut za vojaško zgodovino deluje s številkami za 1. junij.

Poleg tega je bilo do začetka vojne več modelov opreme umaknjenih, vendar so ostali v uporabi. To je povzročilo težave pri delovanju in popravilu. Tako je bila proizvodnja tankov BT-2 in BT-5 ustavljena, v enotah pa je bilo skupno približno 450 enot. Enako je veljalo za tank T-37 (približno 1500 enot), T-28 in T-35 (skupaj približno 350 vozil). Podobna težava je bila pri letalu: I-15 niso bili izdelani, v uporabi pa je bilo približno 700 enot, enako za I-16 (približno 3700 servisnih), DB-3 (približno 1000), SB (približno 3400) in AR-2 (približno 130 uporabnih letal je bilo v vojski). Zato skupno število določenih vrst orožja ne govori o možnostih njegove polne uporabe.

Kakovostne strani topniškega parka junija 1941 sploh ni mogoče oceniti. Raziskovalci na Inštitutu za vojaško zgodovino ugotavljajo, da so zadnji zanesljivi dokumenti, najdeni v arhivih na to temo, od 1. januarja 1941, in po njihovem mnenju so bile puške še naprej v uporabi, vključno s tistimi, ki so bile proizvedene leta 1915 in še prej. To pomeni, da so se pri njihovem delovanju pojavile neizogibne težave.

Številčna moč Rdeče armade in mornarice:

Osebje (ljudje):

- aktivne čete: 2 742 881

- rezerva: 618 745

- neaktivne enote: 2 073 103 *

oborožitev:

osebno orožje (aktivne čete, neaktivne čete, rezerva): 7 983 119

artilerijska oborožitev (aktivne čete, neaktivne čete, rezerva): 117 581

rezervoarji:

težka: 563 (večinoma uporabna)

srednje: 1.373 (uporabno - 1.183)

luč: 19 864 (v servisu - 15 882)

posebne cisterne in samohodne enote: 1.306 (uporabljivo - 1.077)

letalo:

bojni: 18 759 (v servisu - 16 052)

vključno z uporabnimi bombniki - 5912, lovci - 8611, jurišnimi letali - 57

druga letala: 5.729 (uporabno - 4.978)

mornarica:

vojaške ladje, čolni, podmornice: 910

Sile Nemcev, skoncentrirane za napad na ZSSR, so znašale 4.050.000 ljudi (3.300.000 v kopenskih in SS silah, 650.000 v letalstvu in približno 100.000 v mornarici). Poleg tega je bilo v uporabi 43.812 pušk in minometov, 4.215 tankov in jurišnih pušk ter 3.909 letal. Do 22. junija 1941 so nemški zavezniki na meje ZSSR pripeljali tudi 744.800 ljudi, 5.502 topovi in minometi, 306 tankov in 886 letal.

Barbarossin načrt
Barbarossin načrt

Vendar pa te številke lahko imenujemo le okvirne. Za vsakim od njih je veliko odtenkov. Tako je bilo na primer kvantitativno razmerje letal iz ZSSR in Nemčije do začetka vojne približno 4: 1. Hkrati pa kvalitativno premoč nemških letalskih sil ni bila vprašljiva. Vadite se: povprečni trening letenja sovjetskih asov je bil 30-180 ur, nemških pa 450 ur. Vsaka vrsta orožja je imela svoje nianse.

Kljub temu je bila 22. junija med 7. in 8. uro zjutraj oblikovana Direktiva št. 2 ljudskega komisarja za obrambo, ki je zahtevala: »Čete z vsemi sredstvi napadejo sovražne sile in jih uničijo na območjih, kjer so kršile Sovjetska meja. Za dokončanje je bilo potrebnih več mesecev. Pričakovana vojna se je začela nenadoma.

Priporočena: