Oklepni ZIS-115 za Stalina: raven varnosti Leader
Oklepni ZIS-115 za Stalina: raven varnosti Leader

Video: Oklepni ZIS-115 za Stalina: raven varnosti Leader

Video: Oklepni ZIS-115 za Stalina: raven varnosti Leader
Video: "Le Roy Engloys" - Medieval French Song 2024, April
Anonim

Precej problematično bo najti na svetu prvo osebo države, ki za svoje potrebe ne bi uporabljala avtomobila s povečano stopnjo zaščite. V Sovjetski zvezi je imel Joseph Stalin svoj oklepnik ZIS-115. Česa je bil avto sposoben za prve sovjetske uradnike v smislu zaščite? Čas je, da preučimo to vprašanje.

Stroj za načelnika
Stroj za načelnika

Sprva je bila mlada sovjetska vlada prisiljena kupovati avtomobile za najvišje uradnike države v tujini. Aktivno so se uporabljali tudi avtomobili, ki so bili med revolucijo zaplenjeni in nacionalizirani. Sčasoma pa je postajalo vse bolj očitno, da bi morala Sovjetska zveza pridobiti lasten vozni park z večjo stopnjo zaščite. Razvoj "avtomobila za voditelja" se je pri ZiS začel že pred izbruhom druge svetovne vojne. Naročilo za proizvodnjo prvega ZIS-115 je podjetje prejelo leta 1943.

Za najvišje uradnike države
Za najvišje uradnike države

Glavna stvar pri ZIS-115 je bila seveda predlagana raven zaščite, ki je bila sestavljena iz dveh komponent: vozne zmogljivosti in rezervacije. Kar zadeva dinamiko, je bil avto dovolj hiter. Avto je poganjal 8-valjni bencinski uplinjač s prostornino 6 litrov in povratno močjo 140 KM. Navor je dosegel 392 Nm. Največja hitrost bi se lahko na avtocesti dvignila na 140 km / h, zaradi česar je ZIS-115 postal eden najhitrejših avtomobilov svojega časa.

Oklepna modifikacija 110
Oklepna modifikacija 110

Kar zadeva rezervacijo, je bila izdelana ločeno in je tvorila nekaj podobnega oklepnemu trupu pod karoserijo avtomobila. Zaščita je bila razširjena na vse v vozilu. Kapsula je bila sestavljena iz oklepnih plošč in neprebojnega stekla. Vsi elementi so bili izdelani pod kodnim imenom "Produkt-100". V primeru sabotaže so na vsak kos oklepa nanesli številko trgovine in podatke o mojstru, ki jo je izdelal. Stekla za ZIS-115 so bila zlepljena iz več vrst stekla s posebnim lepilom. V notranjosti je ostala tudi prazna votlina, ki je bila potrebna za zaščito pred kondenzacijo. Skupna debelina elementa je bila 75 mm.

Glavni avto države
Glavni avto države

Posledično je avto lahko vzdržal ogenj iz katerega koli strelnega orožja tistega časa, od pištol in mitraljezov do pušk in mitraljezov. Poleg tega je oklepno dno ZIS-115 brez težav zdržalo hkratno detonacijo več ročnih granat, ki so po moči primerljive z domačim RGD-33.

Priporočena: