Ledena steza in drugi arktični projekti ZSSR, ki niso bili izvedeni

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Ni skrivnost, da se današnja Rusija aktivno ukvarja s temo "Arktike". Vojaška prisotnost se krepi, flota jedrskih ledolomilcev se izkorišča in širi. ZN se pogajajo za razširitev meja epikontinentalnega pasu Ruske federacije. Če bo to uspešno, bi se lahko naša država razširila za več kot milijon kilometrov.

Toda vse to so dolgočasna pragmatična dejanja. Druga stvar je domišljija ljudi prve polovice 20. stoletja, ki jo napajata optimizem in vera v vlogo znanosti in tehnologije v prihodnosti človeštva.

Transportni torpedo v ledu

Eden od temeljev razvoja Arktike so bile in bodo kopenske komunikacije vzdolž severne obale Rusije. To močno ovira hladno podnebje, a so optimistični umi medvojnega obdobja porodili, kot se jim je zdelo, kar delujoč predlog.

Leta 1938 se je v reviji Tehnika - Molodoi pojavil esej, katerega avtorja sta bila inženirja Teplitsyn in Khitsenko. Vedeli so, da so bili med gradnjo transsibirske železnice odseki, kjer je bil permafrost (čeprav ne zelo globok), zahrbtni. Ko je bila njegova plast poškodovana, je bila posledica temperaturne razlike močno krčenje. Zato so avtorji projekta predlagali, da se permafrosta ne dotikajo, temveč le ob njem položijo ledene hodnike, ki so od zunaj prekrite s plastjo toplotne izolacije - da se ne bi odločili za taljenje.

Ledena steza Teplitsyn in Khitsenko

Toda najbolj zanimivo je bilo notri. Skozi te predore naj bi se premikal s pomočjo svojevrstnih avtomobilov v obliki velikanskih torpedov. Parna turbina z zmogljivostjo 5 tisoč "konjev" bi jih s pomočjo propelerja pospešila do fantastične hitrosti 500 kilometrov na uro. In led bi bil idealna drsna površina. Za prečkanje rek Teplitsyn in Khitsenko je bilo predlagano polaganje mostov "jeklenega ledu" po podobi in podobni armiranobetonskim, samo z ledom.

A tudi tako drzna ideja še zdaleč ni bila najbolj nora.

Jedrska vojna z Arktičnim oceanom

Kot veste, lahko razvoj Arktike prinese denar tudi zunaj okvira rudarjenja. Ena od potencialnih "zlatih žil" je Severna morska pot. Prehod skozi Arktični ocean je težaven in trnov. To je posledica arktičnega ledu. Ampak če ne bi bili …

Prvič, naša država bi prejela odlična pristanišča: morda ne s statusom "nezmrzovalne", ampak zamrznjene pozneje. Drugič, veliko denarja bi dobili z organizacijo privlačne tranzitne poti, ki bi bila 1,6-krat krajša od morske poti čez Indijski ocean, tudi z uporabo Sueškega prekopa. In dostava blaga z enega konca države na drugega bi bila cenejša – navsezadnje je pomorski promet vedno donosnejši od kopenskega.

Ne, seveda je mogoče dostaviti tovor tudi v prisotnosti ledu, vendar morate za to počakati 2 leti (do tistega, kar niste imeli časa zdrsniti) ali uporabiti ledolomilce, ki porabijo vire in stroške. denar.

Zato že dolgo iščejo načine, če ne za izravnavo, pa vsaj za oslabitev vpliva ledu na pomorski promet v Rusiji. Ena najbolj preprostih (in niti najbolj norih) misli je bila ideja člana Geografskega društva Alekseja Pekarskega. 10. junija 1946 je Stalinu napisal sporočilo, kjer je predlagal radikalno rešitev problema ledu - z bombardiranjem z atomskim orožjem. Seveda ne vsega, ampak po končanem "koridorju" za sodišča. Mimogrede, Pekarsky je predlagal postavitev takšne poti ne le na vzhod, ampak tudi na sever, v Združene države.

To je ledolomilec "Admiral Makarov", zgrajen leta 1940. Toda ne boste ga potrebovali, če boste severni led razstrelili z atomskimi bombami.

Stalin je očitno cenil to idejo in je to sporočilo poslal Arktičnemu inštitutu. Tam niso imeli nič proti uporabi jedrskega orožja v miroljubne namene. »… preizkušanje delovanja atomske bombe na ledu polarnih morij je nedvomno zelo zaželeno in tu je mogoče pričakovati zelo pomemben učinek,« je glasil uradni odgovor akademika Vizeja. Toda takrat se je pokazala glavna težava - leta 1946 ZSSR ni imela atomske bombe.

Nekaj let pozneje jim ga je uspelo ustvariti. Toda hladna vojna je bila v polnem teku in za doseganje enakosti je bilo treba izdelati jedrsko orožje. In ko je bilo dovolj, se je človeštvo že močno zanimalo za probleme sevanja. Zato se je led Arktičnega oceana izognil dvomljivi časti, da se seznani z množičnim atomskim bombardiranjem.

Ledena regata

Najbolj čudovito idejo je morda predlagal navaden prebivalec Latvijske SSR Evgeniy Pastors. Leta 1966 je državnemu odboru za načrtovanje poslal resnično shizofreni projekt. Bistvo je bilo preprosto: sesekljajte led na ogromne kose, jih pritrdite na močne ladje in ga preprosto odnesite v topla južna morja. V samo šestih mesecih (s hitrostjo 5 cm / s) je želel očistiti pravokotnik 200 × 3000 kilometrov, kar bi zadostovalo za normalno plovbo trgovskih ladij brez sodelovanja ledolomilcev.

A to niti ni bilo najbolj noro. Župniki so predlagali namestitev veličastnih platnenih jader na zlomljenih ledenih ploščah - skupaj nič manj kot milijon kvadratnih kilometrov. Vse to bi po njegovem načrtu prihranilo veliko časa in denarja. Mimogrede, avtor je obseg slednjega določil na le 50 milijonov rubljev.

Pastorjev projekt se je zaključil z besedami: "…prejete gospodarske koristi bi zadostovale za takojšnjo uvedbo komunističnega sistema pri nas."

Ukrotitev Beringove ožine

Beringova ožina je razmeroma majhna - le 86 kilometrov. Ideja, da bi skozi njo zgradili predor ali most in povezali Evrazijo s Severno Ameriko, se je porodila v 19. stoletju. Najverjetneje bo ta projekt prej ali slej izveden.

Toda radovednost človeškega uma je šla seveda veliko dlje. Na primer, železniški inženir Voronin je v poznih dvajsetih letih prejšnjega stoletja želel izboljšati podnebje na vzhodni obali države. Da bi to naredil, je predlagal preprosto napolnitev Beringove ožine. Potem hladne vode Arktike ne bi tekle na Daljni vzhod in tam bi postalo veliko topleje. Res je, razumno so mu ugovarjali, da bodo potem stekli v Evropo, tam pa ima Sovjetska zveza veliko bolj naseljena mesta in bo država izgubila več kot pridobila.

Elegantnejšo idejo je leta 1970 predlagal geograf-znanstvenik Pyotr Borisov. Veljalo je, da če nekdo "odstrani" tok s površine oceana, ga bodo takoj nadomestile globlje vode, ki tečejo na svoj način. "Problem" Arktike je bil v tem, da je topel Zalivski tok na neki stopnji potisnil na stran hladen tok, ki se je razlikoval po drugačni stopnji slanosti in zato tudi v drugačni gostoti. In tako je postal "globlji" tečaj.

Zamisel o mestu zajezitve je bila s praktičnega vidika nesmiselna, vendar je odražala romantično dojemanje znanosti in tehnologije, ki je neločljivo povezana s to dobo.

Borisov je predlagal odpravo zgornjih hladnih voda, nato pa bi jih nadomestil topli Zalivski tok. Kar bi takoj privedlo do dramatičnega izboljšanja podnebja na Arktiki.

Toda kako je mogoče gorvodno skrbno odstraniti z Arktike? Borisov je predlagal izgradnjo jezu čez Beringovo ožino. Bila bi 80-krat daljša od hidroelektrarne Sayano-Shushenskaya, ki je bila zgrajena skoraj 40 let - od 1963 do 2000. Toda najbolj zanimivo naj bi dali notri. To bi bile črpalke na jedrski pogon, ki črpajo vodo iz Čukotskega morja v Beringovo - 140 tisoč kubičnih kilometrov. Ali minus 20 metrov do nivoja Čukotskega morja na leto. Avtor projekta je izračunal, da dvigovanje Zalivskega toka v Arktiko ne bi trajalo več kot 6 let, da bi tak superjez deloval.

Ideja je bila seveda vdrta do smrti, in to ne le zaradi kozmičnih stroškov: obnašanje globokih tokov še zdaleč ni bilo v celoti raziskano. In znanstveniki so se preudarno bali vseh vrst nenamernih posledic.

Še bolj čudni predlogi pa so se rodili v 70. letih. Tako je arhitekta Kazimirja Luceskyja očitno preganjala slava Le Corbusierja. Zato je on, ki je vzel za osnovo idejo o jezu čez Beringovo ožino, predlagal njegovo izboljšanje. Na primer z gradnjo mesta na jezu - s tekočimi stopnicami, avtocesto, hišami in terasami za občudovanje morja. Misel je do neke mere celo bolj čudna kot sam jez. Kot da naokoli ni svobodne zemlje. In tudi, da bi se v prihodnosti izognili veličastnim prometnim zastojem, bi bilo bolje uporabiti vsak kvadratni centimeter takšnega jezu za prevoz in ne za stanovanjske potrebe.

Vendar, kdo ve? Morda bodo ljudje čez 50-100 let, recimo z naraščajočo računalniško močjo, ustvarili podroben model tokov, zbrali podatke in preučili vedenje Arktike tako dobro, da bodo dejansko lahko brez večjega strahu spremenili podnebje. In potem bodo v Obskem zalivu plaže za sončenje.