Potopitev Titanika je dodelana propagandna kampanja

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Vsi vedo za strašno smrt razkošne ladje Titanic v vodah Atlantskega oceana. Na stotine ljudi, norih od strahu, srčno parajočih ženskih krikov in otroškega joka. Potniki 3. razreda živi zakopani na dnu oceana so na spodnji palubi, milijonarji pa izbirajo najboljše sedeže v napol praznih rešilnih čolnih - na zgornji, prestižni palubi parnika. Toda le redki izbranci so vedeli, da je potopitev Titanika načrtovana, smrt na stotine žensk in otrok pa je postala še eno dejstvo v cinični politični igri.

10. april 1912 pristanišče Southampton, Anglija. Na tisoče ljudi se je zbralo v pristanišču Southampton, da bi pluli po liniji Titanik, na krovu katerega se je 2000 srečnežev odpravilo na romantično morsko potovanje čez Atlantik. Na potniški palubi se je zbrala smetana družbe - gorski tajkun Benjamin Guggenheim, milijonar John Astor, igralka Dorothy Gibson. Vsakdo si ni mogel privoščiti nakupa vozovnice razreda I po 3300 $ po takratnih cenah ali 60 000 $ po današnjih cenah. Potniki 3. razreda so plačali le 35 dolarjev (650 dolarjev glede na naš denar), zato so živeli na tretjem krovu in niso imeli pravice gor, kjer so bili nastanjeni milijonarji.

Tragedija Titanik še vedno ostaja največja pomorska nesreča v mirnem času. Okoliščine smrti 1500 ljudi so še vedno zavite v skrivnost. Arhivi britanske mornarice potrjujejo, da je bilo na Titaniku iz nekega razloga polovica čolnov, kapitan pa je že pred trkom vedel, da ne bo dovolj sedežev za vse potnike. Posadka ladje je naročila prvo reševanje potnikov 1. razreda. Bruce Ismay, izvršni direktor White Star Line, ki je bil lastnik Titanik … Čoln, v katerem je sedela Ismay, je bil zasnovan za 40 ljudi, a je stran zapustila le z dvanajstimi. Spodnjo palubo, kjer je bilo 1500 ljudi, so naročili zakleniti, da potniki tretjega razreda ne bi hiteli na čolne. Spodaj se je začela panika. Ljudje so videli, kako je voda začela teči v kabine, a kapitan je imel ukaz, da reši bogate potnike. Ukaz - samo ženske in otroci, je zazvenel veliko kasneje, po mnenju strokovnjakov pa je to zanimalo predvsem jadralce, saj so v tem primeru postali veslači na čolnih in so imeli možnost pobegniti. Številni potniki drugega in tretjega razreda so se, ne da bi čakali na čolne, vrgli čez krov v rešilnih jopičih. V paniki je malokdo razumel, da je v ledeni vodi skoraj nemogoče preživeti.

Na seznamu potnikov tretjega razreda, ki je šele pred kratkim prišel v javnost, je ime Winni Goutts, skromna Angležinja z dvema sinovoma. V New Yorku je ženska čakala svojega moža, ki je nekaj mesecev prej dobil službo v Ameriki. Morda se zdi neverjetno, toda 88 let pozneje, 3. februarja 1990, so islandski ribiči na obali pobrali žensko s tem imenom. Mokra, zmrznjena v raztrganih oblačilih, je jokala in kričala, da je sopotnica Titanik in njeno ime je Vinnie Coates. Žensko so odpeljali v psihiatrično bolnišnico in se je dolgo zmotila, dokler eden od novinarjev ni našel njenega imena na ročno napisanih seznamih potnikov Titanika. Natančno je opisala kronologijo dogodkov in se nikoli ni zmedla. Mistiki so takoj predstavili svojo različico - potniška ladja je padla v tako imenovano prostorsko-časovno past. Po odstranitvi tajnosti arhiva "Preiskava smrti 1.500 potnikov ladje Titanic" 20. julija 2008 je preiskovalna komisija senata izvedela, da je v noči katastrofe skoraj 200 potnikom uspelo vstopiti v čolne in odpluti. s potapljajoče se ladje. Nekateri od njih opisujejo čuden pojav. Približno ob enih zjutraj so potniki v bližini ladje zagledali velik svetleč predmet. Moški so verjeli, da so luči drugega plovila, RMS Carpathia, ki bi jih lahko rešila. Za to luč je plulo okoli 10 čolnov, a so po pol ure luči ugasnile. Izkazalo se je, da v bližini ni ladje, linijska ladja RMS Carpathia pa je prispela šele po 1 uri. Številne očividce so opisali čudne luči v bližini kraja. razbitina Titanika … Ta pričevanja so bila tajna.

Nenormalni dogodki okoli potopitev Titanika dolgo so se skrbno skrivali. Znano je, da nihče ni mogel uradno potrditi identitete Vinnieja Coatesa. Na lestvici največjih morskih nesreč 20. stoletja, ki jo je objavila priljubljena internetna publikacija Titanik nikakor ne zaseda zadnjega mesta. Vendar se stolpec "Vzrok smrti - trk z ledeno goro" na tem seznamu pojavi le enkrat. Prvi in zadnjič v zgodovini plovbe, ko je ladja padla zaradi trka z ledeno goro. Poleg tega so posledice trka primerljive z rezultati velike vojaške operacije. Kaj je ta ledena gora?

Uradna različica katastrofe tako pravi Titanik trčil v črno ledeno goro, ki se je pred kratkim prevrnila v vodi in je bila zato nevidna na ozadju nočnega neba. Nihče se ni nikoli vprašal, zakaj je ledena gora črna. Dežurni opazovalec Frederick Fleet je nekaj sekund pred trkom videl nekakšno ogromno temno gmoto in slišal čudno zelo glasno škripanje, ki je prihajalo izpod vode, ne kot zvok stika z ledeno goro. Osemdeset let pozneje so se ruski raziskovalci prvič spustili na Titanik in potrdili, da je bil trup parnika res razrezan. Zakaj opazovalci niso opazili vnaprej. Presenetljivo je, vendar niso imeli daljnogleda, torej so bili formalno v sefu, a ključ do njega je skrivnostno izginil. In še ena čudna podrobnost - Titanik najnaprednejši parnik začetka 20. stoletja ni bil opremljen z reflektorji. Takšna malomarnost je videti vsaj čudna, ker na Titanik cel dan so prispeli telegrami, ki so opozarjali na ledene gore, ki plujejo na tem območju. Med križarjenjem po morju je kapitan Smith nenehno ponavljal, da bo križarjenje na Titaniku zadnje v njegovi karieri. Posadka je to vzela dobesedno, saj je bil moški pred mesecem dni upokojen, na predvečer odhoda parnika pa so se mornarji nenadoma spomnili in povabili, da vodijo linijo. Po tehtanju vseh dogodkov in dejstev se zdi, da je bila katastrofa Titanik posebej pripravljena, a komu je smrt koristila Titanik in zakaj je bilo na stotine nedolžnih ljudi utopljenih. Ljudje za največjo katastrofo stoletja so razumeli, da vsi ne bodo verjeli v trk z ledeno goro. Do zdaj nam je na izbiro veliko različic, komu bo kaj všeč. Na primer, da bi prejeli zavarovalna plačila, niso poplavili Titanik, in isto vrsto potniške ladje Olympic, ki je delovala že dolgo in je bila do leta 1912 precej dotrajana. Toda leta 1995 so ruski znanstveniki to domnevo ovrgli s pomočjo daljinsko vodenih modulov, vstavljenih v potopljeno ladjo. Dokazano je, da Olympic ni na dnu Atlantskega oceana. Nato so v tisk vrgli različico, da Titanik potonil v zasledovanju prestižne nagrade Atlantic Blue Ribbon. Domnevno naj bi kapitan želel prispeti v pristanišče New Yorka en dan pred rokom, da bi prejel nagrado. Zaradi tega je parnik plul v nevarnem območju z največjo hitrostjo. Avtorji te različice so to popolnoma izgubili izpred oči Titanik le tehnično ni mogel doseči hitrosti 26 vozlov, pri kateri je bil postavljen zadnji rekord. Pogovarjali so se tudi o napaki krmarja, ki je narobe razumel kapetanov ukaz, v stresni situaciji pa je volan spravil v napačno smer. mogoče Titanik ga je zadel torpedo nemške podmornice in ta katastrofa je bila pravzaprav prva epizoda prve svetovne vojne. Številne podvodne študije pozneje niso odkrile niti posrednih znakov možnega udarca torpeda, zato je požar postal najbolj verjetna različica smrti Titanika. Na predvečer plovbe je zagorelo v skladišču ladje, kjer je bil shranjen premog. Poskušali so ga pogasiti, a neuspešno. Najbogatejši ljudje tistega časa, filmske zvezde, tisk, so na pomolu igrali orkester. Leta ni bilo mogoče odpovedati. Lastnik ladje Bruce Ismay se je odločil, da gre v New York in na poti poskuša pogasiti požar. Zato je kapitan vozil s polno paro, z vso močjo, da naj bi parnik počilo, in ignoriral sporočilo o ledenih gorah. Druga nenavadnost je lastnik podjetja White Star Line, ki je bil lastnik Titanik multimilijonar John Pierpont Morgan, Jr., je 24 ur pred plovbo odpovedal vozovnico in snel svojo znamenito zbirko slik, ki jo je nameraval odnesti v New York. Poleg Morgana je potovanje s Titanikom v samo enem dnevu zavrnilo še 55 potnikov prvega razreda, večinoma so bili partnerji in znanci milijonarja - John Rockefeller, Henry Frick, ameriški veleposlanik v Franciji Alfred Wandelfield. Prej temu dejstvu skorajda niso pripisovali pomena, šele pred kratkim pa so znanstveniki primerjali nekatera dejstva in prišli do zaključka, da je bil Titanik prva večja katastrofa, katere cilj je vzpostaviti svetovno prevlado.

Svetu vladajo milijarderji, katerih cilj je neomejena moč. Nesreča v jedrski elektrarni Černobil, razpad Sovjetske zveze, napad na stolpa dvojčka Svetovnega trgovinskega centra - členi v eni verigi. Potopitev Titanika ne prva in ne zadnja načrtovana katastrofa. Toda zakaj se je svetovna vlada odločila za poplave Titanik … Odgovor je iskati v dogodkih na začetku 20. stoletja. V teh letih se je začela močna rast industrije - bencinski motor, neverjeten razvoj letalstva, industrializacija, uporaba električne energije v vseh panogah, poskusi Nikole Tesle itd. Svetovni finančni voditelji so razumeli znanstveni in tehnološki napredek, ki bi lahko kmalu razstrelil svetovni red na planetu Zemlja. John Rockefeller, John Pierpont Morgan, Karl Mayer Rothschild, Henry Ford, ki so svetovna vlada, so razumeli, da se bodo po hitri rasti industrije začele razvijati države, ki jim je v njihovem svetovnem konceptu dodeljena vloga le surovin, in potem bi se začela prerazporeditev lastnine na planetu in nadzor nad procesi, ki potekajo v svetu, bo izgubljen. Vsako leto se je izjavljalo vedno več socialistov, krepili so se sindikati, množice protestnikov so zahtevale svobodo in neodvisnost. In potem je bilo odločeno, da človeštvo spomnimo, kdo je glavni na svetu. London leta 1907. Direktor ladjarske družbe "White Star Line" Bruce Ismay, zvesti pes Morgana in Rockefellerja, povabi lastnika ladjedelnice "Harland & Wolff" Lorda Pirrija na večerjo. Sklenejo dogovor o gradnji velikanske ladje, ki bo po velikosti in razkošju presegla vse, kar je doslej prišlo iz zalog. Oglaševalska kampanja, namenjena popularizaciji Titanika, je bila največja na začetku 20. stoletja. V vseh časopisih so bili članki, ki so jih lastniki ladje v gradnji velikodušno plačali. Zapisali so, da je parnik zaščiten z dvojnim dnom in je izdelan iz jekla visoke trdnosti. Vsa ta dejstva so storila Titanik resnično nepotopljiv. Glavni konstruktor ladje Thomas Andrew je izjavil, da je podloga lahko plava, tudi če so njeni štirje predelki napolnjeni z vodo, ker je zasnova edinstvena in je sam Titanic veliko močnejši od navadne ladje, vendar temu ni bilo tako.. Sredi 90. let so se ruski znanstveniki potopili na Titanik in vzeli vzorce kovin, ki so jih nato analizirali strokovnjaki z ameriškega inštituta. Rezultati so bili resnično osupljivi – vsebnost žvepla je bila določena kot običajna kovina. In kasnejše študije so pokazale, da kovina ni bila le enaka kot na drugih ladjah, bila je veliko slabše kakovosti, v ledeni vodi pa se je na splošno spremenila v zelo krhek material. Jeseni 1993 se je zgodil dogodek, ki je končal študij vzrokov smrti Titanik … Na newyorški konferenci ameriških strokovnjakov za ladjedelništvo so objavili rezultat neodvisne analize vzrokov katastrofe. Strokovnjaki so povedali, da ne razumejo, zakaj je bilo jeklo tako slabe kakovosti uporabljeno za trup najdražjega plovila na svetu. V hladni vodi je Titanikovo telo ob prvem trku ob manjšo oviro počilo, kakovostno jeklo pa se le deformira. Strokovnjaki so menili, da s tem poskušajo lastniki ladjedelništva privarčevati, a nikomur ni padlo na pamet, da bi se vprašal, zakaj milijarderji lastniki ladje znižujejo stroške in ogrožajo lastno varnost. In vse je povsem logično, bila je prava sabotaža. Krhka kovina, mrzle atlantske vode in nevarna pot. Ostalo je le počakati na signal SOS iz nesreče Titanik … Med preiskavo okoliščin katastrofe s strani ameriške pravosodne komisije je bilo dokazano, da je bila severna pot, po kateri je šel Titanik, izbrana po ukazu Brucea Ismaya. Bil je na krovu parnika, vendar je bil eden prvih, ki so ga evakuirali in varno čakal na prihod RMS Carpathia, ki je prav tako pripadal liniji White Star Line in je bil posebej nameščen v bližini za reševanje premožnih potnikov. Toda parnik "RMS Carpathia" je dobil ukaz, da ni preblizu, saj naj bi bila katastrofa za cel svet zastrašujoča akcija. Zdaj lahko samozavestno trdimo potopitev Titanika šlo je za izčrpno propagandno kampanjo. Milijone ljudi po vsem svetu je šokirala usoda pokopanih potnikov tretjega razreda, ostali so zazidani v svojih kabinah. V očeh svetovne vlade sva potnika tretjega razreda ti in jaz – Rusija, Kitajska, Ukrajina in Bližnji vzhod, decembra 2012 pa nam pripravljajo novo dejanje ustrahovanja, a katerega. Ostaja samo počakati, in to ne dolgo.