Skrivnosti gospodarskega čudeža Dubaja v zadnjih 50 letih

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Kljub temu, da je zgodovina Dubaja stara več kot 5 tisoč let, pa se je v zadnjih pol stoletja iz revnega naselja spremenil v ultra moderno metropolo. Tisti, ki mislijo, da je nekoč drobna ribiška vasica zaradi odkrite nafte dosegla finančno zdravje, se močno motijo. Če je črno zlato postalo dobra spodbuda za začetek razvoja, so skrivnosti tako hitrega gospodarskega čudeža v nečem povsem drugem.

1. Zgodovina Dubaja

Od časa, ko so se na ozemlje sodobnega Dubaja naselila prva plemena, je minilo 5 tisoč let, a šele zadnja desetletja so ga povzdignila do neslutenih višin. Še na začetku prejšnjega stoletja je bila to majhna vasica, katere prebivalci so lovili bisere in se nekako preživljali.

Potem ko je Japonska izumila metodo umetne pridelave biserov, je tudi ta vir preživetja izginil. In potem se je šejk Said (1878-1958) odločil za ustanovitev pristanišča, ki je postalo tista reševalna slama, ki je privedla do gospodarske rasti brez primere, ki je to regijo spremenila v enega najbogatejših šejkov Pogodbe Oman. Sčasoma je pristanišče v Dubaju postalo največje trgovsko pristanišče v Perzijskem zalivu Arabskega polotoka.

Pomoč Novate. Ru:Pogodba Oman (Trucial Oman) - v XIX-XX stoletju. je bila zveza šejkov južne obale Perzijskega zaliva, ki je bila pod protektoratom Velike Britanije. Bil je predhodnik združitve ZAE.

2. Nova zgodovina Dubaja

Kljub neskončnemu spopadu s sosednjim emiratom Abu Dhabi (sovražnosti so trajale od 1947 do 1979) je Dubaj zaradi dobrega upravljanja in razvoja ponovnega izvoza začel naraščati. A neverjeten preskok je bil dosežen skoraj čez noč. To se je zgodilo, ko so za izboljšanje življenja prebivalstva na njenem ozemlju začeli graditi kolektorske mreže in odkrili nafto.

Leto 1966 lahko upravičeno štejemo za nov hiter mejnik v zgodovini Dubaja. V dobesedno 7 letih spretnega vodenja vlade šejka Rashida ibn Saida al-Maktuma se je začelo ne le rudarjenje črnega zlata, temveč se je začel tudi priliv naložb, delovne sile in s tem prebivalstva in denarja.

3. Začetek napredka

Kot se je izkazalo, na ozemlju Dubaja ni toliko nafte - le 5% vseh zalog Emiratov in na njih še dolgo ne bo mogoče cveteti. Takrat je vlada začela razvijati vzporedne poti za ustvarjanje dohodka.

Za začetek so ustvarili umetno globokomorsko pristanišče Jebel Ali, ki še vedno velja za največje na svetu, in opremili pristanišče Rashid, ki se je spremenilo v ogromno prometno središče. Hkrati sta bila zgrajena največji suhi dok in Svetovni trgovinski center proste ekonomske cone. Vse te komponente so kot magnet pritegnile pomemben tok tujih naložb in omogočile še večji razvoj gospodarstva.

4. Zračni promet

Vlada emirata se ni ustavila pri ustvarjanju največjega morskega pristanišča, vzporedno se je gradilo letališče, leta 1985 pa je na svetovno areno vstopila letalska družba Emirates, ki še vedno ne odstopa od svojih položajev. Samo letališče, ki se nahaja na območju Al-Garhud, si z razlogom zasluži izraz "mega".

Večkrat so ga razširili in vsak terminal je bil tako izboljšan, da sčasoma ni bilo urejeno le udobno tranzitno območje, ampak tudi poslovni center, konferenčne sobe, bari, restavracije, saloni, hotel s petimi zvezdicami, brezcarinsko nakupovanje center, klub zdravja, igrišče za otroke in celo zdravstveni dom in molitvene sobe. In glede na to, da je trenutno potniški promet 88 milijonov ljudi na leto, si ni težko predstavljati, kakšen denar gre skozi zakladnico.

5. Turizem in rekreacija

Glede na lokacijo emirata se je podjetna vlada odločila, da bo morsko površino uporabila ne le za prevoz tovora, ampak tudi za organizacijo letovišč in razvoj turističnega poslovanja.

Nihče ni skoparil z ustvarjanjem vrhunskih letovišč, restavracij in zabavnih centrov, saj je bil ves ta sijaj zasnovan za premožne turiste, ki so prišli po nova doživetja in sprostitev. V času, ko so premožni ljudje hiteli v letovišča in nakupovali tako modno med elito, so oblasti uvedle prepoved pitja alkohola na javnih mestih. Zakon je ljubitelje alkohola preusmeril v restavracije in Duty Free, od tam pa denar kot reka teče v zakladnico, kar omogoča izvedbo drugih projektov.

Tako je na primer hotel Burj Al-Arab s 7 zvezdicami ustvarjen v obliki jadra doha (arabske ladje), odprt leta 1999. Ker na obali ni prostega ozemlja, je bil zaradi izvedbe tega projekta sredi voda Perzijskega zaliva ustvarjen umetni otok in povezan z 280-metrskim mostom za neposredno komunikacijo s kopnim.

Oglejte si razkošno letovišče Hydropolis Undersea Resort s fantastičnimi sobami, restavracijami, bari, konferenčnimi sobami, umetniško galerijo, kliniko za plastično kirurgijo in drugo zabavo. Ali pa gradnja velikanskega zabaviščnega parka za otroke in centra za poklicno usposabljanje športnikov Dubailand, ki bo, ko bo končan, zavzemal površino, enako … Kneževini Monako.

Toda najbolj ambiciozna je gradnja stolpa Burj Khalifa, katerega višina doseže 818 metrov in trenutno velja za najvišjo zgradbo na svetu.

6. Razvoj športa

V 50-ih letih prejšnjega stoletja je bilo tako videti celotno mesto, zdaj pa samo dirkališče Meydan (Dubai). foto-history.livejournal.com/tournavigator.pro.

Z vlaganjem v razvoj športa lahko tudi dobro zaslužiš, Dubaj je dokaz za to. Vlada emirata ni skoparila in posledično so tukaj najdražje dirke na svetu, svetovni pokal v Dubaju z nagradnim skladom 4 milijone dolarjev, Velika nagrada Abu Dhabija Formule 1, svetovne serije tekmovanj v ragbiju, potekajo mednarodno tekmovanje v triatlonu The Sand Pit, prvenstvo v golfu, dirke kamel, sokolstvo in drugi enako zvezdniški dogodki.

Spremenljiv svet narekuje svoja pravila in modo, zato je nekatere kraje na planetu po nekaj desetletjih težko prepoznati. Metamorfoze so še posebej opazne pri najbolj ikoničnih in priljubljenih znamenitostih, ki jih je ustvaril človek. Večina jih je imela povsem navaden videz in nikakor ni izstopala, vendar so ambicije oblasti in titanska prizadevanja prebivalstva nekaterih mest in celo držav njihove potomce prenesli v kategorijo najboljših.