Običajen avto bi moral trajati vsaj 30 let

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Obkrožajo nas smeti za enkratno uporabo. Večina zdaj proizvedenih stvari spominja na plastično posodo - kakovost je nizka, izgledajo grdo in ne trajajo dolgo.

Ali so to dobri stari časi. Nekatera peterburška stanovanja še vedno naseljujejo predrevolucionarne hrastove omare. Tole, poročam vam, je pohištvo - lepo je na pogled, na dotik, medtem ko se vrata še odpirajo, predali pa se kljub še ogromno perjitnim potezam še vedno izvlečejo.

Ali, če govorimo o bolj neposredni preteklosti, avtomobilih osemdesetih. »Nemci« tistih let so lahko včasih prevozili milijon kilometrov po naših cestah – in se ne spremenili v leseno kramo.

In zdaj? Z grozo poslušam zgodbe lastnikov novih avtomobilov. Plastični deli namesto jekla, načrtovano puščanje cevi, potreba po zamenjavi polavtomobila naenkrat zaradi majhne okvare … proizvajalci naredijo vse, da bi lastnik avtomobila želel zamenjati z novim v 3-5 let.

Glejte tudi: Zakaj ne maram novih avtomobilov

Sabotaža proizvajalcev se zelo jasno kaže v tiskalnikih. Zdaj so standard elektronske kartuše, ki preprosto zavrnejo tiskanje po določenem številu kopij: tudi če barvne kartuše "zmanjka" in moram natisniti črno-bel dokument. Včasih je bilo lažje, ko je tonerja v kartuši zmanjkalo, tiskalnik je začel tiskati nekoliko zatemnjeno, uporabnik pa ni tvegal, da bi v najpomembnejšem trenutku ostal brez pomoči tiskalnika.

Mimogrede, poskušajo takšno požrešnost prenesti na avtomobile. Citiram Artemija Lebedeva:

Grem po gori dol, sedem v avto, se veselim novega mesta, pa avto naredi "j-j-j-j-j-j". Vžig deluje, vendar se avto ne zažene. Na zaslonu piše: "Dodaj Adblu!"

Potem končno razumem, da je čas, da poguglam pomen te besede. In internet ne propade, pomen takoj postane zelo jasen: Adblu je sečnina. Brez tega se moj Audi ne bo zagnal in ne bo prevozil niti enega kilometra.

Izkazalo se je, da zdaj novi dizelski motorji v Evropi ne delujejo brez sečnine. Potreben je za nevtralizacijo domnevno škodljivih izpušnih plinov. Brez tega bi avto šel popolnoma po zakonih fizike, ne pa po zakonih EU. Če odrežete potrebno ožičenje, bo avto preprosto deloval na dizelskem motorju. Se pravi, da gre zgolj za programsko jezuizem.

Na koncu sem poklical avtovleko, ki me je odpeljala do trgovca, kjer so za 70 evrov natočili 20 litrov nove sečnine. Iskreno povedano, če bi obstal v gozdu, ne bi mogel toliko iz sebe iztisniti v vrat ob rezervoarju za plin. Toda trgovec je to storil.

Posledično se je avto zagnal in tiho odpeljal nekaj tisoč km.

Računalniški programi si zaslužijo ločene tople besede. Operacijski sistemi, ki se posodabljajo sami, s čimer uporabniku povzročajo precejšnje nevšečnosti, vgrajeno oglaševanje, namerno upočasnitev programov … na tem področju je zvitost korporacije še posebej požrešna in predrzna.

Ali bi se morala družba boriti proti smetnjaki?

Vsekakor da. Problem je že dokaj dobro proučen in postopoma prihaja do razumevanja nenormalnosti trenutnega stanja. Francozi že počasi prepovedujejo načrtno zastarelost in druge grde trike. Rusija se mora premakniti v isto smer.

Seveda je treba vse spremembe uvajati postopoma, ne v enem letu ali celo v 10 letih, kljub temu pa moramo na koncu še vedno narediti nekaj takega:

1. Uvesti obvezno jamstvo za vse blago, hkrati pa zakonsko določiti minimalni rok za takšno garancijo.

Dati garancijo za avtomobile, na primer 15 let, za računalnike in gospodinjske aparate - 10 let, za pohištvo - 20 let.

Zavarovati garancijo – da bo v primeru stečaja proizvajalca še kdo izpolnil garancijske obveznosti.

2. Vzpostavite stroge zahteve glede vzdržljivosti - da zaradi zamenjave pogosto odpovedanih delov ni treba razstavljati polovice naprave in da zaradi zamenjave ene prestave ni treba menjati celotnega avtomobilskega motorja.

Prav tako je treba proizvajalce zavezati k dobavi nadomestnih delov po razumnih cenah v dveh garancijskih rokih – vendar le, če so ti deli unikatni in jih ni mogoče zamenjati z nobenim standardnim delom.

3. Vrnite državne standarde za vse. Osnovna stvar je zavezati proizvajalce tiskalnikov k izdelavi zamenljivih kartuš. Od proizvajalcev avtomobilov zahtevajte, da izdelajo zamenljive dele.

Proizvajalce zavezujte tudi k ohranjanju združljivosti za nazaj - tako da bo rezervni del iz avtomobila 2016 ustrezal avtomobilu iz leta 1996 in obratno.

Vem, da me boste zdaj spomnili, da Rusija ne zavzema tako velikega deleža v svetovnem gospodarstvu, da bi se korporacije prilagodile nam … vendar ne trdim, da bi morala ta pravila uvesti jutri? Začnete lahko z ustvarjanjem internih ruskih standardov, na primer.

4. Strogo prepovejte sheme takšnega tipa, kot jih uporablja Microsoft zdaj - ko se program ne proda uporabniku, ampak mu ga dajo »v najem« in ga je prisiljen plačevati vsak mesec. Prav tako bi bilo treba prepovedati obvezno vzdrževanje pri avtohišah in podobno odkrito stiskanje denarja.

5. Strogo prepovejte vse licenčne pogodbe za programsko opremo: to je čista goljufija. Predolgi so in uporabniku ni ponujena nobena alternativa - ali se strinjate z vsem, ali pa ne boste dobili našega programa, ki bi lahko zasedel monopolni položaj na trgu.

Na splošno ne podpisujemo nobene licenčne pogodbe, ko kupimo na primer žago-brusilko? In nič, to nekako ne preprečuje proizvajalcem mlinčkov, da se branijo pred trditvami kupcev, ki so si po nesreči odrezali okončine.

6. Prepovedati oglase zaradi plenilskega potrošništva, kot je menjava avtomobila vsaka tri leta ali nakup vsakega novega modela telefona.

bom povzel

Lahko bi dobili vtis, da so predlagani ukrepi "drakonski" in bodo proizvajalce pognali v propad.

Deloma bo tako: obseg proizvodnje se bo zmanjšal. Preprosto je izračunati, da če zamenjate avto vsakih 30 let in ne vsaka 3 leta, bodo avtomobili potrebovali 10-krat manj.

Vendar pa prosim poglejte naokoli. Imate vse, kar potrebujete za življenje, je komunizem v eni družini že prišel? Prostorno stanovanje, dobro pohištvo, zanesljiv in udoben avto, majhna jahta in zasebno letalo?

Upam si domnevati, da ima večina bralcev svoj denar kje drugje. In če se bodo proizvajalci namesto na proizvodnjo sedanjih smeti preusmerili v proizvodnjo res nujnih stvari, bodo lahko napolnili svoje kapacitete, vi in jaz pa bomo lahko neomejeno dvigovali svoj življenjski standard.

Poglej tudi:

Načrtovana zastarelost

Načrtovana zastarelost temelji na želji potrošnika po nakupu nekoliko novejšega izdelka prej, kot je potrebno.

Ta film vam bo povedal, kako je načrtovana zastarelost oblikovala potek našega življenja od dvajsetih let prejšnjega stoletja. Ko so proizvajalci začeli zmanjševati trajnost svojih izdelkov, da bi povečali povpraševanje potrošnikov.