Fenomen Green Ghost: Wehrmacht proti sovjetskemu oklepnemu vlaku

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Bitke za Sevastopol so bile ene najtežjih in najbolj dramatičnih v zgodovini velike domovinske vojne. Obe strani sta utrpeli ogromne izgube in nobena od njih ni pomislila na umik. Vendar je imela Rdeča armada med drugim silo, ki se je je Wehrmacht bal kot ognja. Govorimo o "Green Ghost" - sovjetskem oklepnem vlaku, ki se je izkazal za enega najmočnejših nasprotnikov nemške vojske.

Oklepni vlak številka 5 ali "Železnjakov" je bil zgrajen novembra 1941 v morski tovarni Sevastopol. Sestavljali so ga štirje oklepni vagoni, oboroženi s topovi kalibra 76, 2 mm in 76 mm, topniškimi napravami 34-K in minometi 82 mm. Poleg tega je lahko z vlaka hkrati streljalo 16 mitraljezcev. Vlak je vlekla tovorna parna lokomotiva El-2500, katere glavna naloga je bila zagotoviti zadostno manevriranje na vzponih v regiji Sevastopol.

Zanimivo dejstvo:sestava je dobila ime po mornarju Anatoliju Železnjakovu, ki je med državljansko vojno poveljeval oklepnemu vlaku.

Železnjakov je svoj prvi bojni napad izvedel 7. novembra 1941 več kot uspešno: uspešno je streljal na sile Wehrmachta na območju krimskotatarske vasi Duvanka, Nemci so bili presenečeni. Tam je bila prvič uporabljena bojna taktika, ki je oklepnemu vlaku zagotovila slavo mogočnega sovražnika: vlak je s polno hitrostjo zapuščal en predor in hitro hitel v drugega, hkrati pa je odprl močan ogenj.

Nemci pravzaprav v večini primerov sploh niso imeli časa začeti ognja, ko vlak že ni bil na vidiku in je zapustil poraženega sovražnika. Tudi letalstvo se ni moglo spopasti z Železnjakovom - sovjetski mitraljezi so uničili tudi zračne cilje. Wehrmacht se je resno bal tega smrtonosnega oklepnega vlaka, začeli so ga celo imenovati "Zeleni duh". Pod tem majhnim vzdevkom "Zheleznyakov" se je zapisal v zgodovino Velike domovinske vojne.

V samo osmih mesecih sovražnosti je Železnjakov izvedel 140 napadov, od katerih je skoraj vsak zaznamoval uspeh pri uničevanju sovražnikovih sil. Wehrmacht je bil odkrito jezen zaradi nezmožnosti obvladovanja smrtonosnega oklepnega vlaka. In vendar jim je uspelo, čeprav ne prvič.

Da bi odpravili tako močno silo, so se Nemci morali zateči k pomoči eskadrilje petdesetih letal. Uspeli so uničiti bazo oklepnega vlaka - predor Troitsky. Vendar so Rdečearmejci iz preživelega dela sestave streljali 24 ur. Šele ko sta se 27. junija 1942 podrla oba vhoda v predor, so vojaki odstranili preživelo orožje in nadaljevali boj v sklopu drugih enot. Kar zadeva sam vlak, je od njega ostala le pomožna parna lokomotiva serije E, ki je delovala do leta 1967.