6 super hitrih vlakov nenavadnega dizajna, pred svojim časom

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Železniški promet je vedno zasedal posebno mesto v prometni infrastrukturi katere koli države. V dvajsetem stoletju vlaki niso mogli izpodrivati letal ali avtomobilov, ki so s strašno hitrostjo pridobivali na priljubljenosti s trga za prevoz potnikov in blaga. V marsičem se to ni zgodilo, ker so se tudi vlaki nenehno razvijali. Včasih so inženirji predlagali zasnove linij in niso bili na meji norosti.

1. Schienenzeppelin

Samohodna kočija, ki jo je leta 1930 zgradil nemški inženir Franz Krukenberg. Glavna značilnost kompozicije je bila prisotnost dvokrakega propelerja zadaj (v prvotnem projektu bi jih morali biti štirje!). Vlak so vozili motorji BMW. Uspelo mu je pospešiti do 230,2 km / h, zaradi česar je bil Schienenzeppelin najhitrejši v svojem času.

Masovna uporaba in proizvodnja Schienenzeppelina se ni začela, ker je zasnova samohodnega vozička predstavljala nevarnost za potnike.

2. Aerotrain

Ustanovitev ameriškega podjetja General Motors, ki se je rodilo leta 1956. Linijo je oblikoval Chuck Jordan. Inovativni vlak se je premikal hitreje kot običajni vlaki, a potnikom ni bil všeč. Zaradi velike hitrosti in majhne teže avtomobilov se je vlak nenehno »tresel« iz česar je človek dobil vtis, da voziš tovornjak po slabi makadamski cesti. Aerotrain nikoli ni prišel v množično proizvodnjo.

3. Črni hrošč M497

Reaktivno spojino Black Beetle je v zgodnjih šestdesetih letih prejšnjega stoletja v ZDA razvil NYC. Leta 1966 so se začeli prvi testi nenavadnega vlaka. Ambiciozen projekt, katerega cilj je privabiti ameriške potnike z domačih letalskih prevoznikov na železnico. Projekt je vodil inženir Don Wetzel. Vlak so poganjali motorji bombnika B-36. Preizkusi so dosegli hitrost 295 km/h. Kljub temu neverjetnemu rezultatu so reaktivni motor opustili v korist običajnega.

4. Cevna tirnica

Vrnimo se bližje našemu času. Tukaj je konceptni vlak Tubular Rail, ki ga je zasnoval inženir Robert S. Pally. Glavna značilnost vlaka je uporaba posebnih tirnih obročev, po katerih vlak drsi na višini 5-10 metrov nad tlemi. Ustvarjalci trdijo, da bo takšna zasnova omogočila doseganje veliko višjih hitrosti kot pri monotirnicah, ki so danes vse bolj priljubljene.

5. Shweeb

Resnična monotirna železnica na Novi Zelandiji z osebnimi prozornimi kabinami. Vožnja po tem ni preizkušnja za slaboumne. Shweeb je bil odprt leta 2006. Projekt pripada Jeffreyju Barnettu. Hitrost vlaka je 45 km / h. Novozelandci jih želijo v bližnji prihodnosti uporabljati v gosto poseljenih mestih.

6. "Berkut"

Projekt super ekspresnega vlaka iz Kazahstana, katerega oblikovalec je Semyon Bolota. Največja hitrost Berkuta doseže 512 km / h. Vlak bo moral voziti med prestolnico države in Almatyjem. V 2,5 urah vlak prevozi 1200 km. Dvonadstropni vagoni vlaka lahko sprejmejo do 1056 potnikov.