Zgradbe za preoblikovanje lune, ki jih je zasnovala ZSSR

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Dolga leta sem se vsak dan vozil na poti v službo, nepopisno zgradbo na nabrežju Berezhkovskaya, ki je med tretjim prometnim obročem in termoelektrarno. Tudi če bi se ustavil in prebral napis na stavbi – »Projektni biro splošnega strojništva«, bi dodal jasnost, kaj se dogaja za zidovi stavbe. Kljub temu je stavba edinstvena - lunarna mesta se v njej razvijajo in načrtujejo že več kot dvajset let. Nič več in nič manj.

Na čem leteti

Konstruktorski biro je leta 1962 začel razvijati dolgoročno bazo na Luni. Takrat se naloga ni zdela nič bolj fantastična kot let s posadko v vesolje ali izdelava lunarnih roverjev. Mimogrede, dolgotrajna orbitalna postaja je veljala za veliko bolj zapleteno zadevo. Določen je bil celo datum za naselitev prvega lunarnega mesta - konec 80. let. Obstajalo je tudi neuradno ime mesta - Barmingrad, po imenu generalnega projektanta projektantskega biroja Vladimirja Barmina.

Po besedah enega od razvijalcev baz Jurija Družinina so bile tri možnosti obravnavane kot nosilne rakete za dostavo tovora in astronavtov na Luno: UR-700, ki ga je zasnoval Chelomey, R-56 Yangel in N-1 Korolev. Najbolj realističen projekt je bil R-56, ki je predstavljal kup že uporabljenih blokov. Najbolj nerealen je kraljevski N-1, ki naj bi ga razvili iz nič. Kljub temu je sovjetska vlada za glavno transportno lunarno vesoljsko plovilo izbrala velikansko nosilno raketo N-1 z začetno maso 2200 ton, ki lahko v orbito izstreli 75 ton koristnega tovora astronavtov na Luno.

Oddaljena baza

Zakaj je naša država potrebovala bazo na Luni? Za vojsko je to velikanska izstrelitev za vojaške rakete, tako rekoč neranljiva z Zemlje, in baza za napotitev izvidniške opreme, ki spremlja Združene države. Z znanstvenega vidika je Luna zanimala predvsem kot odlična astronomska podlaga. Geologi so nameravali raziskovati minerale: zlasti je zemeljski satelit bogat s tritijem, idealnim gorivom za termonuklearne elektrarne prihodnosti.

Barminsk Design Bureau of General Machine Building je bil le matična organizacija. Skupno je bilo v delo pri ustvarjanju luninega mesta vključenih več tisoč (!) organizacij. Delo je bilo razdeljeno na tri glavne teme: strukture, transport razsutega tovora in energija. Program je vključeval tudi tri stopnje postavitve baze. Najprej so na Luno izstrelili avtomatska vozila, ki naj bi z mesta predlagane lokacije baze na Zemljo dostavila vzorce zemlje. Nato so na Luno dostavili prvi cilindrični modul baze, lunarni rover in prve raziskovalne kozmonavte. Nadalje je bila vzpostavljena redna komunikacija na relaciji Zemlja - Luna - Zemlja, dostavljeni novi bazni moduli, oprema luna-luna, montirana jedrska elektrarna in začel se je načrtovan razvoj naravnega satelita. Delo v bazi je bilo načrtovano rotacijsko za 12 ljudi, polprostorskih sestavljalcev. Vsaka izmena traja šest mesecev.

Preoblikovanje zgradb

Posebnost prve stopnje razvoja lunine baze je bila, da v času začetka dela niso obstajale le izkušnje astronavtike s posadko, ampak celo natančni podatki o strukturi lunine površine. Jasno je bilo le, da posebne strukture, namenjene raziskovanju Arktike, preučevanju oceanskih globin in vesoljskemu poletu s posadko, niso primerne za delovanje v luninih razmerah. Da bi zagotovili dolgo bivanje osebe na Luni, ni dovolj, da v eni strukturi združite lahkotnost arktičnih hiš, moč batiskafov in varnost vesoljskih ladij. Prav tako je treba zagotoviti, da konstrukcije delujejo zanesljivo več let. Nujna zahteva za ustvarjanje stacionarnih lunarnih struktur je bil pogoj za preoblikovanje strukture. Zasnova mora zagotavljati bistveno večje delovne prostornine v primerjavi s transportom.

Na začetni stopnji razvoja so arhitekti za osnovo vzeli običajno pravokotno obliko stavbe. Izbrana konfiguracija je navdušila s priročnostjo načrtovanja in dobro kombinacijo strukturnih elementov togega okvirja z notranjo mehko lupino. Rebrasti napajalni okvir je bil med transportom kompakten in se je zlahka preoblikoval. Polnjenje celic s penasto plastiko je omogočilo pridobitev trajnih in zanesljivih lunarnih struktur. Toda kubična oblika v arhitekturi se je izkazala za neoptimalno za Luno. Glavno vprašanje prostorske arhitekture je določitev racionalnih dimenzij prostorov in organizacija notranjega prostora celic. Dodatna prostornina je le poslabšala težne lastnosti prostorov.

Življenje v cilindru

Posledično smo se odločili za cilindrične in sferične prostore. Notranjost je bila opremljena z napihljivim pohištvom. Ob upoštevanju priporočil psihologov so bile celice za bivanje zasnovane za dve osebi. Da bi preprečili učinek zaprtega prostora, so arhitekti izbrali posebne barvne kombinacije notranjih barv in razvili nove vrste razsvetljave. Za prenos svetlobne energije iz sončnih koncentratorjev so bili uporabljeni upogljivi in votli svetlobni vodi iz filmskih materialov. Učinkovitost prenosa svetlobne energije za takšne naprave je dosegla 80%. Izkušenj z dolgimi leti ni bilo, psihologi pa so napovedali hitro depresijo lunarnih prebivalcev. Zato so bila v osnovi načrtovana namišljena okna s poslikanimi pokrajinami, ki bi se občasno spreminjala. Na platnu pred sobnim kolesom je bilo predlagano projiciranje vnaprej posnetih filmov, da bi astronavtom ustvarili učinek potovanja po navadni Zemlji.

Pravzaprav so se v ZSSR prvič resno lotili oblikovanja in ergonomije stanovanjskih prostorov. Različne tehnologije transformabilnih konstrukcij so bile preizkušene na različnih raziskovalnih inštitutih. Na primer, samoutrjevalne napihljive zgradbe. Upoštevani so bili modeli trakov. V transportnem stanju je konstrukcija spominjala na kovinsko valjasto lupino, le da je izpuščena in zvita v zvitek. Na licu mesta so ga napolnili s stisnjenim zrakom, napihnili in nato samo od sebe obdržali obliko. Najbolj zanimive so bile konstrukcije iz bimetal – materialov s toplotnim »spominom«. Končane konstrukcije iz takšnega materiala so na poseben način sploščili, jih spremenili v kompaktno torto in prepeljali na luno. Pod vplivom visoke temperature (podnevi na lunini površini + 150 ° C) je struktura dobila svoj prvotni videz. Toda vsi ti fantastični dizajni niso prestali faz testov izdelave prototipov. Barmin se je na koncu ustalil na dokaj običajnem modulu valjaste cevi.

Podzemno mesto

Prototip polne velikosti v polni velikosti je bil izdelan v General Engineering Bureau in dolgo časa je trajalo, da so izdelali postavitev prihodnjih osnovnih modulov. Iz nerazumljivih razlogov so ga razstavili, zdaj pa so se od njega ohranile le fotografije slabe kakovosti. Prva baza je morala pristati iz devetih modulov (vsak z dolžino 4,5 m), ki naj bi jih s transportnimi ladjami postopoma dostavili na Luno.

Končano postajo od zgoraj je bilo treba prekriti z enim metrom lunine zemlje, ki je po svojih lastnostih idealen toplotni izolator in služi kot odlična zaščita pred sevanjem. V prihodnosti je bila načrtovana izgradnja pravega lunarnega mesta - s kinom, observatorijem, jedrsko elektrarno, znanstvenim centrom, delavnicami, telovadnico, menzo, rastlinjakom, sistemom umetne gravitacije in garažami za lunarni transport. Za lunarno mesto so bile načrtovane tri vrste transporta - lahki in težki lunarni roverji ter glavni večnamenski stroj "Mravlje". Razvoj je izvedel Leningradski VNIITransMash, bolj znan po izdelavi oklepnih vozil. Nekateri stroji naj bi delovali na baterije, drugi na sončno energijo, tisti, ki so bili namenjeni daljšim plovbam, pa so bili opremljeni z majhnimi jedrskimi reaktorji.

Razvoj luninega mesta je bil v polnem teku, ko je 24. novembra 1972 ob devetih zjutraj strmoglavila četrta raketa N-1.

Tri prejšnje izstrelitve so se prav tako končale katastrofalno. V tem času so Američani že tri leta hodili po Luni. Vodstvo ZSSR se odloči ukiniti program N-1 - Koroljev najglasnejši neuspeh. In brez nosilca je projekt luninega mesta izgubil pomen.

Kaj za?

Številne tehnologije, razvite za lunarno mesto, so kasneje našle svojo uporabo. Filozofija modularne gradnje baze, ko se funkcionalni bloki s priklopom dokončajo okoli glavnega modula, je še vedno živa: po tem principu je nastala vesoljska postaja Mir, zdaj pa se gradi Mednarodna vesoljska postaja. Kabelske konstrukcije so bile uporabne pri načrtovanju radarskih sistemov. Razvoj ergonomije so uporabili oblikovalci podmornic: sedanja notranjost nosilcev jedrskih raket je neposredni potomec lunarnih bivališč. In samo v naši državi obstajajo ljudje z edinstvenim poklicem - arhitekti lunarnih mest. Fantazija!