Kakšna je dejanska cena 1 litra bencina?
Kakšna je dejanska cena 1 litra bencina?

Video: Kakšna je dejanska cena 1 litra bencina?

Video: Kakšna je dejanska cena 1 litra bencina?
Video: Что нашли глубоко под землей? Кто обитает в глубинах нашей планеты? 2024, Maj
Anonim

Danes je povprečna cena bencina 45 rubljev, v Moskvi in moskovski regiji pa že obstajajo bencinske črpalke za 50 rubljev. Zvišanje cen bencina in dizla je vedno podražitev vsega blaga in predvsem hrane. Kdo pa se je med nami spraševal, kolikšna je dejanska cena bencina?

Preden odgovorimo na to vprašanje, se spomnimo cen bencina pred 20 leti, ki je bil na bencinskih servisih leta '98. Cena bencina je nihala na ravni 2-6 rubljev in se do leta 1999 stabilizirala na ravni 7 rubljev. Posledično so se v zadnjih 20 letih cene bencina povečale za desetkrat. Treba je opozoriti, da se je bencin prodajal po 2 rublja na liter in je bil dobičkonosen, za rudarska podjetja ni bil nedonosen. Od leta 98 je cena sodčka nafte začela rasti, tako da je bila leta 98 cena 12 dolarjev za sod, leta 2000 - 28, leta 2005 - 54, na vrhuncu, je bila nafta Brent prodana po 135 dolarjev za sod. Skupaj z rastjo sodčka nafte se je dvignila tudi cena bencina. Toda v našem času je situacija postala anekdotna, ko cena nafte pada, vendar cena bencina še naprej raste.

zakaj je tako? Prvi razlog je prodaja bencina znotraj države po tržnih cenah. Recimo, da država znotraj države prodaja bencin ceneje. Obstaja tveganje, da bodo tone poceni bencina izvožene iz države. Toda iz nekega razloga se v Venezueli maloprodajni bencin prodaja za manj kot en rubelj in ga nihče ne vzame. V vseh državah proizvajalkah so stroški bencina znotraj države za rede nižji kot na svetovnem trgu. Tukaj so primeri, prevedeni v rublje: v Savdski Arabiji stane bencin 14 rubljev, v Iranu, ki živi pod sankcijami, 20 rubljev.

Recimo, da država še vedno ne more zapreti izvoza poceni bencina na meji, potem pa se lahko naredi trgovski odbitek za prebivalstvo. Rus je kupil bencin na bencinski črpalki, pokazal potni list in prejel 90-odstotni popust, vsi tuji državljani in tisti, ki kupujejo bencin v rezervoarjih, pa se lahko prodajajo po enaki redni ceni.

Drugi razlog je pretirana obdavčitev prebivalstva in ljubeč odnos do rudarskih podjetij. Torej mi kot končni potrošnik plačamo 60 % davek na strošek bencina. Hkrati je davčna obremenitev naftnih podjetij nekajkrat nižja in ne presega 30 %, v povprečju pa je na ravni 20 %. Torej Rosneft in Surgutneftegaz dajeta zakladnici 30% prihodkov, Tatneft 25%, Gazprom, Bashneft 20%, NOVATEK 15%, Lukoil in NNK 10%. Kaj je to? Kakšnih je 10%? Na primer, v Združenih arabskih emiratih je delež denarja, ki prihaja v zakladnico iz prihodkov, 90-odstoten. in v svetu kot celoti se delež davčne obremenitve naftnih družb ohranja na ravni 70-75%, vendar ne kot pri nas 10-30%.

In tako je v dveh desetletjih cena na svetovnem trgu zrasla 10-krat, vendar to ne pomeni, da so stroški proizvodnje nafte narasli za 10 vrst velikosti. Ne, nasprotno, naftne družbe samo znižujejo stroške in stroške proizvodnje. Tako lahko iz medijev slišite, da so stroški proizvodnje nafte v Rusiji 20 dolarjev na sod. In kaj o tem menijo naftaši? Ne tako dolgo nazaj je vodja Rosnefta Igor Sečin ocenil stroške proizvodnje na poljih družbe na manj kot tri dolarje za sod. Tudi Kirill Molodtsov, namestnik ministra za energetiko, ki je zapustil svoje mesto, je dejal, da stroški proizvodnje sodčka nafte v povprečju znašajo približno dva dolarja, za težko izterljive rezerve in projekte na morju - 20 dolarjev. Izkazalo se je, da so stroški nafte 2-3 $, stroški proizvodnje nafte pri 20 $ pa le nekaj vrtin. In to niso besede rumene krpe, ampak besede naftnih delavcev, ministrov, vrhunskih menedžerjev podjetij. Mediji lahko ujamete tudi goljufanje pri stroških rafiniranja nafte, zato nam povedo, da se le 20 % bencina proizvede iz nafte zaradi nizke tehnološke osnove in so zato stroški rafiniranja nafte v Rusiji visoki. In kaj o tem meni namestnik ministra za energetiko Anton Inyutsyn, citiramo: baza virov ostaja ena najbolj konkurenčnih na svetu. Povedano drugače, podatki o stroških rafiniranja nafte so 5-krat polepšani.

In tako, izračunajmo dejanske stroške ruskega bencina. Po mnenju naftarjev je 2-3 $ strošek proizvodnje enega sodčka nafte, vzemimo veliko vrednost 3 $. Stroški dolarja trenutno znašajo skoraj 70 rubljev. In ta 1 sod nafte pri nas stane 210 rubljev. 1 sod nafte je 159 litrov, rublje delimo na litre in dobimo strošek litra olja - 1 rubelj 32 kopejk.

Nato je treba olje pretvoriti v bencin. Zdaj je marža rafinerije 300% cene nafte, če vemo, da je ta številka 5-krat precenjena, lahko sklepamo, da so stroški rafiniranja nafte 60% stroškov nafte. Skupno dodamo 60% k 1 rublju 32 kopejk in dobimo skupno ceno 2 rublja 12 kopej. Stroški proizvodnje in rafiniranja nafte v zadnjih dvajsetih letih se niso močno povečali, tako kot pred 20 leti lahko prodajajo bencin po 2 rublja na liter. Tudi če se tukaj dodajo trgovska marža v višini 20% in državni davki v višini 60%, končna cena bencina ne bo presegla 4 rubljev. Zvišanje cene na borzi ne pomeni dviga cene nafte. Cena na borzi je odvisna od špekulantov, obsega proizvodnje in porabe, pa tudi cena skoči zaradi turbulentnih razmer v državah proizvajalkah nafte. Pri nas in na primer v Savdski Arabiji so stroški proizvodnje nafte 2-3 $, v Združenem kraljestvu 50 $ na sod, v Kanadi pa stroški proizvodnje nafte dosežejo 120-150 $. In po trenutnih cenah ni izvedljivo za proizvodnjo, česar ne moremo reči za naše olje.

Naj povzamemo. Domači bencin se prodaja po cenah, ki so 20-krat višje od nabavne cene. Naftne družbe plačajo povprečno 20% svojih prihodkov v zakladnico, prodajajo bencin za 50 rubljev po ceni 2 rublja.

Zdaj pa si predstavljajmo, da v proračun ne pade 20 % prihodkov, ampak 90 %. Kako bi to povečalo stopnjo porabe proračuna? In kaj, če bi domačo ceno bencina drastično znižali? Ali pa so v kapitalizmu vse to strašne posteljne zgodbe, ker miru naftnih in plinskih magnatov ni mogoče motiti. Ali pa morda vse to ne drži in so stroški bencina zelo blizu trenutni ceni, revne naftne in plinske korporacije pa komaj preživljajo konec s koncem? V komentarje napišite, kaj menite o tem, pokažite nam, kje smo se zmotili, navedite svoje številke in izračune, marsikoga bo zanimalo pogledati.

Priporočena: