Bencin je v Rusiji dražji kot v ZDA. Kakšen je razlog?

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Po mnenju finančnega ministrstva je nepošteno, da domače korporacije prejmejo manj denarja od Rusov kot od tujcev.

Rusija je lahko prehitela Ameriko. Tokrat - po cenah bencina. V prvem četrtletju je ameriška galona (3,785 litra) v ZDA v povprečju stala 2,57 $, v Rusiji pa 2,58 $, kar je enako 145,6 rubljev. Cene bencina v Ruski federaciji v zadnjih letih rastejo kljub padcu cen nafte na svetovnih trgih. In očitno bomo morali v bližnji prihodnosti primerjati stroške goriva ne z ZDA, ampak z Evropo, kjer je bencin 2-3 krat dražji.

Soočenje

Relativna poceni bencina je že od nekdaj veljala za eno od prednosti domačega gospodarskega sistema. Da bi se v to prepričali, je bilo dovolj obiskati bencinsko črpalko v eni od sosednjih evropskih držav. Razlika pri preračunavanju iz valute v valuto je prinesla dvojni in včasih trikratni prihranek. Zelo jasno.

Toda razlika s ceno bencina v državi, kjer se je nafta vedno proizvajala v velikih količinah - ZDA - ni bila tako opazna. V zadnjih 10 letih je bilo gorivo (AI-95) v Ameriki nekoliko dražje kot v Rusiji, a to je vse. Na primer, avgusta 2008, mesec pred akutno fazo svetovne finančne krize (in zlomom cen nafte), je bila njena cena v Rusiji približno 1,1 dolarja. V ZDA je bil povprečni strošek kar 1,2 $, vendar je bil to vrh.

Nato so se cene, izražene v dolarjih, v Rusiji in ZDA spreminjale približno istočasno. Takoj, ko je cena bencina v Ameriki padla, je v Rusiji rubelj oslabel v primerjavi z dolarjem. Zgovorno je, da je oboje povzročil en razlog - upad cen nafte. V teh obdobjih je bencin rasel počasneje kot drugo blago in subjektivno se je zdelo, da postaja cenovno dostopnejši.

Kljub temu je bil skoraj ves zadnji 10-letni del bencina v Rusiji še vedno cenejši kot v tujini. In zdaj, glede na Bloomberg, liter AI-95 v ZDA zdaj stane 0,678 $, medtem ko v Ruski federaciji - 0,681 $. Kaj lahko preseneti marsikaterega Rusa: zakaj so ZDA, ki še vedno uvažajo skoraj četrtino porabljenega goriva v državi, bencin cenejši od drugega izvoznika na svetu? In zakaj gorivo v Rusiji skupaj z nafto ne postaja cenejše?

Plačajte trošarino in spite dobro

Zdaj, čeprav je Rusija na lestvici najcenejšega bencina ustopila ZDA, je tam še vedno precej visoko - na 11. mestu. Pred nami so poleg ZDA le visoko specializirane države proizvajalke nafte, kot sta Savdska Arabija, pa tudi Venezuela, kjer je bencin poceni, a ni – zahvaljujoč politiki Nicolasa Madura. Malezija je ena redkih držav z mešanim (industrijsko in surovin, ne surovin) gospodarstvom, ki potrošnikom ponuja cenejši bencin.

Ta država jugovzhodne Azije ima dokaj prilagodljiv sistem obdavčitve, ki ščiti potrošnike in proizvajalce pred močnimi nihanji cen. Avtomatski mehanizem za določanje cen (APM), vzpostavljen že leta 1972, je zvišanje trošarin na bencin v primeru padca cen nafte in uvedba subvencij za potrošnike, ko nafta postane predraga. Situacijo nekoliko poenostavi dejstvo, da nafto in plin v državi obvladuje eno državno podjetje (Petronas), ki je odgovorno davkoplačevalcem.

Toda v Rusiji razmerje med ceno nafte in ceno bencina sploh ni očitno. Država v veliki meri živi od izvoza naftnih derivatov, z njegovo pomočjo se polni proračun. Po besedah Mihaila Krutihina, partnerja svetovalne agencije RusEnergy, davki predstavljajo 60 odstotkov stroškov bencina. V ZDA je za primerjavo 22 odstotkov. V Ameriki s svojim kultom avtomobilov in nizkim deležem države v gospodarstvu je poceni bencin politično donosnejši od polnjenja proračuna.

Kot je opozoril Krutikhin, podobno stanje opazimo v številnih državah, ki proizvajajo nafto. »Na Norveškem je bencin dražji kot v sosednjih državah EU. Norveški avtomobilisti redno hodijo na sosednjo Švedsko na točenje goriva, «je navedel primer.

Po mnenju Andreja Polishchuka, analitika Raiffeisenbank za naftno in plinsko industrijo, ni smiselno izračunavati cen bencina v Rusiji v dolarjih, saj naftne družbe svoje stroške krijejo predvsem v rubljih, neodvisne rafinerije pa kupujejo surovine spet za rublje. »Dolgoročno je veliko odvisno od trošarin. Zvišujejo se trošarine, raste tudi cena bencina. Vzemimo na primer leto 2011. Potem je bila trošarina več kot 5 tisoč rubljev na tono, zdaj pa je več kot 10 tisoč. To je odgovor na vprašanje, zakaj se bencin draži, «je dejal.

Kot v najboljših hišah v Evropi

Strokovnjaki menijo, da bo bencin še naprej naraščal, in to hitreje od inflacije. Po Krutihinovih besedah je vlada zaradi polnjenja proračuna "pripravljena potrošnikom odtrgati sedem kož." Po mnenju Polischuka bo Rusija skoraj zagotovo dosegla evropsko raven cen bencina, to je od enega in pol do dveh dolarjev za liter.

Najbolj zanimivo pa je, da lahko ministrstvo za finance nastopa kot eden od pobudnikov tega. Še oktobra lani so govorili, da bi bilo lepo izvozno dajatev popolnoma odpraviti. Kaj to pomeni? Cene v Evropi, kjer se dobavlja večina ruske nafte, so bistveno višje kot v Rusiji. Koristno je za podjetja, tudi za državna. Brez izvozne dajatve bodo veliko več poslali v izvoz in veliko manj na domači trg.

Seveda to pomeni padec proračunskih prihodkov. Zato se za kompenzacijo predlaga zvišanje davka na pridobivanje mineralov, kar bo povečalo stroške podjetij in jih prisililo v nadaljnje dvigovanje cen. Ministrstvo za finance neposredno govori o "potrebi po izenačevanju cenovnih razmer na domačem in tujem trgu goriv". Po mnenju ministrstva je nepravično, da domače korporacije prejemajo manj denarja od Rusov kot od tujcev. Obstajajo tudi sekundarni razlogi - zlasti stalni spori z Belorusijo glede vračanja dajatev za ponovni izvoz naftnih derivatov, proizvedenih iz ruske nafte. Toda glavna stvar je želja po izenačevanju cen. Ministrstvo za energetiko, mimogrede, predlaga, da se ne hiti in odpravi izvozne dajatve šele do leta 2025.

»Izvozne dajatve na nafto se bodo postopoma zniževale. Seveda se to ne bo zgodilo v naslednjih 2-3 letih. Pogledati moramo, kaj se zgodi z drugim davčnim manevrom leta 2022. Toda na koncu si prizadevamo za evropske cene za bencin, zmanjšane za stroške prevoza, «je zaključil Polishchuk.