Sedem pomembnih tehnologij in inovacij starega Rima

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Kaj menite, da imajo skupnega javno stranišče, dnevni časopis in patrulja prometne policije? Ne, sploh ne tako, kot si mislite. Vse to in še več ima polne rimske korenine! Navsezadnje so bili Rimljani odlični gradbeniki in izkušeni inženirji ter na splošno zelo pametni ljudje, njihova uspešna civilizacija pa je vodila do napredka v tehnologiji, kulturi in arhitekturi, ki jim že stoletja ni bilo para.

Za mnoge sodobne gradbenike, zdravnike in še več državnih uradnikov je smiselno, da se učijo od starih Rimljanov!

Državne subvencije

Stari Rim je imel številne vladne programe, vključno z ukrepi za subvencioniranje hrane, izobraževanja in drugih stroškov za tiste, ki potrebujejo pomoč. Tudi pod Trajanom se je izvajal program »preživnine« za pomoč sirotam in otrokom iz revnih družin. Na seznam blaga z nadzorovanimi cenami so bili dodani tudi drugi izdelki, vključno s koruzo, maslom, vinom, kruhom in svinjino.

Beton

pixabay.com

Zakaj mislite, da številne starorimske strukture, kot sta Panteon in Kolosej, čeprav so bile dotrajane, še vedno stojijo? Vse zahvaljujoč razvoju rimskega betona. Rimljani so ta material začeli uporabljati pred več kot 2100 leti in so ga aktivno uporabljali po vsem Sredozemskem bazenu. Seveda je bil njihov beton bistveno šibkejši od tega, kar uporabljamo danes, a se je kljub temu izkazal za presenetljivo močnega.

Za izdelavo gradbene mešanice sta bila uporabljena gašeno apno in vulkanski pepel, znan kot pucolan. V kombinaciji z vulkanskimi kamninami, kot je tuf, je ta starodavni cement oblikoval beton, ki je lahko učinkovito prenesel kemično razgradnjo. Pozzolan je pomagal rimskemu betonu ohraniti svojo trdnjavo, tudi ko je bila potopljena v morsko vodo, kar je Rimljanom omogočilo gradnjo prefinjenih kopeli, pomolov in pristanišč.

časopisi

Verjeli ali ne, stari Rimljani so imeli medije. Ti zgodnji časopisi, znani kot Acta Diurna ali »dnevni dogodki«, so bili plošče iz kovine ali kamna z vpisanimi sporočili, ki so jih vsak dan razstavljali na polnih mestih.

Ti časopisi prednikov so vključevali podrobnosti o vojaških zmagah, sezname iger in gladiatorskih bitk, obvestila o rojstvu in smrti in celo nekaj zgodb, ki so zanimive za ljudi. Obstajala je tudi Acta Senatus, ki je objavljala zapisnike o delu senata. Acta Senatus je začela redno izvajati in objavljati v letu prvega konzulata Julija Cezarja.

Operacija

Rimljani so izumili številne kirurške instrumente in so bili prvi, ki so uporabili carski rez, a najdragocenejši prispevek k medicini je prišel na bojišču. Pod vodstvom avgusta je bil ustanovljen vojaški zdravstveni zbor, ki je postal ena prvih specializiranih enot terenske kirurgije. Ti posebej usposobljeni zdravniki so rešili nešteto življenj z rimskimi medicinskimi inovacijami, kot so podvezi in kirurške sponke za zmanjšanje izgube krvi.

Rimski terenski zdravniki so pregledovali tudi rekrute in pomagali zajeziti širjenje bolezni s spremljanjem sanitarnih razmer v vojaških taboriščih. Rimska vojaška medicina se je izkazala za tako napredno, da so vojaki živeli dlje kot povprečni državljan, kljub temu, da so se nenehno soočali z nevarnostmi boja.

Ceste

pixabay.com

Na svojem vrhuncu je Rimsko cesarstvo pokrivalo površino skoraj 4,5 milijona kvadratnih kilometrov in je vključevalo večino južne Evrope. Kako zagotoviti učinkovito upravljanje tako velikega ozemlja? Seveda gradite ceste! Rimljani so ustvarili najbolj zapleten cestni sistem, kar jih je starodavni svet kdaj videl.

Številne ceste, ki so še danes v uporabi, so bile zgrajene z zemljo, gramozom in opeko ali strjeno vulkansko lavo. Rimski inženirji so se pri oblikovanju svojih linij držali strogih standardov in celo ustvarili posebne ovinke za odvajanje vode.

Do leta 200 n.š. Rimljani so zgradili več kot 80.000 kilometrov cest. Na avtocesti je rimska legija dnevno prevozila do 40 kilometrov, zapletena mreža poštnih uradov pa je omogočala prenos sporočil in drugih informacij z neverjetno hitrostjo. Na rimskih avtocestah so bili celo znaki, ki so potnikom povedali razdaljo do cilja, posebni odredi vojakov pa so služili kot patrulja prometne policije.

Akvadukti

Stari Rimljani so imeli popoln red z vsakodnevnimi udobji. Javna stranišča, podzemna kanalizacija, fontane in okrašena kopališča ne bi bili mogoči brez rimskega akvadukta. Ta inženirska čudesa so se prvič pojavila okoli leta 312 pred našim štetjem in so uporabljala gravitacijo za transport vode po cevovodih iz kamna, svinca in betona do mestnih središč. Zaradi akvaduktov rimska mesta niso bila več odvisna od bližnjih vodnih virov.

Omeniti velja, da Rimljani niso odprli Amerike: primitivni kanali za namakanje in transport vode so obstajali prej v Egiptu, Asiriji in Babilonu. Toda tehnologijo so pripeljali do popolnosti.

Prvič, na ta način so vodo prevažali na razdaljo do 100 km, drugič pa se boste smejali, a nekateri akvadukti se uporabljajo še danes. Na primer, slavni rimski vodnjak Trevi ima obnovljeno različico akvadukta Virgo, enega od 11 akvaduktov starega Rima.

Koledar

pixabay.com

Sodobni gregorijanski koledar je zelo podoben rimski različici, ki je stara več kot 2000 let. Zgodnji rimski koledarji so bili izposojeni iz grških modelov, ki so bili sinhronizirani z luninim ciklom. Ker pa so Rimljani smatrali sode številke za nesrečne, so sčasoma spremenili svoj koledar tako, da so imeli v vsakem mesecu liho število dni.

Ta praksa se je nadaljevala do leta 46 pr. e., ko je Julij Cezar vzpostavil julijanski sistem. Cezar je povečal število dni v letu s 355 na znanih 365 in na koncu v koledar vključil 12 mesecev, ki jih poznamo danes.

Julijanski koledar je bil skoraj popoln, vendar je bilo sončno leto napačno izračunano (razlika je bila 11 minut). Leta 1582 je bil sprejet skoraj enak gregorijanski koledar, ki je odpravil neskladje s prestopnim letom.