9 nenavadnih inženirskih rešitev za premične mostove

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Kako si predstavljamo dvižne mostove? Običajno se spomnimo struktur z razponom, ki se odpira navzgor, kot je Palace Bridge v St. Vendar pa obstajajo tudi druge inženirske rešitve. Ob upoštevanju domišljije arhitektov in oblikovalcev gredo mostovi pod vodo, se zvijajo ali igrivo "pomežikajo".

1. Rolling Bridge, Paddington, London, UK

V londonskem okrožju Paddington so čez kanal Grand Union vrgli nenavaden most, ki se lahko v nekaj minutah dejansko zvije v osmerokotni zavoj. V raztegnjenem stanju gre za navadno, navzven nepomembno pot za pešce, dolga le 12 metrov.

Toda ob določenem času, ko ladje gredo skozi kanal, se struktura spremeni. Pod vplivom hidravličnega mehanizma se en konec mostu dvigne, konstrukcija pa se na drugi strani zloži kot gosenica. Po prehodu ladij se most spet obrne in pešcem omogoči prehod na drugo stran.

2. Gateshead Millennium Bridge, reka Tyne, Združeno kraljestvo

Most med Gatesheadom in Newcastlom je čudovita in popolnoma edinstvena struktura. To je prvi nagibni prehod na svetu. Most je zasnovan tako, da nič ne ovira plovbe in je sestavljen iz dveh jeklenih lokov, ki tvorita spektakularno figuro nad reko. Eden od njih ima prehod za pešce in kolesarsko stezo.

V normalnem stanju je ta del konstrukcije praktično vzporeden z ravnino vode, reža pod lokom pa zadostuje za prehod plavajoče opreme z nizko tonažo. Če se približa velika ladja, most naredi spektakularen zavoj: loki se zavrtijo vzdolž svoje osi za 40 stopinj, zavzamejo simetričen položaj in zamrznejo na višini 25 metrov nad gladino vode. Manevriranje lokov spominja na pomežik, zaradi česar so most poimenovali "mežikajoče oko".

3. Most Slauerhoff, reka Harlinger, Leeuwarden, Nizozemska

Zasnova mostu Slauerhoff je videti nenavadna in vzbuja asociacije na srednji vek, ko so bile topovske krogle izstreljene iz katapulta. Samo tukaj se v zrak ne dvigne školjka, ampak kvadratna ploščad z odsekom ceste, ki poteka čez reko.

Most je na težki lokaciji in dvižni mehanizem se sproži v nekaj minutah, da ne ovira ladijskega in kopenskega prometa. Lokalni prebivalci so mostu celo poimenovali "leteči" zaradi hitrosti, s katero je ploščad erodirala.

4. Falkirk Wheel, Falkirk, Škotska

Falkirkovo kolo navdušuje s svojo futuristično zasnovo – je edini dvigalni most na svetu za prehod ladij med kanali na različnih višinah. Struktura je sestavljena iz dveh rezil, ki se vrtita okoli svoje osi in sta povezana v parih z dvema platformama, pritrjenima med njima. Na najvišji in najnižji točki se mesta združijo z bregovi Fort Clyde in kanalov Union. Ladja priplava v posodo z vodo na ploščadi, kolo pa naredi pol obrata in čoln odpelje v drug kanal.

Rezila naredijo pol obrata, s čimer se posoda dostavi v drug kanal.

5. Pont Jacques Chaban-Demals, reka Garonne, Bordeaux, Francija

Most, ki se razteza čez Garonne, ima navpični dvižni mehanizem, ki gladko premika osrednji razpon navzgor in navzdol, kot dvigalo. Štirje nosilni stolpi prevzamejo težo premičnega segmenta in poskrbijo, da se dvigne nad vodno gladino do višine 50 metrov. To je ogromen tehnični projekt in od leta 2014 je Pont Jacques Chaban-Demals veljal za najdaljši navpični dvižni most v Evropi: glavni razpon se je raztezal kar 110 metrov v dolžino.

Dvig do 50 metrov omogoča prehod jadrnic z visokimi jambori.

6. Bridge Fan, Paddington, London, UK

Fan Bridge na tržnem trgu glavnega mesta Anglije je neverjeten projekt, ki je uspešno "prečkal" lastnosti inženirske strukture in kinetične skulpture.

Pet segmentov konstrukcije je povezanih z zgibnim sklepom in se ob gibanju dvigne pod različnimi koti po principu zložljivega ventilatorja. Spektakel je očarljiv, še posebej lepo pa je videti zvečer, ko začnejo svetiti LED diode, nameščene v ograji mostu.

7. Potopni most, Korintski kanal, Grčija

Korintski kanal v Grčiji povezuje istoimenski in Saronski zaliv ter ločuje Peloponez od celine. Vsako leto po njegovih vodah pluje na desetine tisoč ladij in jaht, zato so imeli inženirji cilj: zagotoviti prehod kopenskega prometa brez poseganja v ladijski promet. Problem so rešili tako, da so brežine ob robovih kanala povezali z dvema poplavljenima mostovoma.

Potopni most pade pod vodo, ko mimo ladje.

Po potrebi se razponi konstrukcij spustijo pod vodo za 8 metrov, kar odpre pot ladjam. Ta pristop se popolnoma prilega obstoječim razmeram: ožina je preozka, da bi sprejela velike ladje z globokim ugrezom, a jadrnice z visoko opremi zlahka prehajajo.

8. Horn Bridge, Kiel, Nemčija

Most, ki povezuje obale Kielskega fjorda, po zasnovi ni impresiven in sprva so bili prebivalci s to strukturo zelo nezadovoljni. Zdaj pa velja za dosežek inženiringa in je turistična atrakcija mesta. Most je zanimiv zaradi nenavadnega nihajnega mehanizma. Gibljivi razpon je sestavljen iz treh segmentov, ki se kot harmonika zložijo v obliki črke "N". Prav tako se vsako uro preoblikuje most, ki zagotavlja prehod za ladje.

Horn Bridge se vsako uro zloži kot harmonika.

9. Scale Lane Bridge, Hull River, Kingston upon Hull, UK

In spet se na našem virtualnem potovanju čez mostove vračamo v Anglijo. Struktura, ki povezuje bregove reke Hull, je zelo nenavadna tako po obliki kot po zasnovi nihajnega mehanizma za prehod ladij. Navzven most zelo spominja na velikansko vejico in se ne zloži in ne dvigne, ampak se obrača s pešci in kolesarji na njem. Konstrukcijo "prenašajo" kolesa, ki se počasi premikajo vzdolž polmerne tirnice in medtem ko se konstrukcija vrti, "potniki" uživajo v razgledih na reko in mesto.

Most Scale Lane Bridge je edini most na svetu, ki se vrti z ljudmi.

Ena od zanimivosti mostu Scale Lane Bridge je instalacija umetnika Nayana Kulkarnija. V trenutku, ko se most začne obračati, prelijejo zvonovi in prižgejo se svetilke. Ideja rešuje dva problema hkrati - ustvarjalno in praktično, opozarja ljudi na začetek gibanja.