Pridobite vodo iz rib, vitamine pa iz nogavice

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-16 19:00

Pred 10 leti je umrl človek, ki je naredil neverjetno dejanje. Poleg tega je bilo dejanje popolnoma altruistično … Alain Bombard je bil dežurni zdravnik v bolnišnici Boulogne, ko so tja pripeljali 43 mornarjev - žrtev brodoloma na pomolu Carnot. Nobeden od njih ni bil rešen.

Eksperiment francoskega zdravnika Alaina Bombarda je rešil več deset tisoč brodolomcev

Alain si je očital, da zanje ne more ničesar narediti. Začel je zbirati informacije o brodolomih. Izkazalo se je, da po vsem svetu v takšnih nesrečah vsako leto umre približno 200 tisoč ljudi. Od tega jih 50 tisoč uspe priti do rešilnih čolnov in splavov, a vseeno čez nekaj časa umrejo boleče.

"Ali res nič ne moreš narediti zanje?" je pomislil Bombar. Kmalu je izvedel čudne stvari. Prvič, 90 % žrtev je umrlo v prvih treh dneh po brodolomu. Toda v tem času niti lakota niti žeja ne moreta ubiti človeka ?! In drugič, izkazalo se je, da nam morje z vidika fiziologije daje absolutno vse za preživetje.

Da bi dokazal veljavnost svojih domnev, se je Bombar leta 1952 odločil za nenavaden poskus: posnemajoč brodolom, se z reševalnim gumijastim čolnom odpravi na samostojno potovanje čez Atlantski ocean. Ni imel vode in hrane: zaprta posoda z zalogo hrane v sili med 65-dnevnim potovanjem ni bila nikoli odprta.

Med svojim prostovoljnim potepanjem je Bombar izgubil 25 kg teže. Koža se mu je odluščila v koščkih, nohti so mu izpadli. Do obale je prišel s hudo anemijo in skoraj smrtno ravnjo hemoglobina. A dokazal je, da je človek sposoben preživeti več mesecev na morju brez kakršnih koli sredstev.

Mimogrede, na obali sta ga pričakali žena in novorojena hči.

Takšna igra je bila vredna sveče. Pravila preživetja, ki jih je Bombar izoblikoval v lastnih izkušnjah, so rešila življenja desettisočem mornarjev in popotnikov.

Morje vam ne bo dovolilo, da umrete od žeje

Menijo, da človek brez vode ne more živeti več kot 10 dni. Bombar je šele 23. dan plovbe lahko pil sladko vodo in je padel v pas hudourniškega dežja. Kako je preživel? Uporabil sem morsko vodo!

»Žal, morske vode ne moreš piti več kot pet dni zapored,« je pojasnil Alain. - To pravim kot zdravnik, sicer lahko uničiš ledvice. Morate si vzeti vsaj tri dni odmora. In potem se lahko ta cikel ponovi."

V teh treh dneh je Bombar dobival vodo iz … rib! Vsak učenec ve, da so živi organizmi večinoma sestavljeni iz vode. Na primer, oceanske ribe so 80 odstotkov sladke vode. Kako pridobiti to vodo iz rib? Bombar je meso narezal na majhne koščke in s srajco iztisnil tekočino. Izkazalo se je, da gre za kašo maščobe in soka, odvratnega okusa, a brez okusa. Z veliko ribo je lažje: na njenem telesu lahko naredite zareze in takoj popijete sok. Da si zagotovite vodo, je dovolj, da ulovite tri kilograme rib na dan.

Francoski zdravnik Alain Bombard. Foto: wikimedia.org

Plankton je zdravilo za skorbut

Bombar je svojo prvo ribo dobil s harpuno - naredil jo je s pisalnim nožem na veslu. Alain je iz ribjih kosti izdelal trnek (ribiško vrvico je že imel - vključena je v reševalni komplet), nekaj mesa pa je uporabil kot vabo. Iznajdljivi Francoz ni imel težav z ulovom. Poleg tega so ribe redno letele k njemu na zajtrk. »Skoraj vsako jutro sem v čolnu našel 3-4 leteče ribe. Ponoči so se zaleteli v moje jadro in padli na dno,« se je spominjal Bombar. Nekaj rib je pojedel surove, nekaj pa posušenih na krovu čolna po metodi ribiča Santiaga iz Hemingwayeve zgodbe "Starec in morje" (iztrebljene, narezane na koščke in posušene na soncu. - Ed.).

Da bi se izognil skorbutu, je navigator vsak dan jedel plankton - bogat je z vitaminom C. "Dovolj je bilo, če smo na vrv vrgli navadno nogavico na vrv, da smo čez dan dobili skupaj dve žlici planktona," je zagotovil Bombar. »Za razliko od surove ribe je dobrega okusa. Občutek, da ješ jastoge ali kozice."

Zaupajte vase

Če mislite, da posadke ladij, ki jih srečate, razmišljajo samo o tem, da bi pobrale tiste v stiski, se močno motite. »Za potniške ladje je najpomembnejši vozni red. To je celo pomembnejše od življenja brodolomcev, «je trdil Bombar iz lastnih izkušenj. Številne ladje so plule mimo Alaina njegovega majhnega čolna, ne da bi se ustavili. »Vnaprej pomisli, kako si boš signaliziral, če boš naletel na ladjo. Odvisno od sredstev, ki so vam na voljo, lahko semafor z ogledalom, piščate, izstrelite raketomet, mahate z rokami ali vpijete na vrh pljuč …«

Tudi mokra oblačila vas ogrejejo

Bombar je zavrnil nepremočljive kombinezone. Oblečen je bil v običajne hlače, srajco, pulover in jakno. Francoz je verjel, da je že vrhunsko opremljen. Konec koncev, ko se ladja potopi, človek običajno nima časa razmišljati o svoji garderobi. Bombar je že drugi dan po jadranju, ko se je premočil, odkril, da tudi mokra oblačila ohranjajo telesno toploto. Tako se je rodilo še eno pravilo: "Brodolomec se ne sme sleči, tudi če so mokra."

Morski psi niso najslabši

Srečanje s temi plenilci ne predstavlja velike nevarnosti. "Ko se jim je začelo dolgočasiti, sem jih samo udaril z veslom v obraz in odplavali so," se je spominjal Bombar. "Včasih so poskušali čolnu dati zobe, a poskušali ugrizniti nogometno žogo!" Kiti zlahka prevrnejo čoln, vendar so bili zelo občutljivi in se niso slabo obnašali. Ptice so bile največje prevarante. Običajno tisti v stiski verjamejo: če se pojavijo ptice, to pomeni, da obala ni daleč. Premeteni lažnivci so obiskali Bombar, ko je bilo do tal vsaj 2000 kilometrov. Najhuje je, če val utopi plovilo, na katerem plujete. »V tem primeru sem imel v žepu srajce steklenico strupa. Če se zgodi nepopravljivo, zakaj bi bili izčrpani in brezciljno tepali strašnih trideset ur?" - je pozneje priznal neustrašni Alain. Sam pa se je do zadnjega boril za svoje življenje, ki je na stotinekrat viselo na nitki.

Foto: Dmitrij POLUHIN

Značilnosti delovanja čolna

Bombar je potoval v gumijastem puntu, ki mu je dal ime "Heretik". Tako so skeptiki imenovali samega Bombarja, ki so njegove ideje šteli za krivoverstvo. Dolžina plovila je 4 metre 65 centimetrov. Širina - 1 meter 90 centimetrov. Čoln je bil tesno napihnjena gumijasta klobasa, upognjena v obliki podolgovate podkve. Konce »podkve« je povezovala lesena krma.

Stranski plovci so bili razdeljeni na več samostojnih predelkov, v primeru prebijanja enega od njih pa bi čoln ostal na površini. Na gumijastem dnu je ležala lesena ploščad. "Če ne bi mogel stati na tem, bi si zagotovo zaslužil gangreno," se je spominjal Bombar. Punt je poganjalo štirikotno jadro s površino približno tri kvadratne metre.

Pregibi usode

Devet življenjskih napak

Zahvaljujoč Bombardovemu eksperimentu se je Londonska konferenca o pomorski varnosti odločila, da bo ladje opremila z napihljivimi splavi. Izkazali so se kot učinkoviti kot reševalci. Zgodilo se je leta 1960. Toda sam Bombar pri tem ni več sodeloval.

Alain je dve leti prej sodeloval pri razvoju rešilnega splava za francosko mornarico. Preizkusi so potekali na pasu za deskanje ob ustju reke Ethel. Bombara je spremljalo šest prostovoljcev. Ogromen jašek je prevrnil splav. Čoln obalne straže je pobral udeležence poskusa, a tudi valovi so čoln obrnili! Na zračni blazini pod dnom plovila je bilo 14 ljudi. Bombar se je uspel rešiti iz pasti in priplaval po pomoč. A devetih ljudi ni bilo mogoče rešiti. Alain je postal depresiven in je celo poskušal narediti samomor. Po tem je spremenil svoje področje delovanja in vrsto let študiral biologijo morja.