Sovjetski piloti so se borili pod kitajskimi imeni

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Sovjetski piloti na I-16, ki so prostovoljno sodelovali v spopadu med Kitajsko in Japonsko, 1938 © / RIA Novosti

Pesem "Fantom", ki jo sedanji generaciji pozna skupina "Chizh & Co", je prvič zazvenela med dvoriščnimi izvajalci v mestih Sovjetske zveze na vrhuncu vietnamske vojne.

V času tajnosti so se pojavile govorice, da se sovjetski piloti borijo na nebu Vietnama pod lažnimi imeni z Američani. Zelo hitro se je "pilot Li Xi Tsin" spremenil v folklorno podobo junaka, katerega podvig uradno ni zajet.

Vendar "Li Si Tsin" sploh ne zveni v vietnamščini, ampak v kitajščini. Zgodovina nastanka tega psevdonima je tri desetletja starejša.

Posebna misija na Kitajskem

V tridesetih letih prejšnjega stoletja se je Japonska aktivno širila na Kitajsko, kar je povzročilo občasne vojaške spopade z uradnimi oblastmi te države. Julija 1937 se je začela japonska agresija v polnem obsegu.

Sovjetska zveza je imela s takratnim, milo rečeno, težke odnose Vodja Kitajske Chiang Kai-shekVendar je bila Moskva zainteresirana, da bi Japonci zaglibili v vojno s Kitajsko. Dlje ko je trajalo to soočenje, manj možnosti so imeli Japonci za napad neposredno na ZSSR.

Jeseni 1937 se je Kitajska obrnila na ZSSR s prošnjo za dobavo vojaških letal, pa tudi za pošiljanje prostovoljnih pilotov. Do 21. oktobra 1937 je bilo 447 ljudi usposobljenih za pošiljanje na Kitajsko, vključno s zemeljskimi tehniki, strokovnjaki za vzdrževanje letališč, inženirji in delavci za sestavljanje letal. Prva skupina je vključevala eskadrilje bombnikov SB in lovcev I-16. Do leta 1939 sta bili na Kitajsko poslani tudi dve eskadrilji bombnikov in eskadrilja lovcev I-15. Skupno število sovjetskih prostovoljcev na Kitajskem je preseglo 700.

Podvig tovariša Fyn Po

Novembra 1937 je 7 lovcev I-16 v bitki z 20 japonskimi letali nad Nanjingom brez izgube sestrelilo dva lovca in enega bombnika. To je bil začetek uspešnega bojnega dela sovjetskih pilotov na Kitajskem.

Ena najbolj razvpitih epizod te vojne je bil sovjetski zračni napad na japonsko letalsko oporišče na otoku Tajvan 23. februarja 1938. Med bombardiranjem je bilo uničenih do 40 japonskih letal. Poveljnik bombne skupine kapitan Fjodor Polininna Kitajskem znan kot Fyn Po.

Potrebni so bili vzdevki. Konec koncev ZSSR uradno ni vodila vojne z Japonsko, zato so piloti, ki so delovali na Kitajskem, tako kot drugi vojaški strokovnjaki, nosili kitajska imena.

Podobno so v španski državljanski vojni sodelovali sovjetski piloti in tankerji, ki so tam delovali pod španskimi imeni.

Leta 1940 sta izšli dve knjigi Wings of China. Zapiski vojaškega pilota "in" Zapiski kitajskih pilotov "pripisani kitajskim avtorjem. Govorili so o bitkah z Japonci na nebu Kitajske, med imeni asov pa so zveneli kot npr. Hu Be Nho in Lee Si Tsin, ki so bili bolj znani ruskemu ušesu Gubenko in Lisitsyn.

Pravi avtorji knjig so bili sovjetski pisatelji Jurij Žukov in Jurij Korolkov … Komunicirali so s sovjetskimi piloti, ki so se kot prostovoljci borili na Kitajskem, in na podlagi svojih spominov pisali o bitkah v takrat dovoljeni obliki.

Sovjetski piloti na TB-3 na Kitajskem. Foto: RIA Novosti

Sovjetski piloti so bili oblečeni v uniformo kitajskih ljudskih prostovoljcev

"Reanimacija" Li Xi Cinga se je zgodila v zgodnjih petdesetih letih, ko je izbruhnila korejska vojna. V tem spopadu so se morali sovjetski piloti soočiti ne z Japonci, ampak z Američani.

Heroj Sovjetske zveze Evgenij Pepelyaev, ki je na nebu Koreje sestrelil 20 ameriških letal, se je spomnil: »Prepovedano nam je bilo leteti nad morjem, kjer je prevladovala ameriška flota, prepovedano je bilo približevati se frontni črti, da ne bi, če bi nas sestrelili, pade na sovražnikovo ozemlje in se ujame. Američani so se vseh teh prepovedi zavedali in so jih spretno uporabljali – na primer, ko je postalo zelo vroče, so nas njihova letala vedno zapuščala v smeri morja, kjer jih nismo mogli preganjati … Morali smo leteti s korejsko identifikacijo znamk in v kitajskih uniformah. Kozhedub osebno izbrani piloti, ki so imeli izkušnje na fronti ali pa dobro obvladali takrat najnaprednejši reaktivni lovec MiG-15. Sovjetski piloti, ki so sodelovali v bitkah, so bili oblečeni v uniforme kitajskih ljudskih prostovoljcev, kitajska imena in priimke kot npr. Si-Ni-Tsyn ali Li-Si-Tsin, "MiGi" pa so bili okrašeni s korejskimi identifikacijskimi oznakami. Takšni ukrepi so bili sprejeti, da ZN in svetovna skupnost ne bi izzvali obsodbe sovjetskega posredovanja v zadeve Koreje.

Sovjetski letalski skupini je poveljeval legendarni Ivan Kozhedub, trikrat heroj Sovjetske zveze. Sam Ivan Nikitovič je govoril o kamuflaži in tajnosti: »Imel sem drugačen priimek. Li-Si-Tsyn. Je v redu? Vendar je bila vsa ta »preobleka« zašita z belo nitjo. Ko se je bitka začela, so seveda sporočili v ruščini: "Paša, pokrivaj, napadel bom …"

Med korejsko vojno so sovjetski piloti skupaj z lovci protizračne obrambe uničili skupno 1250 sovražnikovih letal. V teh bitkah je bilo ubitih več kot 120 sovjetskih pilotov.

V Vietnamu sovjetski piloti niso sodelovali v bitkah. Razen ob posebnih priložnostih

No, kaj pa Vietnam, ki mu je posvečena pesem Phantom? Tam je med vojno v Demokratični republiki Vietnam delovala skupina sovjetskih vojaških specialistov, skozi katero je od leta 1965 do 1974 prešlo 6359 generalov in častnikov ter več kot 4500 nabornikov in narednikov.

Jedro skupine so sestavljali protiletalski specialisti, obstajala pa je tudi skupina letalskih sil, ki je usposabljala vietnamske pilote. Uradno je bilo sovjetskim pilotom strogo prepovedano sodelovati v sovražnosti. Toda kako dobro je bilo to pravilo upoštevano?

Zanesljivo je znano, da med sovjetskimi vojaki v Vietnamu ni bilo večjih izgub, kar nam omogoča sklepanje, da so naši piloti večinoma trenirali Vietnamce.

Toda zgodila se je epizoda, v kateri so se pojavili sovjetski pilot, MiG in zloglasni Fantom.

Med poslanimi v Vietnam je bil višji testni pilot Raziskovalnega inštituta zračnih sil V. P. Chkalova Heroj Sovjetske zveze polkovnik Vasilij Kotlov … Vietnamske pilote je usposobil za uporabo raket zrak-zrak. Kotlov je naslednji let opravil na dvosedežnem MiG-21US in nadzoroval dejanja vietnamskega pilota. Nenadoma se je v sektorju, kjer je bilo Kotlovovo letalo, pojavil ameriški fantom. Izkušeni preizkuševalec, ki je vodil dejanja svojega študenta, ga je pripeljal do napada, med katerim je bil Američan sestreljen.

Za to bitko je Kotlov prejel diplomo vietnamske vlade in naziv "častni državljan Hanoja".

Lahko rečemo, da je legenda o pilotu Li Xi Tsin združila resnične podvige na desetine in morda na stotine sovjetskih pilotov, ki so se borili na nebu drugih držav.