Uničenje proste energije na celinah. Južna Afrika

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Uničenje brezplačnih javnih elektrarn se je zgodilo ne le na južnoameriški celini, ampak zlasti v Braziliji. Tudi v Afriki je potekal podoben proces, ki ga bomo obravnavali na primeru njene najjužnejše geografske točke, kjer se zdaj nahaja sodobna država Južna Afrika.

Tema današnjega članka bo Južnoafriška republika. Ta država se redko pojavlja v novicah, čeprav je članica G20, BRICS in je najbolj razvita na celotni afriški celini. In kaj vemo o njej, poleg tega vsega in napol pozabljenega apartheida? Zelo malo. Znano je, da so v te dežele v 15. stoletju prišli prvi Evropejci, Nizozemci in tam ustanovili rtsko kolonijo. Ta kolonija je uspešno obstajala do konca 18. stoletja, ko zaradi ene od vojn ni prišla pod nadzor Britanskega cesarstva. Med uvedbo nove oblasti s strani britanske administracije so se nizozemski kolonialisti preselili severno in vzhodno od Rta in tam ustanovili dve državi - Transvaal in Oranžno republiko. Težave za te države so se začele ob koncu 19. stoletja, ko so na teh ozemljih odkrili velika nahajališča diamantov in zlata. Da bi zasegli to bogastvo, so Britanci najprej uporabili, kot zdaj pravijo, mehko moč, nato pa sprožili več anglo-burskih vojn, zadnja pa se je končala v 20. stoletju in končala z zmago Britanskega cesarstva. Od takrat do leta 1961 je bila združena država v različnih oblikah odvisna od Velike Britanije, nato pa je postala samostojna republika. Skratka, ta država ima približno enako zgodovino. Ko pa pogledate stare fotografije Južne Afrike, vas nehote začnejo premagati misli.

To je Durban, tretje največje mesto v državi po Cape Townu in Johannesburgu leta 1910. So vse te zgradbe zgradili nizozemski kmetje, ki so živeli sami na svojih zemljiščih, kot nam govori zgodovina? In nenavadno je, da je povsod v arhitekturi en sam klasičen slog, in če na fotografiji ne bi bilo napisa, bi človek pomislil, da je to nekakšen Pariz in drugi podobni. V drugih velikih mestih v državi je slika približno enaka. Če je banalno izračunati količino gradbenega materiala, porabljenega za gradnjo, in primerjati število ljudi, ki živijo na teh zemljiščih (Afričani ne štejejo), potem zlahka dokažete, da tako Nizozemci kot Britanci s temi stavbami nimata nič.. Najverjetneje so bile te zgradbe najdene zapuščene na približno enak način, kot je Peter našel Sankt Peterburg, in so bile preprosto obnovljene, in to šele v 18. stoletju. Kaj je bilo prej? Zgodovina molči, kot mimogrede, v vseh deželah, z izjemo evroazijske celine. A naj se ne motimo in pojdimo naprej.

To je tudi Durban leta 1898, in tukaj ups … tramvaj brez žic. Približno enako kot pri nas, le na drugi celini. Mogoče je kot slab in ne vidiš konjev?

Vendar ne, tramvaj je res brezžičen. In ulica je enaka, vendar šele leta 1891. Če pogledate pozorno, v ozadju vidimo steber brez žic, ki ne gleda ob cesti, kot običajno, ampak na hišo nasproti oziroma na njeno streho. In na strehi te hiše je elektrarna, o kateri smo že govorili v številnih člankih. To je ravno v primeru, ko nastane vrsta drogov brez žic. V levem kotu lahko vidite isti steber, le v profilu. Usmerjeno je v neko drugo smer. Očitno je bilo veliko stavb s takšnimi strehami.

Upam si trditi, da je obkrožena stavba na tej fotografiji enaka kot na prejšnji fotografiji, le da je posneta iz drugega zornega kota in je vsaj deset let starejša. In presenetljivo je, da so brezžični tramvaji na tej ulici gneči v grozdih. Transvaal (moja dežela – peli so v nekakšni pesmi) je tudi dežela brezžičnih tramvajev. Sodeč po stavbi z uro v ozadju bi lahko ta prostor preuredili.

Pravzaprav je delovalo samo za to zgradbo. Ostalo je popolnoma spremenjeno, niti ena stara hiša s fotografijo ni ostala v kakršni koli obliki.

Še ena fotografija iz iste ulice, le dve ulici bližje morju. Kot vidite, je za tramvajem stebriček, na katerem so v krogu postavljeni predmeti, podobni športnim skodelicam, o katerih smo govorili v prejšnjih člankih. In na zgradbah (in ne samo) spet vidimo poenostavljene brezžične drogove, to so v bistvu enaki drogovi, le da namesto traverzov stanejo en sam pehar, nameščen na navaden drog. Isti dizajni so zelo kakovostni, posneti na fotografiji tukaj. Najverjetneje je bila moč virov dovolj, da stebrov ne bi ogradili z velikimi rešetkami.

In to je pravzaprav spet fotografija iste ulice, samo leta 1860. Začutite razliko, kot pravijo. Tramvaji še vedno vozijo na konjih, a drog s peharom že stoji, višina pehara pa se spet ohranja na isti višini kot streha z elektrarno. Trend pa. Toda sklep je mogoče narediti - tramvaji na nerazumljivi električni vleki so se pojavili očitno šele tri desetletja od konca 19. In kdaj so se pojavili stebri brez žic, čeprav poenostavljeni?

Ista tehnologija se uporablja v Johannesburgu.

In v Pretorii pa drog niti ne stoji na zgradbi in nad tlemi nima vidnih povezav s konstrukcijami verande. Zdi se, da so bili nekje na verandi terenski sprejemniki, s katerimi je bil ta drog povezan. Ta tehnologija je bila očitno razširjena po vsem svetu, prve fotografije, ki so jo zabeležile, segajo v leto 1850.

In to je Pretoria leta 1881. Vse se šele začenja. Kot vidite, ni zastave, ni domovine, palice že stojijo.

To tehnologijo so na začetku 20. stoletja uporabljali celo južnoafriški kmetje. In ne samo oni.

To je železniška postaja v Cape Townu v začetku 20. stoletja. Če ne bi bilo pripisov fotografij in transparentov z britansko zastavo, bi si mislil, da je to Palača elektrike s svetovne univerzalne razstave v Parizu - arhitekturni slog je tako podoben. Očitno so inženirski sistemi te in one zgradbe delovali po istem principu.

Približno ob istem času je palača republike v Pretorii. Na strehi je vse popolnoma enako. Pravzaprav tudi zasebne hiše niso zaostajale.

To je bogat zasebni dom v Johannesburgu. Bodite pozorni na njegovo verando in luči na vhodu. So nedvoumno povezani. Sprašujem se, zakaj sta v Afriki dva dimnika na eni hiši? Težko je verjeti, da je tam mraz.

In tukaj se ljudje borijo proti anglo-burski vojni. Na prednji verandi stavbe v daljavi stojijo zelo čudni stebri, na dveh pa sta pritrjena svetleča reklama.

Zelo zanimive svetilke se nahajajo na obali Cape Towna. Spodaj so dejanske žarnice, zgoraj pa dobro znane mini kupole.

In te svetlobne naprave sploh niso podvržene kritiki.

Kot lahko vidite, so tudi v malo znani Južni Afriki pokopane številne skrivnosti industrijske veličine preteklih stoletij. Kako so prišli tja, je očitno zanimivo vprašanje pri tistih ljudeh, ki so tam gradili stavbe v klasičnem slogu, pravzaprav tudi po vsem svetu. Če se Nelson Mandela v svojem času ne bi ukvarjal z idejami enakosti, ampak bi preprosto vsaj poskušal obnoviti nekaj takega v svoji državi, bi postal desetkrat hladnejši narodni heroj od Kim Jong-una v svoji državi. Toda očitno ima vse neke vrste zunanje blokirne dejavnike.