Video: Nemška premoč: izum orjaškega letala Messerschmitt 323
2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16
Zajeta francoska tanketa Renault UE Chenillette se umakne iz notranjosti velikanskega letala Messerschmitt Me 323. Tunizija, januar 1943
Trideseta in štirideseta leta prejšnjega stoletja so bila v Nemčiji obdobje hitrega razvoja vojske, letalstva in mornarice. V tem času se je na tisoče vojakov pripravljalo na zajem Evrope, inženirji pa so zanje ustvarili najnovejšo vojaško opremo. Ko je prišlo do pristanka, se je izkazalo, da Nemci preprosto nimajo dovolj transportnih letal. In potem se je pojavil ogromen, leteči kitu podoben Messerschmitt 323.
Do leta 1940 je nacistična Nemčija že okupirala polovico Evrope in zaseg Velike Britanije je bil na "dnevnem redu". S šibkejšo floto ni bilo lahko pristati na Otoku, nato pa so se Nemci odločili razviti novo vrsto zračnega prometa - težka jadralna letala. Že leta 1941 Messerschmitt Me.321opravil svoj prvi let in bil je res ogromen stroj. Njegova dolžina je 28,15 m, višina 10 m, razpon kril pa 55 m.
Na sprednji strani trupa Me.321 so nihajna vrata, za katerimi je nameščena rampa na tečajih. Tovorni prostor je visok 6 metrov in ima površino približno 100 kvadratnih metrov. Prazno letalo tehta 12,2 tone, a lahko v nebo dvigne več kot 20 ton tovora. Gre za 200 oboroženih vojakov ali en tank PzKpfw IV. Številna okna, izdelana v trupu, so hkrati služila kot luknje, od koder so padalci lahko vodili obrambni mitraljezni ogenj.
Jadralno letalo Me.321 vlečejo trije Bf.110C (zgoraj) in He.111Z Zwilling (spodaj).
Za dvig v nebo je bilo na jadralno letalo Messerschmitt 321 pripeto vlečno letalo. Lahko bi bil dvotrupni 5-motorni Heinkel He 111Z Zwilling, štirimotorno potniško letalo Junkers Ju.90 ali trije lovci Bf.110 naenkrat, vpeti v eno "ekipo". Na začetku so bili lansirani tudi raketni ojačevalci. Vsaka od teh shem je imela pomanjkljivosti in je povzročila veliko pritožb pilotov. Potem se je porodila ideja, da bi jadralno letalo Me.321 predelali v polnopravno letalo.
Tako so Nemci že leta 1942 imeli šestmotorno transportno letalo. Messerschmitt Me.323 z nosilnostjo 10-12 ton ali 120-130 padalcev. Avto je dobil uradni vzdevek "gigant", 6 motorjev Gnome-Rhône 14N s 1180 KM. vsak in celotno ohišje.
Tako kot jadralno letalo je imel tudi Me.323 cevasti jekleni trup, obložen s platnom in vezanimi ploščami. Zaradi tega so letalo pogosto imenovali "krpa" ali "bombnik iz lepilnega ometa". Veljalo je, da letalo zelo hitro gori. Vendar se je ta zasnova izkazala za zelo poceni in vzdržljiva.
Giants nikoli niso sodelovali pri pristanku v Veliki Britaniji, saj je bil odpovedan. Toda največja vojaška transportna letala na svetu so bila uporabljena v severni Afriki, Italiji, na vzhodni fronti (v ZSSR). Skupno je bilo izdelanih okoli 200 ogromnih strojev, ki so bili vsi uničeni v nekaj letih. Nerodnost ogromnega letala mu ni dala možnosti za preživetje, ko je naletel na lovce, in ga je bilo precej enostavno bombardirati na tleh.
Priporočena:
Zakaj letala ne letijo nad Tibetom
Če dalj časa gledate zemljevid letenja potniških letal, boste opazili, da linijske ladje skoraj nikoli ne letijo skozi nekatere dele sveta. Takšnih krajev na svetu ni veliko. Eden od njih je Tibet - gorata regija v Srednji Aziji, ki danes velja za ozemlje Ljudske republike Kitajske
Revolucionarni načini in tehnologije reševanja iz padajočega letala
Ta tema je bila izpostavljena že stokrat, še posebej pogosto pa po večjih nesrečah, ko umre na stotine potnikov naenkrat. Prej je letalo znalo načrtovati in je lahko pristajalo brez delujočih motorjev, zdaj je veliko težje. Toda po drugi strani znanstveni napredek ne miruje. Niste ugotovili, kako rešiti potnike iz letala v stiski? Seveda se spomnimo, da se čudeži dogajajo, vendar želimo nekaj bolj zanesljivega
Zmrznjene ptice in letala v zraku - iščejo razlago
Ena izmed zelo priljubljenih tem na video gostovanju je že dolgo tema tako imenovanih "napakov v matrici", ki se spuščajo v predmete, ki lebdijo na nebu
Letala bogov
Muzej zlata Kolumbija vsebuje nenavadne predmete. Figure, izdelane iz čistega zlata, so velike približno 4 centimetre in hkrati spominjajo na ptice, leteče ribe in letala. Prav podobnost z letečimi stroji pritegne pozornost raziskovalcev z vsega sveta na nenavadne figure, samo zbirko pa so celo imenovali "kolumbijska letala bogov"
Nedokončana kolosalna: nemška mobilna trdnjava
Med prvo svetovno vojno so oklepniki že aktivno orali prostranstvo bojišča. In prav v tem obdobju je bila ideja o ustvarjanju "mobilne trdnjave" - super težkega tanka velikih dimenzij, pogosta med vojaškimi inženirji številnih evropskih držav. Med temi sanjači je bila Nemčija, ki je tako praktično končala svoj projekt - "Kolossal-Wagen". Toda vojna se je končala in z njo se je končala zgodba o "kolosalnem tanku"