Dosežki sovjetske inženirske šole: motorna ladja Raketa

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Tisti, ki so se rodili v ZSSR, se spominjajo hitre silhuete teh čudovitih in zelo funkcionalnih plovil. "Rakete" so bile zelo priljubljene v deželi Sovjetov - ena izmed mnogih res uspešnih najdb nadarjenih inženirjev. Zdaj je ta edinstveni čoln s hidrogliserjem mogoče videti le v tujini.

Poenostavljeni potniški čolni so bili opremljeni s hidrogliserji. Trup "Rocket" se je dvignil nad gladino vode, kar je znatno zmanjšalo upor. To je ladji omogočilo, da je razvila impresivnih (tudi po sodobnih standardih) 150 km / h.

Koncept hidrogliserja je izumil sovjetski izumitelj Rostislav Aleksejev. Skoraj tri tisoč ladij je zapustilo ladjedelnice Sovjetske zveze pod njegovim pokroviteljstvom. Spremembe prvotnega čolna so dobile imena, ki jih je navdihnila sovjetska vesoljska doba: Sputnik, Komet, Meteor in na desetine drugih.

Gospodarski propad ZSSR je končal ta in številne druge obetavne projekte. Unikatne ladje so umaknili iz uporabe in jih poslali rjaveti na pokopališča pozabljenih ladij. Eden od teh "pokopov" se nahaja nedaleč od Perma, v gozdu.

Nekaj "raket" je bilo še rešenih. Država Sovjetov je te čolne dobavila Vietnamu pod oznako Voshkod. Še vedno vodijo dnevno pot med otokom Cat Ba in mestom Haiphong.

Drugi drsijo ob rekah Kanade, Grčije, Jugoslavije, Nizozemske, Tajske in Turčije. In za večino Rusov je ladja s hidrogliserjem ostala le vesel spomin iz daljnega otroštva - "Rakete" so se aktivno uporabljale na letoviščih ZSSR.

In tukaj je sodobna ladja, ki nadaljuje tradicije inženirske šole ZSSR:

Največje povpraševanje po ladji, ki pluje na relaciji Sevastopol-Jalta-Sevastopol, so izkoristile vozovnice po tarifi "Standard": približno 69% potnikov je postalo njihovih lastnikov. Še 18 % jih je izbralo tarifo Udobje, 9 % otroško tarifo, 3 % pa družinsko tarifo. Hkrati je velika večina potnikov - 95 % - kupila vozovnice prek blagajne, preostalih 5 % pa je uporabljalo storitve spletne strani in mobilne aplikacije.

V neugodnih vremenskih razmerah, ko je višina valov dosegla 2,5 m in več, hitrost vetra pa 15-17 m / s s sunki do 20 m / s, so bili leti odpovedani. V celotnem obdobju plovbe je bilo zabeleženih 38 takšnih primerov od načrtovanih 244 letov. V tej situaciji je bil denar za vozovnice vrnjen potnikom v celoti.

»Rezultati prevozov Komete kažejo na zelo veliko povpraševanje po tovrstnem prevozu med gosti in prebivalci polotoka. Ob upoštevanju povprečne 97-odstotne obremenitve za dva meseca plovbe lahko rečemo, da na vsakem od 206 izvedenih letov praktično ni bilo prostih sedežev, «je povedal Aleksej Sorokin, generalni direktor Sea High-Speed Potniškega prometa LLC..

Spomnimo, da je bilo podjetje ustanovljeno 9. oktobra 2017 za organizacijo hitrih pomorskih potniških prevozov na ladji Kometa v Azovsko-črnomorskem bazenu. Edini ustanovitelj podjetja je ladjedelnica Vympel, ki je del koncerna Kalašnikov.