Ruska Antarktika: vse je jasno, vendar ne zelo

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Kot veste, sta Antarktiko odkrila ruska navigatorja - kapitan Thaddeus Bellingshausen (1778-1852) in poročnik Mihail Lazarev (1788-1851), ki sta na flomastih "Vostok" in "Mirny" 28. januarja 1820 prvič v zgodovina je dosegla skrivnostno deželo na južni polobli …

Ruske ladje so plule po antarktični celini, se devetkrat približale njenim obalam in tako določile splošne obrise Antarktike. Se pravi, v sodobnem času so bili Rusi tisti, ki so odkrili Antarktiko. Torej, kaj je naslednje…

In potem so bile po danes splošno sprejeti zgodovinski različici obsežne odprave na obalo Antarktike izvedene šele … 130 let pozneje - že v petdesetih letih prejšnjega stoletja, ko se je začel sovjetski antarktični program!

Presenetljivo, a resnično! Ruske, sovjetske in potem - in spet ruske študije ledene celine ne postavljajo nič manj vprašanj (če ne več!) kot recimo ameriške ali nemške.

S formalnega vidika je bilo o antarktičnih programih Sovjetske zveze napisanih in objavljenih na stotine in tisoče člankov, knjig, brošur, od leta 1991 - Ruske federacije pa je bilo posnetih veliko dokumentarnih filmov. Zdi se, da ni več skrivnosti in skrivnosti. Ledena celina, ostro podnebje, dežela pingvinov in ekstremnega mraza, polarno prezimovanje itd.

Toda ali je res vse tako očitno?

Sovjetski veteran polarni raziskovalec, ki se je odločil ostati anonimen, me je opozoril na mesto Smolenskega pokopališča v Sankt Peterburgu, kjer je bilo konec 40. let prejšnjega stoletja pokopanih več kot sto mož (približno v istem obdobju kot čas admirala Byrda). odprava). Identični nagrobniki, slovanski priimki in povprečna starost pokojnikov kažejo na vojne pokope. Toda v teh letih se ZSSR, kot vemo, ni borila z nikomer. Tu ležijo polarni raziskovalci, je pojasnil njihov preživeli kolega, in prezimili so na šesti celini.

Tajno misijo ZSSR na Antarktiki (naša država je tam uradno začela raziskovati šele leta 1956) neimenovani sogovornik povezuje z imenom dvakratnega heroja Sovjetske zveze Ivana Papanina, takrat vodje pomorske obveščevalne službe. Kot da so papaniti in ne mitski Arijci v tankih oblačilih admiralu Byrdu izrekli strogo dobrodošlico na »prvo-našem« ozemlju celine, ki so ga odprli naši ljudje. Izkazalo se je, da se je prav s tem spopadom in ne s Churchillovim fultonskim govorom začela "hladna vojna" med ZSSR in ZDA.

To je citat iz članka Savelija Kašnitskega "Skrivna civilizacija pod šesto celino", objavljenega v tedniku "Argumenty i Fakty" (št. 17 z dne 22. aprila 2009).

Še en citat:

Na skalnatem griču, ki se nahaja med dvema posebej velikima jezeroma, je pokopališče za polarne raziskovalce. Davno razpuščeni terenec Penguin, ki ga je nagajivi mehanik pripeljal na vrh hriba, je postal spomenik, ki je bil upodobljen celo na poštni znamki. Šla sem v hrib. V smislu spomina pokopališče ni slabše od številnih znanih pokopališč na svetu - na primer Novodevichy ali celo Arlington. Presenečen sem, ko vidim na grobu pilota Čilingarova štirikraki propeler, vlit v betonski podstavek, in datum pokopa: 1. marec 1947. Toda moja vprašanja ostajajo neodgovorjena - sedanje vodstvo Novolazarevske nima pojma o dejavnostih postaje v tem daljnem letu. To je, kot vidite, že stvar zgodovinarjev …

Drugi citat je vzet iz spominov enega od članov prve sovjetske antarktične odprave - Vladimirja Kuznecova, ki jih je v Sankt Peterburgu izdala založba "Gidrometeoizdat" (citira iz knjige AV Biryuka "NLP: skrivni napad", del 3 "Antarktika", poglavje 4 "Postaja" Novolazarevskaya ").

Alexander Biryuk komentira ta odstavek iz spominov Vladimirja Kuznecova takole: A. V. Chilingarov je med veliko domovinsko vojno služil v prvi trajektni letalski diviziji. Poveljnik divizije je bil polkovnik letalskih sil ZSSR Ivan Mazuruk (07.07.1906–01.02.1989), ki je bil zadolžen za pot Alsib od Aljaske do ZSSR (Krasnojarsk), preko katere so letala dobavljali sovjetsko Unija pod Lend-Lease je bila dostavljena na sovjetsko-nemško fronto Združenih držav.

Štirikraki propeler na grobu A. V. Čilingarov, pokopan 1. marca 1947, je lahko pripadal le letalu P-63 Kingcobra, ki so ga v letih 1944-1945 dobavljali iz ZDA v ZSSR v okviru Lend-Lease. Toda kako je Kingcobra leta 1947 končala na Antarktiki, če se je sovjetsko raziskovanje Antarktike začelo šele leta 1956?

Leta 2005 je moskovska založba "Algoritem" izdala knjigo Olge Greig, ki se je imenovala "Skrivna Antarktika ali ruska obveščevalna služba na južnem tečaju". Bistvo te knjige je naslednje: od leta 1820 je Rusija z nepomembnimi prekinitvami še naprej aktivno raziskovala in preučevala šesto celino. Že pred začetkom druge svetovne vojne so se začele priprave, po njenem koncu pa se je končalo oblikovanje antarktične flote mornarice ZSSR, ki je bila bazirana ob obali Antarktike. Pri raziskovanju in preučevanju ledene celine je Stalin deloval v tesnem sodelovanju s Hitlerjem, ki se ni ustavilo niti … v vojnih letih. Zagotovo so prisotni predstavniki nezemeljske inteligence v bližini Antarktike. Toda vse te informacije niso za navadne smrtnike.

O avtorici knjige - Olgi Greig ni nič rečeno. Je ta priimek individualni ali kolektivni psevdonim in če je, čigav in ali je sploh psevdonim? neznano. Na prvi pogled cilj, ki smo mu sledili ob pisanju in izdaji te knjige, ni jasen. Ali gre samo za zaslužek s pisanjem povsem oportunističnega, prodajnega besedila, ali pa gre za nekakšno »sporočilo« skupine zainteresiranih ruski oblastni eliti in mislečemu delu prebivalstva države, nekakšen poziv k nadaljevanje aktivnega razvoja Antarktike? (Opomba v oklepaju, da je knjiga Olge Greig leta 2011 izšla v drugi izdaji, dopolnila pa jo je tudi druga knjiga istega avtorja na isto temo: "Operacija Antarktika, ali bitka za Južni tečaj."

Kmalu po izidu prve knjige Olge Greig, 5. marca 2007, je bila na enem od ruskojezičnih internetnih forumov objavljena "objava", ki je pripovedovala o pohodu ruske FSB na južni tečaj.

To sporočilo je zlasti pisalo:

Direktor Zvezne varnostne službe Ruske federacije Nikolaj Patrušev in njegov prvi namestnik, vodja mejne službe Vladimir Proničev, pa tudi namestnik predsednika državne dume Artur Čilingarov, vodja Roshidrometa Aleksander Bedritski in celo ruski veleposlanik v Čilu Jurij Filatov, z uporabo "zračnega skoka" v Čilu, so najprej nastopili na letalu "An-74" iz Južne Amerike na Antarktiko, kjer so 5. januarja pristali na otoku King George. Obstaja ena od petih delujočih ruskih antarktičnih postaj - Bellingshausen.

7. januarja so visoki uradniki na dveh helikopterjih Mi-8 FSB pohiteli na južni tečaj. "Prvič v zgodovini človeštva," je zmagoslavno zapisala ena od ruskih publikacij, "kristjani so praznovali pravoslavni božič na južnem tečaju - kjer se vsi zemeljski meridiani zbližujejo na višini 2835 metrov."

V svoji božični evforiji si je Patrušev celo upal zbuditi Vladimirja Putina, da bi poročal o uspehu odprave. Res je, za to ni uporabil svoje posebne komunikacije, temveč satelitski telefon, ki so mu ga prijazno priskrbeli ameriški polarni raziskovalci s postaje Amundsen-Scott, osupli nad obiskom vodje FSB.

Vodja letalskega centra Habarovsk FSB Rusije, polkovnik Andrej Sobolev, je časniku Pogranichnik Severo-Vostoka (št. 49 z dne 12. decembra 2007) zelo odkrito povedal o namenu tega obiska:

Najprej je politična. Letos se izteka 50-letna mednarodna pogodba, po kateri je Antarktika priznana kot javno ozemlje. In bližje ko se sporazum izteče, bolj aktivno začnejo nekatere države zahtevati enostransko posest južne celine.

Medtem je Antarktika najbogatejše ozemlje. Konec koncev je to najlažji uran. Zato je bila sprejeta politična odločitev, da tja pripeljemo visoko rusko delegacijo, da bi s tem označili našo prisotnost. Splošno vodenje odprave je vodil Artur Nikolajevič Čilingarov, direktor FSB Nikolaj Platonovič Patrušev pa je bil uradni predstavnik države.

18. novembra 2009 je postalo znano, da je predsednik vlade Ruske federacije Vladimir Putin vodil upravni odbor Ruskega geografskega društva. Že na prvem zasedanju Ruskega geografskega društva, ki je bil v statusu predsednika njegovega upravnega odbora, je vsaj 10-krat (do 50 milijonov rubljev) predlagal povečanje sredstev v proračunu Ruskega geografskega društva za ohraniti raziskovalno delo, ki ga izvaja to društvo. Še isti dan je vodja Ministrstva za izredne razmere Ruske federacije Sergej Šojgu, izvoljen za novega predsednika Ruskega geografskega društva, obljubil nadaljnjo popularizacijo geografije in celo opazil možnost ustanovitve specializiranega televizijskega kanala.

In 15. aprila 2011, kot poroča tiskovna agencija RIA-Novosti, je bilo na redni seji upravnega odbora objavljeno zlasti, da bo RGS kmalu imel svoje ladje in podvodna vozila: premier Vladimir Putin je podprl zamisel o razvoju in gradnji ruskega mornariškega raziskovalnega plovila.

Spomnimo še, da sta leto prej, 15. aprila 2010, na prvem uradnem obisku v Argentini ruski predsednik Dmitrij Medvedjev in predsednica te južnoameriške republike Cristina Fernandez de Kirchner podpisala 12 sporazumov o sodelovanju na različnih področjih delovanja.

Ob tej priložnosti je bilo zlasti v zgodbi Prvega kanala rečeno naslednje:

Rusija ponuja svoje tehnologije ne samo v energetiki, ampak tudi pri obnovi železnic - v Argentini so napol uničene, pri raziskovanju vesolja - v Argentini bodo namestili zemeljsko opremo za satelitski sistem GLONASS, pri gradnji novih jedrskih elektrarn, pa tudi pri študiju Antarktike - tukaj potrebujemo ruske ledolomilce in helikopterje.

Nato je bila 21. oktobra 2010 na seji vlade Ruske federacije, ki jo je vodil njen vodja Vladimir Putin, obravnavana Strategija razvoja ruskih dejavnosti na Antarktiki.

O podrobnostih te strategije in okoliščinah pred njenim razvojem v medijih ni bilo veliko poročanja.

Odlomek knjige I. A. Osovina, S. A. Pochechueva "Zlovešče skrivnosti Antarktike"