Borec-prestreznik podpolkovnik Ivan Sharin o srečanjih z NLP-ji njegovih in njegovih kolegov

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Pilot lovca Ivan Aleksandrovič Šarin. Podpolkovnik, 21 let letalskega dela in 26 let koledarske službe v letalstvu zračne obrambe. (Na spletnih straneh Kosmopoisk ga napačno imenujejo Heroj Sovjetske zveze. Toda sam je te informacije zanikal, ko sem se pogovarjal z njim po telefonu).

Za enaindvajset let letalskega dela je opravil:

• na letalu Yak-18u - 193 odhodov;
• na letalu UTI MiG-15 - 755 letov;
• na letalu MiG-17 - 476 letov;
• na letalu MiG-19p - 226 letov;
• na letalu MiG-19 - 22 letov;
• na letalu Su-7u - 19 letov;
• na letalu MiG-25pu - 148 letov;
• na letalu MiG-25p - 368 letov;
• na letalu MiG-23ub - 111 letov;
• na letalu MiG-23m - 196 letov;

Za vsak slučaj, če kdo ne ve, je MiG-25 najhitrejši lovec prestreznik na svetu, ki lahko pospešuje do 4 hitrosti zvoka, do 5000 km/h (čeprav se nad 3000 ne priporoča). Na splošno elita bojnega letalstva.

Sam Ivan Sharin je prvič naletel na čudno anomalijo leta 1971 ponoči v Permu. Njegovo letalo je bilo prekrito s svetlečo mrežo "30 krat 30 debeline rok", sam pa je bil delno paraliziran. Ko so podvozje sprostili, je mreža izginila. Po telefonu sem ga vprašal, kaj pomeni "30 do 30"? Odgovoril je, da gre za centimetre. To je velikost mrežnih celic, debelina črt pa je približno velikost roke.

Sam bom dodal, da spominja na žareče manifestacije podvodnih NLP-jev – v temi je na površini vode vidnih nekaj premikajočih se vzorcev.

Drugič sta s kontrolorjem s tal videla velikanski NLP nad strateškim raketnim oporiščem blizu Perma.

Tretjič se je NLP v obliki jajca vrnil iz Afganistana. Pojasnjuje, da o tem ni mogel poročati, ker bi jih takoj naročili, kot se je zgodilo z drugimi drzniki. Po njegovih besedah se je situacija od leta 1981 spremenila. Začeli so uradno zbirati informacije o NLP-jih, torej od tega trenutka so NLP-ji začasno prenehali veljati za norost, ker je bilo veliko dokazov iz vojske:

Vse to lahko preberete tudi v njegovi knjigi "Resnica o Gagarinovi smrti". Kratek opis je tukaj - tam je navedena tudi njegova telefonska številka iz Sankt Peterburga za tiste, ki želijo kupiti njegovo knjigo. K čemu vse pozivam.

V tem predavanju poroča, da sta dva njegova sošolca letalske šole pred 50 leti brez sledu izginila na nebu v miru. Vendar ni navedel njihovih imen. Kontaktirala sem ga po telefonu in povedal je njihova konkretna imena.

Na Kurilskih otokih je MiG-17, ki ga je pilotiral Vasilij Maistrenko, ki je letel prestreči kršitelja meje, izginil v zrak. Na vodi niso našli ostankov ali oljnih madežev. Iskali so ga podmornice in potapljači.

V bližini Nižnjega Tagila, Art. Poročnik Iljuškin s partnerjem Jurijem Levšinom. Dvojna letala UTI MiG-15. Nastala je nevihta in s tal smo videli močan blisk na nebu. Ali strela, ali eksplozija.

Čudno, a šele dan pred mojim pogovorom se je na internetu pojavila edina omemba te tragedije:

5. JUNIJ 2014, 11:46

Včeraj je minilo 45 let, odkar je v bližini vasi Makhnevo strmoglavil lovec MIG-15UTI, umrla sta oba pilota - major Jurij Levšin in poročnik Nikolaj Iljuškin.

V vasi dolgo niso vedeli nobenih podrobnosti o nesreči, tudi imena pilotov so bila skrbno skrita.

Leta 2002 so šolarji Makhnev opravili raziskovalno delo in pridobili podrobne informacije o nesreči.

Lovec je vzletel z vojaškega letališča Salka, ki je nedaleč od Nižnjega Tagila. Pol ure pozneje je prišlo sporočilo, da je potisk motorja močno upadel, nato pa je bila komunikacija s posadko prekinjena. Zjutraj so šest kilometrov od vasi Makhnevo odkrili razbitine letala … Izkazalo se je, da je ptica zaletela v turbino motorja. Piloti so imeli priložnost katapultirati in pobegniti, potem pa bi v vas strmoglavil nevodeni lovec s polnim rezervoarjem goriva.

Kot je povedala direktorica šole Tatyana Krayukhina, so otroci na mestu tragedije položili kapsulo s sporočilom potomcem. Na dvorišču šole stoji manjši spomenik pilotom, ki so za ceno življenja rešili vas - vsako leto 4. junija otroci nanj položijo rože.

Čudež je v tem, da če bi Sharin kontaktiral 1 dan prej, potem ne bi izvedel ničesar o usodi teh dveh junaško ubitih pilotov. Prvi in ediniinformacije o njih so se pojavile na internetu dan pred našim pogovorom!