Bilo je, bilo je. 17 let s Putinom točko za točko

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Na internetu je propagandna kampanja, imenovana "17 let s Putinom", ki se izvaja po shemi "bil-zdaj". Začnimo s prvim, tj. z BDP. Bilo je 2 bilijona. $ in je postal 3,7 bilijona. Rast je bila impresivnih 82 %. Zasluge Putin? Za razumevanje si oglejmo graf dinamike BDP in cen nafte:

In vidimo absolutno korelacijo med BDP in cenami nafte. Če gre zgolj za zasluge Putin, zakaj potem BDP vsakič pade po padcu cen? Ali pa je Putin v tem času šel na dopust?

Druga točka. Pokojnine in plače

Rast glede na agitacijo 10 in 5-krat. Poglejmo realne dohodke prebivalstva, očiščene inflacije od leta 2000:

In vidimo veliko skromnejšo rast 2,4-krat v 16 letih. Poleg tega vidimo znano odvisnost od rasti cen nafte. Poleg tega ne pozabite, da je inflacija nenehno podcenjena, ko Putin … To pomeni, da je realna rast realnega dohodka zagotovo manjša od 2,4-krat.

Tretja točka. Plodnost

Rodnost je v tem času res narasla. Ali je to samo zasluga Putin? Stopnje rodnosti Rusije, Ukrajine in Belorusije gledamo v enem grafu:

In popolnoma enako rast vidimo v vseh treh republikah nekdanje ZSSR. Poleg tega je rast osrednje Rusije (CFD), ki meji na Belorusijo in Ukrajino, precej skromna. v Ruski federaciji večinoma rodijo nacionalne republike. Obstaja le en razlog za to splošno rast – demografski odmev porasta rodnosti v osemdesetih letih. Torej zasluge Putintukaj je minimalno. Zdaj, ko je odmeva konec, je rodnost močno upadla:

Agitacija zaman Putinupripisana, sicer se izkaže, da je v letih 2016-17 Putinspet šel na daljši dopust in rodnost je padla.

Točka četrta. Smrtnost

Umrljivost se je v tem času dejansko zmanjšala. Res je, padel je povsod v CIS, tudi kje Putinne vlada. Toda pri tem obstaja en pomemben "ampak" - umrljivost pri Putin nikakor ne more doseči ravni 80-ih:

Kljub vsemu napredku medicine. To pomeni, da je socialno-ekonomska politika Putin še naprej zahteva okoli 300 tisoč življenj vsako leto v obliki supersmrtnosti.

Peta točka. Pričakovana življenjska doba

Prvič, tukaj govorimo o ocenjenem številu pričakovanih življenjskih let dojenčkov, rojenih v tem letu, torej o pričakovani življenjski dobi. Res je zrasel in presegel najboljše sovjetske kazalnike 80-ih:

Rast je bila posledica znatnega zmanjšanja umrljivosti pri dojenčkih in otrocih:

To pomeni, da Putin preprosto vrnil umrljivost dojenčkov v trend iz sovjetske dobe v skladu z napredkom medicine.

Obstaja tudi en pomemben "ampak", o katerem agitatorji za Putin - umrljivost v delovni dobi od 15 do 65 let je še vedno višja od sovjetskih kazalnikov:

Toda umrljivosti odraslih ni mogel vrniti na sovjetske kazalnike. Očitno spet Putin šel na dopust.

Šesta točka. Dolžina cest

Rast je bila po agitaciji neverjetnih 157 %. No, tukaj je dobro znana in že dolgo odkrita stiska. Najprej, da bi razumeli, pogledamo dinamiko gradnje asfaltiranih cest:

To vidimo za Putin gradnja takšnih cest se je močno zmanjšala. Zakaj potem tako neverjetna rast? Pred nami je tipična manipulacija ob upoštevanju gradnje cest. Tako so se od leta 2006 spremenili načini razvrščanja in obračunavanja cest. S skupnimi prizadevanji graditeljev in metodologov se je dolžina asfaltiranih cest v Ruski federaciji v letih 2006–2010 povečala. za 62 tisoč km, čeprav je bilo v istih letih zgrajeno in rekonstruirano štirikrat manj - 14,8 tisoč km. Povedano drugače, nekatere od predhodno opuščenih cest so bile priznane kot primerne za uporabo, del cest pa je bil prekvalifikacijiran kot ceste s trdimi podlagami, ki doslej niso bile obravnavane kot take.

Od leta 2010 je dolžina ruskih cest s trdim podlago začela vključevati lokalne ceste, od leta 2012 pa ulice. Posledično je za obdobje 2010–2012. uradno napovedana dolžina cest se je povečala za 264 tisoč km, medtem ko je bilo zgrajenih 33-krat manj - le 8 tisoč km.

To pomeni, da so ceste zabeležile tisto, kar prej niso veljale za ceste, celo mestne ulice. Od tod tako neverjetna rast z veliko manj realne gradnje.

Zadnja točka. Avtomobili

Zavedam se, da med Putrioti osebni avtomobil velja za znak neverjetnega povečanja blaginje Rusov. Tako je bilo v času ZSSR, vendar je od časa ZSSR minilo 27 let in zdaj je šteti avto za znak bogastva enako kot v sovjetskih časih šteti moped ali motocikel kot znak bogastva.. Poleg tega je glavni osebni avtomobil Rusov modela Lada 6 in 7.

Ampak poglejte številke:

In vidimo, da se je rast pospešila po letu 2005, torej po dvigu cen nafte. Pred tem je bilo nadaljevanje sovjetske dinamike.

Zasluge Putin lahko bi razmišljali o razvoju naše avtomobilske industrije in o njeni konkurenčnosti, a žal, pod tem je naša avtomobilska industrija le zamrla, s popolne proizvodnje pa je prešla na vijačno montažo avtomobilskih kompletov, proizvedenih v tretjih državah. Na primer v Turčiji in Romuniji.

In tako je vse sranje vidno na grafu proizvodnje njihovih ležajev in obdelovalnih strojev:

Proizvodnja orodij za rezanje kovin v Rusiji je padla z 8,89 tisoč kosov v letu 2000 na 3,86 tisoč kosov v letu 2017 (2,3-krat!)

Proizvodnja kotalnih ležajev v Rusiji je padla z 257 milijonov enot. leta 2000 do 45,8 milijona enot v letu 2017 (5,61-krat!)