Zakaj so Nemci v Rokavski preliv postavili velikanske boje z rdečimi križi?

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Vojaški pilot je eden najdražjih vojaških specialistov v najbolj dobesednem pomenu. Med drugo svetovno vojno je bilo nemško poveljstvo resno zaskrbljeno zaradi morebitnega izčrpavanja dragocenega vojaškega osebja. Z izkušnjami prve svetovne vojne za seboj so Nemci našli nenavadno rešitev problema.

Vojaški pilot je eden najdražjih vojaških specialistov v najbolj dobesednem pomenu. Med drugo svetovno vojno je bilo nemško poveljstvo resno zaskrbljeno zaradi morebitnega izčrpavanja dragocenega vojaškega osebja. Z izkušnjami prve svetovne vojne za seboj so Nemci našli nenavadno rešitev problema.

Od samega začetka bitke za Britanijo je bilo nemško poveljstvo zaskrbljeno zaradi prihajajočih izgub med piloti Luftwaffe. Mnogi od njih so bili obsojeni na smrt ne neposredno v bitki, ampak zaradi nesreče na morju in nezmožnosti preživetja dlje časa v vodah Rokavskega preliva. Eleganten izhod iz te težave je našel nemški as prve svetovne vojne Ernst Udet, ki je predlagal dopolnitev standardnega pilotskega reševalnega sistema, ki ga sestavljajo iskalne brigade, s posebnimi reševalnimi bojami.

Posebne boje so bile zasnovane za reševalno zavetje za 2-4 pilote. Te strukture so bile nameščene neposredno v ožini. Vsaka boja je bila pritrjena na dno s kablom in sidrom, medtem ko je imela v primeru nevihte majhen rob odnašanja. Zgornji del zavetišča je bil pobarvan v svetle barve. Prav tako so bili na osrednjem stolpu na belem ozadju naneseni rdeči križi (simbol mednarodnega "Rdečega križa").

Predpostavljalo se je, da bi lahko piloti v primeru letalske nesreče poskusili pasti bližje boji in nato poskušali priplavati do zavetja. Ko so bili v zavetišču, so morali piloti dvigniti poseben balon, ki je skavtom in iskalnim ladjam dal vedeti, da so na krovu konstrukcije ljudje. Poleg tega so bile za signalizacijo predvidene raketne pištole z raketami.

Znotraj boje je bila dobro zaščitena soba, ki je zaradi svojih impresivnih rezerv omogočala skupini 4 ljudi preživetje približno en teden. Na krovu so bile zaloge hrane, sveže vode in zdravil, če bi pilot potreboval zdravniško pomoč.

Opomba: Med drugim so bile zaloge cigarete in konjak ter karte in družabne igre.

Seveda je bila vsaka boja opremljena s ležišči, kuhalno ploščo in električnim generatorjem. V nujnih primerih je bila oskrba s kerozinom in svetilkami. Poveljstvu Luftwaffe se je takšna boja zdela precej uspešna rešitev v smislu obdržanja dragocenega osebja. Kot veste, je usposabljanje pilotov precej dolgotrajen in drag proces.

Od samega začetka bitke za Britanijo je bilo nemško poveljstvo zaskrbljeno zaradi prihajajočih izgub med piloti Luftwaffe. Mnogi od njih so bili obsojeni na smrt ne neposredno v bitki, ampak zaradi strmoglavljenja na morju in nezmožnosti preživetja dlje časa v vodah Rokavskega preliva. Eleganten izhod iz te težave je našel nemški as prve svetovne vojne Ernst Udet, ki je predlagal dopolnitev standardnega pilotskega reševalnega sistema, ki ga sestavljajo iskalne brigade, s posebnimi reševalnimi bojami.

Posebne boje so bile zasnovane za reševalno zavetje za 2-4 pilote. Te strukture so bile nameščene neposredno v ožini. Vsaka boja je bila pritrjena na dno s kablom in sidrom, medtem ko je imela v primeru nevihte majhen rob odnašanja. Zgornji del zavetišča je bil pobarvan v svetle barve. Prav tako so bili na osrednjem stolpu na belem ozadju naneseni rdeči križi (simbol mednarodnega "Rdečega križa").

Predpostavljalo se je, da bi lahko piloti v primeru letalske nesreče poskusili pasti bližje boji in nato poskušali priplavati do zavetja. Ko so bili v zavetišču, so morali piloti dvigniti poseben balon, ki je skavtom in iskalnim ladjam dal vedeti, da so na krovu konstrukcije ljudje. Poleg tega so bile za signalizacijo predvidene raketne pištole z raketami.

Znotraj boje je bila dobro zaščitena soba, ki je zaradi svojih impresivnih rezerv omogočala skupini 4 ljudi preživetje približno en teden. Na krovu so bile zaloge hrane, sveže vode in zdravil, če bi pilot potreboval zdravniško pomoč.

Opomba: Med drugim so bile zaloge cigarete in konjak ter karte in družabne igre.

Seveda je bila vsaka boja opremljena s ležišči, kuhalno ploščo in električnim generatorjem. V nujnih primerih je bila oskrba s kerozinom in svetilkami. Poveljstvu Luftwaffe se je takšna boja zdela precej uspešna rešitev v smislu obdržanja dragocenega osebja. Kot veste, je usposabljanje pilotov precej dolgotrajen in drag proces.