Ostre sibirske zime

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Ponedeljkov teden je vsak dan bolj zabaven. Danes je bil vrhunec! Zdi se, da ni ničesar, kar še ni zamrznjeno in tako bo za vedno. Poleg tega najdaljša noč (Zdaj, na križišču, ko sem prišel do hiše, sem slikal.

Vse je v tančici megle, vendar se število avtomobilov res ni zmanjšalo. Čez dan so ponekod nastajali celo zastoji. Malo res, a še vedno ne pričakujem.

Ko sem danes potoval v službenem avtomobilu, sem se čudil, koliko ljudi se želi ukvarjati z mazohizmom, v posebej sprevrženi obliki. To sem jaz o tistih, ki so se vozili v avtomobilih.

Eno je, ko je avto čez noč stal v ogrevani garaži, in čisto drugo, ko ga prižgeš na ulici. Tudi če je avto ogret (avtonomni ali drug grelec).

Kosi železa (razen motorja) so vsi hladni, pa tudi vsi gumice, tesnila in ležaji …

Še posebej veliko je bilo osamljenih avtomobilov, ki so stali na cesti v nenaravnih položajih. Nekateri so bili brez kolesa (v smislu stati na dvigalu – voznik ga je snel), nekateri niso bili brez manjših nesreč in tudi brez kolesa. Razlog je banalen – pri nizkih temperaturah brez kamere obstaja nevarnost, da uide izpod nadzora, a če jo uporabljate napačno, pade!

Tema je tale imam zimske gume brez zračnice 45/17/235 in tako je glavni problem, da se približaš zmrznjenemu avtu in je par koles spuščenih, čeprav jih pred zmrzaljo napumpaš do 2,5 atm. Še nedolgo nazaj sem sezul čevlje na dveh sprednjih kolesih (overboard 42), medtem ko sem vse slekel, nosil, napihnil, skratka malo mi je bilo užitka. Ko sem prispel na servis pnevmatik, sem sezul kolesa, prva misel je bila, da bi postavil kamero, kupil sem gazelo za 16 Posledično se nastavek ne prilega v luknjo diska, tudi nastavka nisem vrtal in brusil, pustil sem vse, kot je. Monterji pnevmatik iz steklenice z nastavkom so nalili olje po obodu pristanka diska (na razstavljeno kolo) in vse postavili na svoje mesto., sprednja kolesa so normalna, zadnja pa izpuščena, boš moral narediti ta postopek za zadnje.

Pa vendar je priporočljivo, da se pred potovanjem zapeljete pol metra in avto dodatno ogrejete, saj je pnevmatika na mestu stika s tlemi deformirana in jo bo to nekoliko "zravnalo".

V Rusiji se izbira, ali namestiti kamero brez kamere, pri delovanju avtomobila pri temperaturah pod -35, ni vredna! (Brez razmišljanja gredo.

Nekako sem imel priložnost zamenjati kolo pri -40. Brez kamere.

Dejstvo, da črpalka v resnici ne črpa, je ena težava, druga pa je, da je pnevmatika trda in se še naprej prazni! …

Lahko pa odstranite kolo in ga ogrejte v zaprtih prostorih (kot sem jaz). Če pa ste na progi, se situacija zaplete (

* * *

Primer na terenu:

Na vrtalnih napravah so temperature običajno za nekaj stopinj nižje kot v mestih in to je razumljivo.

Tako je na enem od opisanih že padlo pod -55.

Moški, ki so delali na stolpu, so spustili lomnico. Višina je bila 8-10 metrov.

Odpadek je padel in se razdelil na več kosov.

Moški so se pri kosilu pošalili, da je bil odpad očitno kitajski, ker pri starih palicah (še SSSR-ovskih) ni bilo tako.

* * *

In pri nas je prišel tovornjak iz Moskve z opremo.

In vse nič, raztovorili so ga vso pot, a Moskovčani so morali takoj, ob prihodu, piti čaj in so imeli vidocq kot Fritzes, blizu Moskve.

* * *

Mamzeli hodijo tudi v službo kot na dopust in v tako hladnem vremenu.

Pritožujejo se le, da se trepalnice pogosto lomijo (od mraza).

* * *

Mislim, da ni vprašanje, kdo bo zmagal v naslednji svetovni vojni.

V Rusiji ni tako, kot da bi hodili po Evropi v Čehinjah … samo nehajte kupovati lomiče na Kitajskem!)