Te stvari so bile ustvarjene v Ruskem cesarstvu in se uporabljajo še danes

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Ruski izumi, ki so se pojavili pred dvajsetim stoletjem, nam pomagajo vsak dan. Kdo ne je peciva in medu, se ne greje doma …? Vse to bi bilo težje, če ne bi bilo …

Obstaja veliko ruskih izumov, katerih avtorstvo je splošno znano - letala in helikopterji Sikorskega, TV Zvorykin, padalo Kotelnikovega nahrbtnika, jurišna puška Kalašnikov, barvne fotografije Prokudina-Gorskega … In tudi če to niso vedno prvi izumi te vrste v zgodovini so spremenili celotne industrijske sektorje.

Obstajajo tudi tehnike, ki so za zgodovino veliko manj pomembne, na primer ruska peč ali sedemstrunska kitara, tetris ali fasetiran kozarec. In mnogi drugi. Nekateri nam vsak dan polepšajo življenje, a zgodba o njihovem videzu je pozabljena. Govorimo o petih.

Mleko v prahu: v kruhu, pecivu, jogurtih

Mleko v prahu je izdelek izjemno široke uporabe po vsem svetu. Priročno ga je shraniti, enostavno je dobiti veliko količino mleka določenih lastnosti, zadrži večino hranilnih snovi. Voda izhlapi (in nato kondenzirano mleko posušimo), vse ostalo pa ostane.

To je naravni izdelek. Peki za pripravo testa uporabljajo mleko v prahu, proizvajalci mleka pa najrazličnejše recepte. Pogosta je na primer mleko v prahu v sladoledu.

Ideja o izhlapevanju vode iz mleka se je prvič porodila Osipu Gavriloviču Kričevskemu leta 1802 - zdravnik v tovarnah Nerčinsk je iskal način, kako ohraniti eno redkih hranljivih živil, ki jih je bilo v izobilju v oddaljenem zabajkalskem mestu. Uspelo mu je, a v času življenja Kričevskega niti on sam niti drugi zdravniki niso cenili pomena izuma.

Le tri desetletja pozneje so se pojavila podjetja, ki so proizvajala mleko v prahu za prodajo. Od poznih 1840-ih se je mleko v prahu začelo širiti po Evropi.

Mleko v prahu. Vir: interfoodcompanu.ru

Okvirni panje: več medu kot kdaj koli prej

Pjotr Ivanovič Prokopovič je leta 1814 izumil okvirni panj. Po služenju vojske se je vrnil domov v vas Mitchenki in pri bratu zagledal čebele; leto pozneje jih je začel sam vzrejati in zagorel s čebelarstvom. Sprva je Prokopovič ustanovil le nekaj čebeljih družin, nato se je dolgo učil poslovanja z medom, petnajst let pozneje pa je ugotovil, kako posodobiti njihove domove.

Prej so morali čebelarji lomiti panje, da so dobili med, in čebelji roj je poginil. Pri okvirnih panjih je vse veliko bolj preprosto – lahko jih uporabimo večkrat: vzamemo okvirje, poberemo med, nato pa okvir vrnemo na svoje mesto, da ga čebele spet napolnijo s satjem. To je vse.

Z novimi panji je Prokopovičev čebelnjak do leta 1830 narasel na deset tisoč čebeljih družin in postal največja proizvodnja medu na svetu! Po tem je Prokopovič v svoji čebelarski šoli poučeval še veliko strokovnjakov. Njegov izum je še vedno nenadomestljiv v vsakem čebelnjaku.

Okvirni panj. Vir: gaiserbeeco.com

Radiatorji za ogrevanje: toplota v naših domovih

Znane cevaste baterije, ki ogrevajo skoraj vsak ruski dom, pa tudi milijone domov po vsem svetu, so stvaritev ruskega Nemca Franza Karloviča San Gallija. V Sankt Peterburgu je proizvajal različne kovinske izdelke, kot so kamini in sefi, in nekako dobil naročilo za ogrevalni sistem.

San Galli je ugotovil, kako poenostaviti obstoječe parne naprave - narediti jih vodne in cevaste, da bi povečal prenos toplote. To se je zgodilo leta 1855. V drugi polovici stoletja je podjeten Nemec zgradil tovarno in obogatel na radiatorjih. Zelo hitro so se njegovi izdelki pojavili v tujini.

Mimogrede, San Galli je prišel na idejo, da bi svoj izum poimenoval "baterija".

Oglas tovarne San Galli. Vir: peretzprint.ru

Smučarski avtomobili

Fizik Sergej Sergejevič Neždanovski je načrtoval letala in leta 1903 želel preizkusiti motor in propeler nove zasnove. Da bi to naredil, jih je pritrdil na neke vrste sani. Tako se je - skoraj po naključju - izkazala motorna sani, natančneje, "sani s propelerjem za premikanje po snegu". Ne zataknejo se v sneg kot vozila na kolesih, so lahka in se lahko premikajo z veliko hitrostjo.

Izum je zelo hitro pritegnil zanimanje industrijalcev in začela se je proizvodnja "smučarskih avtomobilov". Tovarna Dux je bila prva, ki je izdelovala "smučarske avtomobile". Model iz leta 1912 je že lahko pospešil do 85 km na uro. Izum je naročilo vojno ministrstvo. In leta 1916 je Nezhdanovski zasnoval prve motorne sani, pravzaprav prve motorne sani - nenadomestljiv transport na severu Rusije in Sibirije.

Prve motorne sani Nezhdanovsky. Vir: titcat.ru

Prvi ledolomilec

Dolga ruska zima je bila za trgovca Mihaila Osipoviča Britneva zelo moteča. Lastnik ladjedelnice, bank in parniškega podjetja je prevažalo blago iz Kronstadta v Oranienbaum. Zgodaj spomladi in jeseni, ko je led že oviral ladje, a še ni zdržal velikodušno naloženih sani, se je posel ustavil – kar pomeni, da ni bilo zaslužka.

Britnev je prišel na preprosto idejo – premec ladje zasnovati tako, da se je "plazil" na led. Led se zlomi pod težo ladje in lahko plavate naprej.

Prvi ledolomilec je bila majhna parna ladja "Pilot" - leta 1864 je opravila uspešno plovbo. Zahvaljujoč ledolomu je bilo mogoče prevažati tovor dva meseca na leto dlje kot prej. Dobro se je odrezal tudi drugi Britnevov ledolomilec Boy.

Sovjetska znamka v spomin na Ledolomilec Pilot. Vir: Wikimedia Commons

Nekaj let pozneje je trgovec patentiral svoj dizajn. Kmalu so po njegovem patentu izdelali še en ledolomilec Nemci, nato Danci, Nizozemci, Švedi in Američani. Od takrat so ledolomilci začeli pluti po številnih morjih, zaradi česar je bilo pošiljanje ogromnega števila blaga cenejše.

Konstantin Kotelnikov