Kolonizacija vesolja po podobi sovjetskih revij in Ciolkovskega

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Skoraj vsak sovjetski članek o kolonizaciji vesolja omenja izumitelja, filozofa in ustanovitelja kozmonavtike Konstantina Ciolkovskega. Tsiolkovsky je rešitev za prihodnji problem prenaseljenosti in pomanjkanja virov videl z razvojem novih planetov. Prav on je prvi pisal o prihodnjih "eteričnih naseljih" v Zemljini orbiti, naredil skice ekstraplanetarnih postaj in prišel na idejo vesoljske dvigala. Znanstvenik je predvidel nastanek raket in satelitov, vendar so se njegove ideje izkazale za preveč inovativne za konec 19. in začetek 20. stoletja. Toda malo kasneje so njegove teorije postale glavni navdih za znanstvenike in sanjače v obdobju aktivnega raziskovanja vesolja.

Vesoljski katapult, zračna mesta na Veneri in nestanoviten transportni obroč - v projektih sovjetskih izumiteljev in umetnikov.

Kar je navdihnilo navdušence

Vesoljska doba se je začela 4. oktobra 1957, ko je ZSSR izstrelila prvi umetni satelit Zemlje, devet let pozneje pa je vzpostavila prvi stik z nezemeljskim telesom – na Luni pristala postaja Luna-9. Z zmago Sojuza v neuradni vesoljski dirki so bile oživljene vesoljske fantazije. Vesolje se je zdaj zdelo bližje kot kdaj koli prej, kar pomeni, da je prišel čas za drzne načrte.

Najprej je za boljševike, nato pa za sovjetske pisatelje in režiserje prostor postal prostor komunistične utopije. Opravljala je dve nalogi: uveljavljanje novih prepričanj in vrednot ter prilagajanje političnih idej za strateški razvoj države.

Aleksandra Simonova

Raziskovalec Centra za študij znanosti in tehnologije pri EUSP v študiji "Formiranje vesoljske mitologije kot dejavnik razvoja znanstvenih vesoljskih raziskav v ZSSR in Rusiji"

Glavni vir znanja in navdiha za sovjetske ljudi so bile poljudnoznanstvene revije Znanie - Sila, Nauka i tehnika, Inventor in Rationalizer in mnoge druge. Morda najbolj "svobodna" v zvezi s prihodnostjo v vesolju je bila revija Komsomol "Tehnika - Molodyozhi". Na platnicah so bile natisnjene slike umetnikov, notri so bile risbe lunarnih roverjev in raketni diagrami, tam so bile objavljene zgodbe sovjetskih in tujih pisateljev znanstvene fantastike. Revija je spodbujala polet tehnične misli in redno gostila tekmovanja bralcev za vizijo prihodnosti.

Večina člankov v sovjetskih revijah je opisovala obstoječe podatke o vesolju in zadržane teorije s področja astrofizike. Nekaj akademskih avtorjev se je podalo v drzne fantazije o naseljevanju planetov ali ustvarjanju zvezdnih ladij, raje pa so to prepustili piscem. Znanstveni članki so bili večinoma pragmatične narave.

Doktorji in profesorji so raje prekinili romantiko osvajanja vesolja. Namesto tega so neusmiljeno poudarjali, kako lahko napredek pri izstrelitvah satelitov pomaga spremljati vreme, vzpostaviti satelitsko komunikacijo med celinami, pridobiti nov vir energije ali izvajati eksperimente v vakuumu. Redke članke o gradnji nezemeljskih objektov je nujno spremljala ocena koristi za sovjetske ljudi in praktične uporabe v gospodarstvu. Toda nekaj res svetlih idej se je vseeno prebilo skozi znanstveni skepticizem.

Prva tarča je luna

Pred uspešnim projektom Luna-9 človeštvo ni imelo natančnih informacij o lunini atmosferi in njeni naravi. A to ni niti najmanj poseglo v ambiciozne teorije, objavljene v poljudnoznanstvenih revijah. Leta 1958 je revija "Tehnika - Molodyozhi" citirala ameriško publikacijo Popular Science: najprej pošljite aparat na Luno, da bi pridobil podatke o njeni masi, in nekaj let pozneje na satelitu detonirali atomsko bombo. Znanstveniki bodo posneli spektre eksplozije, da bi ugotovili sestavo površinskih snovi in zbirali lunin prah, prvi človek pa bo pristal šele v začetku naslednjega tisočletja.

Najpogosteje so se revije mudile z napovedmi, a tukaj so podcenile vztrajnost vesoljske dirke med ZDA in ZSSR. Prvi človek je stopil na Luno leta 1969 – le enajst let po napovedi. Za določitev sestave površja ni bilo treba eksplodirati atomske bombe; agresivni načrti so se spremenili v mirne sanje o lunarnih znanstvenih postajah.

Na primer, umetnik Boris Dashkov si je zamislil, da bi morali lunino postajo postaviti globoko pod skale, da bi jo zaščitili pred meteoriti in nenadnimi spremembami površinske temperature od + 120 ° C do -150 ° C. V zgornjem nadstropju laboratorij, bivalni prostori, kontrolna soba. Na dnu je skladišče hrane, kisika, goriva in orodja. Vstopite lahko skozi prehod, gosenično vozilo bo vozilo po planetu. Zunaj je rastlinjak z zelenjavo in sadjem, sončne celice, radijski jambor, radijski teleskop in observatorij.

Umetnik Fjodor Borisov je novo naselje predstavil kot sferične hiše, zaščitene pred meteoriti z lunino zemljo in medsebojno povezane s sublunarnimi prehodi. Ljudje na površini nosijo lahke, tesno prilegajoče se skafandere. "Ali pa bi morda v globokih lunarnih jamah, če bi se v njih ohranil zrak, življenje lahko nastalo in se naprej razvilo v visoke oblike sesalcev," je hipotezo izrazil eden od urednikov revije.

Umetni prstani Zemlje

Sovjetske znanstvenike so pogosto navdihovali projekti svojih zahodnih kolegov. Ena izmed najbolj priljubljenih idej je bil koncept orbitalnega mesta profesorja Univerze Princeton Gerarda O'Neilla, imenovanega "O'Neill cilinder":

»Ustvarjena bo avtonomna vesoljska kolonija za 10 tisoč do 20 milijonov ljudi v obliki dveh povezanih valjev s premerom 7,5 kilometra. Njihovo vrtenje bo ustvarilo silo gravitacije, podobno zemeljski. Poljedelstvo in živinoreja se bosta razvijala znotraj postaje in na zunanjih agronomskih obročkih. Za dvajset let gradnje bodo stroški znašali sto milijard dolarjev. Vendar pa bodo kolonizirana območja postala tesna za človeštvo in problem onesnaževanja se bo vrnil, zato morajo vsi sistemi delovati v zaprtem ciklu, «pravi Iosif Shklovsky, dopisni član Akademije znanosti ZSSR, na straneh Tehnika - Mladina..

Profesor O'Neill je bil pogosto omenjen v sovjetskih revijah. Njegove ideje o razvoju civilizacije so podprli sovjetski znanstveniki: če so drugi sistemi še nedosegljivi, je lahko koristen tudi prostor okoli Zemlje. O'Neill je verjel, da bo do leta 2060 okoli šestnajst milijard ljudi živelo in delalo zunaj našega planeta. Izumil je tudi elektromagnetni katapult za izstrelitev umetnih satelitov v orbito in aktivno financiral raziskave o kolonizaciji vesolja.

Logistika prihodnosti

Obsežni načrti za prostor so zahtevali enako impresiven transport. Za gradnjo lunarnih postaj je potrebna dostava rudarskih virov z drugih planetov in asteroidov, hitrejše, zmogljivejše in varčnejše rakete ali odkrivanje novih načinov transporta tovora.

Projekt "Centon" je predor s kočijo, ki poteka skozi središče Zemlje z izhodi na točno nasprotnih koncih planeta. Pri 16 metrih na uro bi predor izkopali v 48 letih. Med vrtanjem na velikih globinah bi visoke temperature magme ohladil tok hladne vode. Kočija bi potrebovala približno 43 minut, da bi v celoti prečkala predor. Motorji niso potrebni: gravitacija bo delovala zanje.

"Če v predor postavite nosilno raketo in dajte dodatno hitrost, ko greste skozi središče planeta, bo dovolj pospešila, da bo poletela v vesolje z manjšo porabo goriva in skupaj z vlakom odnesla celo težko ladjo," Tehnika - Revija Molodyozhi je poročala za leto 1976. Ločeno je poudarjeno, da je ideja precej delujoča in temelji na natančnih matematičnih izračunih.

Avtor članka za inženirja "Izumitelj in racionalizator" Anatoly Yunitskiy je kritiziral zamisel o predoru. Namesto tega je predlagal, da bi Zemljo obkrožili v ogromnem transportnem obroču v njeni orbiti.

Po celotnem ekvatorju bo zgrajen nadvoz na višini sto metrov, plavajoči nosilci ga bodo podpirali nad oceanom. Na vrhu nadvoza bo transportni obroč s premerom deset metrov in skupno dolžino štirideset tisoč kilometrov. Vztrajnik bo zunanji obroč pognal na prvo kozmično hitrost, nato bo nanj pritrjen spodnji obroč s tovorom in potniki. Velike uteži so pritrjene na obroč neposredno na vrvi. Transportni obroč bo prejemal okolju prijazno energijo iz tokov ionosfere in energije vrtenja Zemlje okoli svoje osi.

V eni uri se bo obroč dvignil na razdaljo 300-400 kilometrov nad Zemljo in bo prinesel tovor v industrije v nizkih orbitah, nato pa bo razvil drugo kozmično hitrost in poletel za dostavo virov po sončnem sistemu. Pristanek na Zemlji bo potekal v obratnem vrstnem redu. Enkratni prevoz je zasnovan za štiristo milijonov ljudi in dvesto milijonov ton tovora. Stroški projekta bodo znotraj desetih bilijonov sovjetskih rubljev (v podobnem članku v reviji Tehnika - Molodyozhi - deset bilijonov dolarjev), stroški prevoza pa do deset kopejk na kilogram. Gradnja bi trajala pet let.

Obroč bi lahko odstranil vse ostanke s planeta, zlasti nevarne radioaktivne odpadke, je dejal Yunitskiy. Avtor tehnologije je živ, ustvaril je skupino inovativnih transportnih podjetij in še vedno podpira idejo o transportnem obroču. Poleti 2019 je podjetje Yunitskiy objavilo video o novi podobi projekta.

Medplanetarno dvigalo

Zamisel o vesoljskem dvigalu je opisal Ciolkovsky leta 1896, vendar so jo resno vzeli veliko pozneje. Eden od zgodnjih konceptov dvigala, avtor profesorja Georgija Pokrovskega, je temeljil na načelih delovanja aerostata. Profesor je pisal o stolpu s postopnim večkratnim zoženjem zgornjih delov za zmanjšanje teže na podstavku. Stolp je izdelan iz gibljivega materiala, položenega v gube, kot je plastika ali močna folija. V notranjost se vbrizga lahki plin, pod pritiskom se gube izravnajo, stolp postane višji, zvonik se postopoma dvigne na višino 160 kilometrov. Za stabilnost bodo poskrbeli kabli vzdolž telesa stolpa.

Druga možnost je, da bi stolp sestavljali stožčasti valji in bi se lahko oddaljili kot teleskop. Kot je opozoril avtor, glavni problem pri gradnji ultra visokih konstrukcij temelji na trdnosti sodobnih materialov. V sovjetskih časih in tudi v sodobnem času ni materiala, ki bi vzdržal obremenitev stolpa, visokega na stotine kilometrov in bi vzdržal vremenske vplive in udarce meteoritov.

Glavni namen dvigala je bilo znanstveno raziskovanje: na višini sto kilometrov bi bilo bolj priročno opazovati kozmična telesa, preučevati kozmično sevanje, električne in magnetne pojave, stanje ozračja. Skozi tunel v notranjosti stolpa bi se baloni dvignili v nebo.

Dvigalo kot sredstvo za dviganje ljudi, ladij in tovora je opisano v drznejšem in celovitejšem tehničnem projektu inženirja Y. Artsutanova iz leta 1960. Po njegovem načrtu bi bilo dvigalo cev z jaškom dvigala, pritrjenim na ekvator. Na drugem koncu cevi je satelit z enako dobo vrtenja kot Zemlja "vezan", da ostane negiben glede na planet. Višina dvigala je 35.800 kilometrov.

Satelit na koncu dvigala bo glavna baza, ob konstrukciji pa bodo znanstveni laboratoriji, industrijski, stanovanjski in delovni prostori. V cevi so lahko stanovanjski objekti, saj je čas vzpona od Zemlje do satelita tedne. Dolžina cevi je izračunana tako, da ima satelit lahko platforme za pošiljanje in sprejemanje medzvezdnih ladij v vesolju, ne da bi bilo treba premagati zemeljsko gravitacijo.

Dvigalo se bo na dolgotrajno orbitalno postajo povezalo v obliki ogromnega obroča okoli Zemlje. »Do postaje se bodo razširila tudi druga dvigala z ekvatorja, ki bodo tvorila 'ogrlico',« piše dr. fiziko in matematiko Georgij Poljakov. "Ogrlica" bo služila kot cesta med astro-mesti in jih naredila bolj stabilne v orbiti. Ogrlica bo obkrožila 260.000 kilometrov in bo v njej živelo 26 milijonov ljudi skupaj s kmetijskimi in delovnimi prostori, vključno z O'Neillovimi valji.

Plavajoča mesta Venere

Temperatura površine Venere doseže 400 ° C, zrak pa je sestavljen iz ogljikovega dioksida - ne zelo primerni pogoji za ljudi. Toda obstaja kraj, kjer bi lahko živeli - to je prostor na nadmorski višini 50-60 kilometrov nad planetom, kjer temperatura pade na udobnih petindvajset stopinj, pogoji tlaka in sestava zraka pa so ugodnejši za ljudi.

Ostaja le še izgradnja zračnih ladij in balonskih postaj, ki jih je predlagal inženir Sergej Žitomirski. Velik krožni peron takšne postaje bi imel kos zemlje za gojenje rastlin, ustvarjanje vrtov in parkov, bivalni prostori pa bi se nahajali v sami debelini perona. Mesto se bo »vzdignilo« zahvaljujoč ogromnemu prozornemu mehurčku zraka, ki je lažji od venerijskega. Zmogljivi propelerji vam bodo omogočili premikanje mesta in vedno ostati na sončni strani Venere.

Mars načrti

Znanstvenik Georgij Poljakov je menil, da je Mars najbolj bivalni planet po Zemlji. Prav na Marsu je mogoče ustvariti poseben transportni sistem zaradi nizke gravitacije in njegovih dveh satelitov: Fobosa in Deimosa. Najprej bo po ekvatorju planeta potekala monotirna železnica. Vlaki na enotirnici bodo z električnimi kabli povezani s sateliti Marsa, ki se bodo vrteli v nasprotnih smereh. Sila vrtenja satelitov bo z lahkoto pognala vlake, ki so jim pritrjeni, po planetu: Phobos bo vlak pospešil na 537 metrov na sekundo, Deimos pa na petindvajset. Dolžina kablov od vlakov do satelitov bo najmanj šest tisoč kilometrov.

Veliki načrti so bili tudi za telesa satelitov: gradnja vmesnih vesoljskih baz in laboratorijev. Avtor ne pojasnjuje, kako bi delo potekalo v razmerah šibke gravitacije satelitov. Napor, ki bi človeka prepeljal dva metra po površini Zemlje na Fobosu, bi omogočil skok pet kilometrov v dolžino in kilometer v višino. Toda za vzpon in pristanek bi trajalo pol ure.

Sovjetski znanstveniki so načrtovali skoraj vsak planet v sončnem sistemu. V bistvu je bilo predlagano poslati satelit v izvidništvo, nato pa zgraditi baze in laboratorije. Dopisni član Akademije znanosti ZSSR Iosif Shklovsky je napovedal, da bo s takšno hitrostjo trajalo vsaj petsto let, da bi obvladali sončni sistem in naselili celotno galaksijo - nekaj milijonov let. Toda tudi takrat se bo tudi napredna civilizacija soočila z enakimi težavami kot mi zdaj: omejenimi viri in potrebo po razvoju novih predmetov.

Raziskovanje vesolja skozi oči sanjačev

Znanost in ustvarjalnost se borita v slikah sovjetskih ljudi. Nekateri umetniki so imeli tehnično izobrazbo, zato so njihove stvaritve odražale teorije znanstvenikov in je bilo mogoče verjeti, da je prihodnost videti tako. Za druge umetnike so slike spominjale na čustva: izmuzljiv užitek opazovanja zvezd, pustolovske fantazije, svetle bliske v globokem vesolju in planeti, ki mamljivo utripajo tako blizu.

Med znanimi ustvarjalci slik o vesolju je bil Aleksej Leonov, prvi človek, ki je bil v vesolju. Leonov je pogosto pisal v sodelovanju s priznanim umetnikom Andrejem Sokolovim. Skupaj sta ustvarila serijo poštnih znamk s temo vesolja in številne tuje pokrajine, tudi tiste, objavljene v revijah.

Z razpadom ZSSR so sanje o vesolju dokončno izgubile svoje politične funkcije in delno čar svojih sodobnikov. Delo v orbiti, izstrelitve raket in vesoljski sprehodi so postali običajni. "Ni prihodnosti brez sanj o prihodnosti," so zapisali v sovjetskih revijah. Zdaj sanje dojemamo z manj navdušenja: domišljijo nadomešča prepričanje, da bo prostor neizogibno naš. Toda kdaj točno je še vedno skrivnost.