20 jaht ruskih milijarderjev je vrednih več kot vse vojne ladje mornarice

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Prvih dvajset čolnov ruskih milijarderjev je po vrednosti preseglo vse vojaške ladje, zgrajene v tekočem desetletju za rusko mornarico.

Plavajoče super trdnjave niso kot 800-tonski MRK "Karakurt", ki bo postal hrbtenica ruske mornarice

Prvih dvajset čolnov ruskih milijarderjev je po vrednosti preseglo vse vojaške ladje, zgrajene v tekočem desetletju za rusko mornarico.

Električne inštalacije, ki so po zmogljivosti primerljive z jedrskimi elektrarnami, lokalni oklepniki, radarji vojaškega dosega, sistemi za zatiranje in elektronsko bojevanje, zračni sistemi, mini podmornice in helikopterji … Po velikosti in opremljenosti jim ni para. Hkrati pa lahko cena samo ene megajahte zlahka preseže stroške nadgradnje Admiral Nakhimov TARKR.

»To je trend našega časa. Zasebne jahte postajajo kot vojne ladje, ki poosebljajo moč in odločnost svojih lastnikov. (Nemška revija Bild.)

Mega jahta je klic elementov! Osebno ozemlje, ki ni predmet kakršnih koli sankcij in preobratov usode. Za razliko od vil in palač lahko jahto kadar koli odstranite s sidra, na njej lahko pobegnete v ocean in nadaljujete enostavno komunikacijo z elito.

20 zastavic najvišjega ranga, zvezde prve velikosti. Med ponosnimi imeni: Dilbar, Eclipse, Luna, Madam Gu, Serene, Ocean Victory, Jadrnica "A", Palladium, Here Comes The Sun, Motorna jahta "A", Nirvana, Anastasia, Rahil, Tango, Quantum Blue, Ice, Graciozna, Kibo, Barbara, Galactica Super Nova.

Geopolitični juriš takšne eskadrilje presega vpliv operativne formacije mornarice v Sredozemskem morju, 100-metrski jambori pa zasenčijo Kuznjecov dimni oblak.

In to ni samo pretiravanje. Stroški takšne eskadrilje so primerljivi z izvedbo najpomembnejših obrambnih projektov v vodilnih evropskih državah.

Tako je pogodba za gradnjo desetih fregat razreda FREMM za italijansko mornarico stala 5,9 milijarde evrov. Stroški serije šestih raketnih rušilcev razreda Daring za britansko mornarico so znašali 6 milijard funtov. Umetnost.

In nič nam ni treba graditi. Vse ladje so že vstopile v uporabo brez najmanjše zamude in težav z motorjem.

Ko se pojavijo ti hulks, se nabrežine Cipra in Nice zatresejo. Hongkong, Melbourne in Singapur trepetajo od veselja. Bele jahte ameriških milijonarjev se delijo na letni razstavi v Fort Lauderdaleu na Floridi.

Vsak od njih je dogodek. Naj vam predstavim vodilno ladjo ruske supereskadrilje.

162-metrski mrk (»Mrak«)

Po velikosti in izpodrini si križarka RRC "Maršal Ustinov" in jahta približno ujemata, z majhno razliko - Eclipse je 2000 ton večji od RRC.

1,2 milijarde za sanje in verjemite mi, vredno je.

Eclipse je v nenehnem boju s konkurenti za naziv najdaljše in najbolj luksuzne jahte na svetu. Tukaj ni menijev. Ta jahta ima VSE. Po poročanju The Timesa je eno vodilnih francoskih obrambnih podjetij (verjetno Thales) za Eclipse celo zgradilo sistem protiraketne obrambe.

Abeam Eclipse se drži z zadnjimi močmi, brez sredstev, superjahta Lunav lasti istega lastnika. Zakaj je gospod N., ki je imel na razpolago največjo in najbolj luksuzno ladjo, porabil še 800 milijonov Ner rubljev za nakup druge, manjše "Lune"?

Odgovor je preprost. 115m Luna je ekspedicijska jahta, zasnovana za plovbo na vseh zemljepisnih širinah.

Ko je že neznosno gledati na enolično sredozemsko pokrajino, lahko Luna skozi "Ruječe štirideseta" in "Besna petdeseta" preide na ledene obale Antarktike. Njegova karoserija je sposobna vzdržati naval ledenih plošč, varčni dizelski motorji pa mu omogočajo, da z enim dolivanjem goriva obkroži svet.

Ne bodite presenečeni in tudi ne smete se čuditi. Na začetku članka je bilo navedeno, da so superjahte v mnogih pogledih boljše od specializirane opreme mornarice.

"Vedno smo imeli normo - 125 gr. kruha na dan in pravico do zmage!" - je povedal lastnik naslednjega čolna iz našega pregleda. Človek široke duše! Ko je ostalim namenil 125 gramov, lastnik sam Dilbaromejena na 156 metrov v dolžino.

Po številnih virih, povezanih z nemško ladjedelnico Lurrsen, je moč Dilbarjevih električnih generatorjev 30 megavatov. To ni samo veliko, to je pošastno veliko za ladjo. Za primerjavo, zmogljivost osmih turbogeneratorjev TARKR "Orlan" je "le" 18 MW.

30 MW - približno enako količino zagotavlja en agregat plavajoče jedrske elektrarne Akademik Lomonosov. Zakaj Dilbar potrebuje te energijske sposobnosti?

Jahta je polna različne visokotehnološke opreme – od vojaških radarjev do neskončnih dvigal, daljinskih pogonov, aktivnih stabilizatorjev in druge avtomatizacije.

Vsak element njegove strukture je dobesedno prežet s tokovi električne energije. Drugič, vpliva sama velikost. Izpodriv jahte Dilbar presega 15 tisoč ton.

Močan čoln

Superjahte so zasnovane tako, da pokažejo superiornost in zmogljivosti svojih lastnikov. Sanjska ladja mora izstopati v napadu in presenetiti domišljijo.

Tako misli lastnik Jadrnica a, tretja največja jadrnica na svetu. Po svoji tonaži je ta mojstrovina z osmimi krovi večja od bark Sedov in Kruzenshtern skupaj.

V notranjosti sestavljenih jamborov potekajo jaški dvigal s samodejno odpiranjem jader in jader. Gledanje oceanskih sončnih zahodov z višine 100 metrov je neprecenljivo.

Biserna jadra so večja od nogometnega igrišča. Za izboljšanje manevrskih lastnosti in zmožnosti prehoda Sueškega in Panamskega prekopa brez pomoči vlačilcev je jadrnica opremljena z dodatno elektrarno, ki temelji na najboljših tehnologijah vojaške ladjedelništva.

Električni menjalnik, gladko prenaša energijo iz dveh dizelskih motorjev na propelerske elektromotorje, brez tresljajev in akustičnega hrupa, v popolni harmoniji z naravo!

Lastnik posebno pozornost namenja lastni varnosti. Poleg obveznih ključavnic s senzorji prstnih odtisov, ki tujim osebam onemogočajo gibanje po jahti, je po nekaterih poročilih zavetje najvišje zaščite, ki je po namenu podobno kotu ladij preteklih obdobij.

Seveda se zadeva ni obnesla z enim "biserom". Skupaj z jadrnico A se sprehaja nekje na drugi strani planeta Motorna jahta a, kar dokazuje, da ima lastnik z domišljijo in zmožnostmi vse v redu.

Zahvaljujoč svojemu ekstravagantnemu videzu je ta 114-metrski čoln postal v svetu znan kot "ruski Zamvolt".

Dve megajahti zmanjšata velikost Zemlje na velikost namiznega globusa. In morate priznati, lepo je zjutraj vstati in razmišljati, v katerem oceanu preživeti dan.

Na to tehniko je nemogoče gledati brez veselja! Zasebni imperiji, ki prevladujejo na morju. Tukaj je veličastna Ocean Victory, največja jahta, ki so jo kdaj zgradili v Italiji.

Med obiskom svoje zgodovinske domovine je popolnoma zasenčila katedralo svetega Marka v Benetkah in povzročila precejšen nemir med oblastmi in turisti. Še ena, neverjetna "Galaxy Super Nova" - njeni ustvarjalci so ponosni, da so med testi kljub hudi nevihti presekali val s hitrostjo 30 vozlov.

Kaj je naslednje?

Ko so megajahte dosegle svojo mejo, se je pozornost njihovih lastnikov usmerila k naslednji stvari – podpornim ladjam. Mini podmornica, rezervni helikopter, gorivo in različna oprema - zdaj je vse to mogoče naložiti na ločeno platformo, ki spremlja glavno ladjo.

S pomočjo takšnih sredstev ne morete videti obale več mesecev, hkrati pa ohranite popolno avtonomijo v oceanu. In že sama prisotnost "integriranih oskrbovalnih ladij" končno daje floti superjaht videz polnopravnih formacij mornarice.

Seveda je bilo rečeno brez zamere lastnikom jaht. Plavajoče supertrdnjave nikakor niso podobne tistim 800-tonskim MRK Karakurt, ki v prihodnosti obljubljajo, da bodo postale hrbtenica ruske mornarice.