Veliki admiral Lazarev - odkritelj Antarktike in obkrožilec

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Pred 231 leti, 14. novembra 1788, se je v Vladimirju rodil ruski pomorski poveljnik in admiral Mihail Lazarev, udeleženec več okroglih in drugih potovanj po morju, odkritelj in raziskovalec Antarktike.

Po dolgi in težki poti od vezista do admirala je Lazarev sodeloval ne le v najpomembnejših pomorskih bitkah 19. stoletja, ampak je tudi veliko storil za izboljšanje obalne infrastrukture flote, stal ob izhodiščih ustanovitve Admiraliteta in ustanovitev Sevastopolske pomorske knjižnice.

Mihail Petrovič Lazarev je vse svoje življenje posvetil služenju ruski floti. Rodil se je v družini plemiča, senatorja Petra Gavriloviča Lazareva, ki je izhajal iz plemstva okrožja Arzamas v provinci Nižni Novgorod, bil je sredinec treh bratov - bodočega viceadmirala Andreja Petroviča Lazareva (rojen leta 1787). in kontraadmiral Aleksej Petrovič Lazarev (r. 1793).

Po očetovi smrti, februarja 1800, sta bila brata vpisana kot navadna kadeta v pomorski kadetski korpus. Leta 1803 je Mihail Petrovič opravil izpit za čin vezista in postal tretji po akademski uspešnosti od 32 študentov.

Junija istega leta je bil za nadaljnji študij pomorskih zadev dodeljen bojni ladji "Yaroslav", ki deluje v Baltskem morju. In dva meseca pozneje so ga skupaj s sedmimi najuspešnejšimi diplomanti poslali v Anglijo, kjer je pet let sodeloval na potovanjih po Severnem in Sredozemskem morju, po Atlantskem, Indijskem in Tihem oceanu. Leta 1808 se je Lazarev vrnil v domovino in opravil izpit za čin vezista.

Med rusko-švedsko vojno 1808 - 1809 je bil Mihail Petrovič na bojni ladji "Grace", ki je bila del flotile viceadmirala PI Khlynova. Med sovražnostmi blizu otoka Gogland je flotila zajela brig in pet transportov Švedov.

Med izogibanjem superiorni britanski eskadrili je ena od ladij - bojna ladja Vsevolod - nasedla. 15. (27.) avgusta 1808 je bil Lazarev z ekipo na rešilnem čolnu poslan na pomoč. Ladje ni bilo mogoče odstraniti iz plitvine in po hudi bitki za vkrcanje z Britanci je bil "Vsevolod" požgan, Lazarev in posadka pa so bili ujeti.

Maja 1809 se je vrnil v Baltsko floto. Leta 1811 je bil povišan v poročnika.

Mikhail Petrovich se je z domovinsko vojno leta 1812 srečal v brigu s 24 puškami "Phoenix", ki je skupaj z drugimi ladjami branil Riški zaliv, sodeloval pri bombardiranju in pristanku v Danzigu. Za hrabrost je Lazarev prejel srebrno medaljo.

Po koncu vojne so se v pristanišču Kronstadt začele priprave na kronštatsko plovbo v Rusko Ameriko. Za sodelovanje je bila izbrana fregata "Suvorov", leta 1813 pa je bil za njenega poveljnika imenovan poročnik Lazarev. Ladja je pripadala rusko-ameriškemu podjetju, ki se je zanimalo za redni pomorski promet med Sankt Peterburgom in Rusko Ameriko.

9 (21) oktobra 1813 je ladja zapustila Kronstadt. Potem ko je premagala močan veter in gosto meglo, mimo ožine Sound, Kattegat in Skagerrak (med Dansko in Skandinavskim polotokom) ter se izognila trčenju s francoskimi in zavezniškimi danskimi ladjami, je fregata prispela v Portsmouth (Anglija). Po trimesečnem postanku je ladja, ki je šla ob obali Afrike, prečkala Atlantik in se za mesec ustavila v Riu de Janeiru.

Konec maja 1814 je Suvorov odplul v Atlantik, prečkal Indijski ocean in 14 (26) avgusta vstopil v Port Jackson (Avstralija), kjer je prejel novico o končni zmagi nad Napoleonom. V nadaljevanju plovbe po Tihem oceanu je konec novembra fregata prispela v pristanišče Novo-Arkhangelsk, kjer je bila rezidenca generalnega direktorja Ruske Amerike A. A. Baranova.

Med plovbo je bila na poti proti ekvatorju odkrita skupina koralnih otokov, ki ji je Lazarev dal ime "Suvorov".

Po prezimovanju je fregata odpotovala na Aleutske otoke, kjer je prejela velik tovor krzna za dostavo v Kronstadt. Konec julija 1815 je "Suvorov" zapustil Novo-Arkhangelsk. Zdaj je njegova pot ležala ob obalah Amerik, mimo rta Horn.

Med plovbo je fregata pristala v perujskem pristanišču Callao in postala prva ruska ladja, ki je obiskala Peru. Tu je Mihail Petrovič uspešno izvedel trgovska pogajanja, ki so mu bila zaupana, saj je prejel dovoljenje ruskim mornarjem za trgovanje brez dodatnih davkov.

Ko je zaobšla rt Horn, je ladja šla skozi ves Atlantski ocean in prispela v Kronstadt 15. (28.) julija 1816. Poleg velikega tovora dragocenega krzna so bile v Evropo dostavljene perujske živali - devet lam, en primerek Vigoni in ena alpaka. Na poti iz Kronstadta v Novo-Arkhangelsk je Suvorov preživel 239 dni, na poti nazaj pa 245 dni.

V začetku leta 1819 je Lazarev, že izkušen poveljnik in navigator, dobil poveljstvo nad ladjo Mirny, ki se je pripravljala na odpravo v južni arktični krog.

Po dveh mesecih priprav, ponovne opreme ladij, oblaganja podvodnega dela trupa z bakreno pločevino, izbora posadke in oskrbe z živili, je Mirny skupaj s floto Vostok (pod generalnim poveljstvom njenega poveljnika podpoveljnika FF Bellingshausen) julija 1819 zapustil Kronstadt. Ko so se ustavile v glavnem mestu Brazilije, so se ladje odpravile proti otoku Južna Georgia, ki so ga poimenovali "vrata" na Antarktiko.

Plovba je potekala v težkih polarnih razmerah: med ledenimi gorami in velikimi ledenimi ploščami, s pogostimi nevihtami in snežnimi nevihtami, kopicami plavajočega ledu, ki je upočasnjevalo gibanje ladij.

Zahvaljujoč odličnemu poznavanju pomorskih zadev Lazareva in Bellingshausna se ladji nikoli nista izgubili izpred oči.

Na poti med ledene gore proti jugu so navigatorji 16. (30.) januarja 1820 dosegli zemljepisno širino 69 ° 23´5. To je bil rob antarktične celine, vendar se mornarji niso v celoti zavedali svojega podviga - odkritja šestega dela sveta.

Lazarev je v svoj dnevnik zapisal:

Popravljene ladje so se 8 (20) maja 1820 odpravile proti obalam Nove Zelandije, kjer so tri mesece plule po vodah malo preučenega jugovzhodnega Tihega oceana in odkrile številne otoke. Septembra so se ladje vrnile v Avstralijo, dva meseca pozneje pa so se ponovno odpravile proti Antarktiki.

Med drugim potovanjem je mornarjem uspelo odkriti otok Petra I. in obalo Aleksandra I., ki je zaključila svoje raziskovalno delo na Antarktiki.

Tako so ruski mornarji prvi na svetu odkrili nov del sveta - Antarktiko in zavračali mnenje angleškega popotnika Jamesa Cooka, ki je trdil, da na južnih zemljepisnih širinah ni celine in če obstaja, potem le blizu drog, na območjih, ki niso dostopna za plovbo.

Ladje so bile na plovbi 751 dni, od tega je bilo 527 pod jadri in so prevozile več kot 50 tisoč milj. Odprava je odkrila 29 otokov, vključno s skupino koralnih otokov, poimenovanih po junakih domovinske vojne iz leta 1812 - M. I. Kutuzovu, M. B. Barclay de Tolly, P. Kh. Wittgenstein, A. P. Ermolov, N. N Raevsky, MA Volkonsky, SG.

Za uspešno plovbo je bil Lazarev, ki je obšel čin podpoveljnika, povišan v kapitana 2.

Marca 1822 je bil poslanec Lazarev imenovan za poveljnika novozgrajene 36-pušne fregate "Cruiser".

V tem času so se razmere v Ruski Ameriki zaostrile, ameriški industrijalci so plenilsko iztrebili dragocene kožuharje v naših posestvih. Odločeno je bilo, da se na oddaljene obale pošlje fregata križarke in ladja Ladoga, ki ji poveljuje njegov starejši brat Andrej. Avgusta istega leta so ladje zapustile napad na Kronstadt.

Po postanku na Tahitiju je vsaka ladja odšla svojo pot, Ladoga - do polotoka Kamčatka, križarka - do obal Ruske Amerike. Približno eno leto je fregata varovala ruske teritorialne vode pred tihotapci. Poleti 1824 ga je nadomestila flopa "Enterprise", "Cruiser" pa je zapustil Novo-Arkhangelsk. Avgusta 1825 je fregata prispela v Kronstadt.

Za zgledno opravljanje naloge je bil Lazarev povišan v kapetana 1. ranga in odlikovan z redom Vladimirja III stopnje.

V začetku leta 1826 je bil Mihail Petrovič imenovan za poveljnika bojne ladje "Azov", ki se je gradila v Arkhangelsku, takrat najbolj popolne ladje ruske mornarice.

Poveljnik je skrbno izbral svojo posadko, v kateri so bili poročnik PS Nakhimov, oficir V. A. Kornilov in vezist V. I. Istomin - bodoči vodje obrambe Sevastopola.

Njegov vpliv na njegove podrejene je bil neomejen, je Nakhimov napisal prijatelju:

Vredno je poslušati, draga moja, kako vsi tukaj ravnajo s kapitanom, kako ga imajo radi! … Pravzaprav ruska flota še ni imela takšnega kapitana

Po prihodu ladje v Kronstadt je stopil v službo pri baltski eskadri. Tu je Mihail Petrovič nekaj časa služil pod poveljstvom slavnega ruskega admirala D. N. Senyavina.

Leta 1827 je bil Lazarev sočasno imenovan za načelnika štaba eskadrilje, opremljene za pohod v Sredozemlje. Poleti istega leta je eskadrilja pod poveljstvom kontraadmirala L. P. Heydena vstopila v Sredozemsko morje in se združila s francosko in britansko eskadrilo.

Poveljstvo združene flote je prevzel britanski viceadmiral Edward Codrington, študent admirala Nelsona, sestavljalo jo je 27 ladij (11 angleških, sedem francoskih in devet ruskih) s 1300 topovi. Turško-egiptovsko floto je sestavljalo več kot 50 ladij z 2,3 tisoč pušami. Poleg tega je imel sovražnik obalne baterije na otoku Sfakteria in v trdnjavi Navarino.

8. (20.) oktobra 1827 se je zgodila znamenita Navarinska bitka. Azov je bil v središču ukrivljene bojne črte štirih ladij. Tu so Turki usmerili svoj glavni udarec.

Bojna ladja "Azov" se je morala boriti hkrati s petimi turškimi ladjami, s topniškim ognjem je potopila dve veliki fregati in korveto, zažgala vodilno ladjo pod zastavo Tagir Paše, prisilila 80-pušno ladjo linije, da je nasedla, potem ko je ki ga je prižgalo in razstrelilo.

Poleg tega je ladja pod poveljstvom Lazareva uničila vodilno ladjo Muharrem Beya.

Ob koncu bitke pri "Azovu" so bili zlomljeni vsi jambori, zlomljene stranice, v trupu je bilo preštetih 153 lukenj. Kljub tako resni škodi se je ladja še naprej borila do zadnje minute bitke.

Ruske ladje so nosile glavni breme bitke in igrale pomembno vlogo pri porazu turško-egiptovske flote. Sovražnik je izgubil linijsko ladjo, 13 fregat, 17 korvet, štiri brige, pet gasilskih ladij in druge ladje.

Za bitko pri Navarinu je bila bojna ladja "Azov" prvič v ruski floti nagrajena z najvišjo nagrado - krmno zastavo svetega Jurija.

Lazarev je bil povišan v kontraadmirala in naenkrat prejel tri rede: grški - poveljniški križ Odrešenika, angleški - Bani in francoski - St. Louis.

Kasneje je Mihail Petrovič, kot načelnik štaba eskadrilje, križaril po arhipelagu in sodeloval pri blokadi Dardanelov, s čimer je odrezal Turkom pot v Carigrad.

Od leta 1830 je Lazarev poveljeval brigadi ladij Baltske flote, leta 1832 je bil imenovan za načelnika štaba Črnomorske flote, naslednje leto pa za poveljnika flote, guvernerja Nikolajeva in Sevastopola. Mihail Petrovič je to funkcijo opravljal 18 let.

Lazarev je že v začetku leta 1833 vodil uspešno akcijo ruske flote in premestitev 10-tisočnega izkrcanja čet na Bospor, zaradi česar je bil preprečen poskus, da bi Egipčani zavzeli Istanbul. Vojaška pomoč Rusiji je prisilila sultana Mahmuda II., da je sklenil pogodbo Unkiar-Iskelesi, ki je močno dvignila prestiž Rusije.

Utrjevanje Rusije na Kavkazu je bilo še posebej sovražno do Anglije, ki je skušala Kavkaz z bogatimi naravnimi viri spremeniti v svojo kolonijo.

V te namene je bilo z aktivno podporo Anglije organizirano gibanje skupin verskih fanatikov (Muridizem), katerega eden glavnih sloganov je bila priključitev Kavkaza Turčiji.

Da bi zmotila načrte Britancev in Turkov, je morala Črnomorska flota blokirati kavkaško obalo. V ta namen je Lazarev dodelil odred in pozneje eskadrilo Črnomorske flote, ki jo sestavlja šest oboroženih parnih ladij, za operacije ob obali Kavkaza. Leta 1838 je bilo izbrano mesto za baziranje eskadrilje ob ustju reke Tsemes, kar je pomenilo začetek gradnje pristanišča Novorossiysk.

V letih 1838 - 1840 so bile z ladij Črnomorske flote ob neposredni udeležbi Lazareva izkrcane izkrcane čete čet generala NN Raevskega (mlajšega), ki so očistile obalo in ustja rek Tuapse, Subashi in Pazuape. od sovražnika je bila na bregu slednjega zgrajena utrdba po imenu Lazareva … Uspešne dejavnosti Črnomorske flote so preprečile izvajanje osvajalnih načrtov Britancev in Turkov na Kavkazu.

Lazarev je prvi organiziral dveletno odpravo fregate "Speedy" in razpis "Hasty" z namenom opisa Črnega morja, kar je povzročilo objavo prvega pilota Črnega morja.

Pod osebnim nadzorom Lazareva so bili izdelani načrti in pripravljeno območje za gradnjo admiraliteta v Sevastopolu ter zgrajeni doki. V Hidrografskem depoju, reorganiziranem po njegovem navodilu, je bilo natisnjenih veliko zemljevidov, napotkov, predpisov, priročnikov in objavljen podroben atlas Črnega morja.

Pod vodstvom Mihaila Petroviča je Črnomorska flota postala najboljša v Rusiji. Velike uspehe so dosegli v ladjedelništvu, osebno je nadzoroval gradnjo vsake ladje.

Pod Lazarevim je bilo število ladij Črnomorske flote doseženo v polnem standardnem naboru in izboljšano je bilo pomorsko topništvo. V Nikolajevu je bila zgrajena admiraliteta, ob upoštevanju vseh dosežkov tehnologije tistega časa, se je začela gradnja admiraliteta blizu Novorosijska.

Poslanec Lazarev je odlično razumel, da je jadralna flota zastarela in da bi jo morala zamenjati parna flota. Vendar pa tehnološka zaostalost Rusiji ni omogočila hitrega prehoda.

Lazarev je usmeril vsa prizadevanja, da so se v Črnomorski floti pojavile parne ladje. To doseže tako, da naroči gradnjo železnih parnih ladij z vsemi najnovejšimi izboljšavami. Izvedene so bile priprave za gradnjo 131-pušne ladje linije "Bospor" v Nikolaevu (položene po Lazarjevi smrti leta 1852).

Leta 1842 je Mihail Petrovič dobil naročila za gradnjo petih parnih fregat "Chersonesos", "Besarabia", "Crimea", "Gromonosets" in "Odessa" v ladjedelnicah za Črnomorsko floto.

Leta 1846 je v britanske ladjedelnice poslal svojega najbližjega pomočnika kapitana 1. ranga Kornilova, da je neposredno nadzoroval gradnjo štirih parnikov: Vladimir, Elbrus, Yenikale in Taman. Vse parne ladje so bile zgrajene po ruskih projektih in skicah.

Lazarev je veliko pozornosti posvečal kulturni rasti mornarjev. Po njegovih navodilih in pod njegovim vodstvom je bila reorganizirana Sevastopolska pomorska knjižnica in zgrajena Hiša srečanj ter organizirane številne druge družbene in kulturne ustanove.

Admiral je veliko pozornosti namenil obrambnim strukturam Sevastopola in povečal število pušk, ki so branile mesto, na 734 enot.

Lazareva šola je bila ostra in včasih je bilo težko delati z admiralom. Vendar so tisti mornarji, v katerih mu je uspelo prebuditi živo iskro, ki je živela v njem, postali pravi Lazarevci.

Mihail Petrovič je treniral tako izjemne mornarje, kot so Nakhimov, Putyatin, Kornilov, Unkovsky, Istomin in Butakov. Velika zasluga Lazareva je, da je usposobil kadre mornarjev, ki so zagotovili prehod ruske flote iz jadranja v paro

Admiral je vedno malo skrbel za svoje zdravje. Vendar so se konec leta 1850 bolečine v želodcu okrepile in po osebnih navodilih Nikolaja I. so ga poslali na zdravljenje na Dunaj. Bolezen je bila močno zanemarjena, lokalni kirurgi pa so ga zavrnili operirati. V noči na 11. (23.) aprila 1851 je v starosti 63 let Lazarev umrl zaradi raka na želodcu.

Njegov pepel je bil prepeljan v Rusijo in pokopan v Sevastopolu v Vladimirski katedrali. V kleti te katedrale v obliki križa, z glavami proti sredini križa, so pokopani M. P. Lazarev, P. S. Nakhimov, V. A. Kornilov in V. I. Istomin.

Leta 1867 je v tem mestu, takrat še v ruševinah po krimski vojni 1853-1856, potekala slovesna otvoritev spomenika M. P. Lazarevu. Ob otvoritvi je kontraadmiral Svita I. A.

Geografska odkritja poslanca Lazareva so svetovnozgodovinskega pomena. Vključeni so v zlati sklad ruske znanosti. Mihail Petrovič je bil izvoljen za častnega člana Geografskega društva.

Pomorska skupščina v Sankt Peterburgu v spomin na izjemnega ruskega admirala MP Lazareva je leta 1995 ustanovila srebrno medaljo, ki jo prejmejo delavci morske, rečne in ribiške flote, izobraževalnih ustanov, raziskovalnih inštitutov in drugih pomorskih organizacij, ki so naredile velik uspeh. prispevek k razvoju flote, ki je opravil pomembne plovbe, pa tudi pomembno sodeloval pri ustvarjanju opreme za floto in pred tem prejel zlati naprsnik Pomorske skupščine.

Ruski narod z ljubeznijo neguje spomin na izjemnega ruskega admirala, ki ga zasluženo uvršča med najboljše pomorske poveljnike naše domovine.