Plovila WIG se ponovno testirajo v Rusiji
Plovila WIG se ponovno testirajo v Rusiji

Video: Plovila WIG se ponovno testirajo v Rusiji

Video: Plovila WIG se ponovno testirajo v Rusiji
Video: Как развиваться, если ты Senior или Lead? Интервью с Павел Вейник: так растут разработчики. 2024, Maj
Anonim

V Petrozavodsku so se nadaljevali preizkusi ekranoplana "Orion 20". Ta dvoživka se lahko premika po ledu in vodi ter lebdi nad površjem.

Te dni je bilo na nebu nad Onješkim jezerom mogoče videti nenavadno letalo. V Petrozavodsku so se nadaljevali preizkusi ekranoplana "Orion 20". Ta dvoživka se lahko premika po ledu in vodi ter lebdi nad površino z uporabo zaslona.

Dela na vozilu so se začela pred petimi leti, poskusi pa so bili prekinjeni poleti 2015 po hudi nesreči. In zdaj so oblikovalci ustvarili nov vzorec in testi so se nadaljevali. To je bilo povedano v zgodbi TV kanala "Rusija-1"

Novi model je postal večji, repni del pa je bil lažji, da avtomobil ne »vstaja«. To je povzročilo zrušitev prejšnjega prototipa.

Leteče dvoživke - ekranoplani so začeli nastajati v ZSSR že v 50. letih. Hitro vozilo, naprava, ki leti v dosegu aerodinamičnega zaslona, torej na relativno nizki (do nekaj metrov) višini od površine vode, zemlje, snega ali ledu. Pri enaki masi in hitrosti je površina kril ekranoplana veliko manjša kot pri letalu.

V Rusiji se je nadaljevalo testiranje ekranoplanov
V Rusiji se je nadaljevalo testiranje ekranoplanov

Orion razvije hitrost do 180 kilometrov na uro, sprejme tono tovora ali 12 potnikov. Za avto se je začel zanimati Iran, za njihovo dobavo Teheranu je že podpisana pogodba, poroča televizijski kanal.

Najbolj znan sovjetski ekranoplan projekta 903 "Lun". Nosil je 6 protiladijskih raket Mosquito.

V Rusiji se je nadaljevalo testiranje ekranoplanov
V Rusiji se je nadaljevalo testiranje ekranoplanov

Glavni cilj raketonosilke so letalonosilke. Ekranoplan Lun zaradi svoje visoke hitrosti in prikritosti za radarje lahko leti s hitrostjo 500 kilometrov na uro do letalonosilk na razdalji natančnega izstrelitve raket. Prvi v seriji "Lun" je ostal edini, kljub uspešno opravljenim testom in njegovi vključitvi v floto. "Lun" razpuščen in zapuščen.

In pristajalni ekranoplan "Eaglet" je bil celo izpuščen s poskusno serijo 5 enot in je začel delovati s Črnomorsko floto mornarice ZSSR.

V Rusiji se je nadaljevalo testiranje ekranoplanov
V Rusiji se je nadaljevalo testiranje ekranoplanov

"Orlyonok" je namenjen prenosu amfibijskih jurišnih sil na razdaljo do 1500 km, vzleti na višini valov do 2 metra in razvije hitrost 400-500 km / h. Nakladanje in razkladanje ljudi in opreme se izvaja preko premca, ki se nagne v desno. Naprava je sposobna vkrcati do 200 marincev s polnim orožjem ali dve oklepni vozili (tank, oklepni transporter, bojno vozilo pehote).

Ekranolet je oborožen s kupolo mitraljeza "UTES-M" (dve mitraljezi NSVT kalibra 12,7 mm). Posadko pristajalnega plovila sestavlja 9 ljudi.

Vsi "Orli" so postali del pomorskega letalstva, na njihovi bazi je bila ustanovljena 11. ločena letalska skupina, neposredno podrejena Generalštabu mornariškega letalstva.

Serija ekranoplanov S-21, S-25 in S-26 je bila začetna: načrti za razvoj mornarice ZSSR so predvidevali gradnjo 120 "Orljatov".

Priporočena: