Največji letalski obrat je bil razstavljen na Avito
Največji letalski obrat je bil razstavljen na Avito

Video: Največji letalski obrat je bil razstavljen na Avito

Video: Največji letalski obrat je bil razstavljen na Avito
Video: «Феномен исцеления» — Документальный фильм — Часть 2 2024, Maj
Anonim

JSC Tushinsky Machine-Building Plant (TMZ) - do nedavnega - največje podjetje v letalski industriji v Rusiji. Podjetje je bilo ustanovljeno leta 1932 z namenom obvladovanja najnovejših modelov letalske industrije (letala "Steel-2"). Od leta 1936 - tovarna državne zveze št. 82 Ljudskega komisariata za težko industrijo.

V različnih obdobjih je tovarna proizvajala tako vojaške izdelke - frontne lovce Yak-7, Yak-9, kot tudi civilne izdelke - trolejbuse, tramvaje, avtobuse. V letih 1980-1990 (do 1993) je podjetje izvedlo gradnjo orbitalnih ladij za večkratno uporabo s posadko. "Buran".

V zgodnjih 90. letih je tovarna sodelovala pri gradbenem projektu Kalmiška vetrna elektrarnaz dobavo treh vetrnih turbin z močjo 1 MW (edine vetrne turbine te moči, proizvedene v Rusiji).

Ena najnovejših pogodb - dobava opreme za gradnjo Hidroelektrarna Adyghev letih 2008-2009.

V sovjetskih časih je tovarna zaposlovala 28 tisoč ljudi, v začetku 2000-ih - približno 3500 ljudi, leta 2012 je bilo 1500 ljudi. V letu 2013 je bilo zaposlenih 860 oseb; po podatkih stečajnega upravitelja je bilo v letu 2013 število zaposlenih v podjetju 886 ljudi, medtem ko je v času stečaja v letih 2013-2015. Iz podjetja je bilo odpuščenih 706 delavcev. Po organiziranem stečajnem postopku tovarne v letih 2013-2015 je v državi ostalo največ 150 ljudi.

V letu 2018 je bila nepremičnina TMZ naprodaj na odprti dražbi Avito.

Objekt se izvaja v okviru zveznega zakona-127 "O insolventnosti (stečaj)".

Na uradni spletni strani tovarne ni informacij o prodaji nepremičnine v celoti, obstaja pa razdelek "Nepremičnine za prodajo". Seznam je obsežen …

Postavlja se vprašanje: kaj pa govor o oživljanju visokotehnoloških panog, predvsem v obrambni industriji?

Že TMZ, ki je proizvajal "Buran" - kje je tehnološko naprednejši?

Namesto tega je treba razumeti, da bo moskovska vlada prejela mesto za obnovo. O tem se že dolgo razpravlja, prostora je veliko, ves Tushino lahko preseliš v nov geto. Kaj pa proizvodnja? Kje in pri kom bodo bodoči prebivalci Tushina jutri delali v čudovitem novem kapitalistu? Natakarji, policaji, prostitutke na avtocesti Volokolamsk?

Toda naši čezmorski prijatelji so lahko mirni - nič več kot Buran ne bo letelo iz Rusije …

Mestni potniški promet

Poleg tega je OJSC "TMZ" v skladu z dogovorom z avtobusno tovarno Likinsky preoblikoval in opremljal sklope avtobusnih strojev LIAZ.

Revizija je vključevala vgradnjo salonov, sedežev, sistema ograje, sidrišča za invalidske vozičke, stranskih sedežev. Vgradnja sistemov ASKP – »avtomatiziran sistem za kontrolo prehoda potnikov«, ki vključuje validator in vrtilnik za prva vrata avtobusa ter dodatni validator pri drugih vratih.

Moskva je v 15 letih kupila avtobuse z razstavnim prostorom, ki jih proizvaja OAO TMZ.

V tem času si je podjetje nabralo bogate izkušnje pri ustvarjanju salonov, ki se približujejo najboljšim primerkom na evropski ravni.

Izdelana je bila tudi hidroenergetska oprema.

Posebnost enot, ki jih ponuja OJSC "TMZ", je bila uporaba tehničnih rešitev, ki omogočajo variabilno (vključno z asinhrono) hitrostjo vrtenja mehanskih delov enote glede na frekvenco industrijskega električnega omrežja. Uporaba strojev s tako pomembno lastnostjo omogoča v primerjavi s tradicionalnimi izvedbami doseganje visokih kazalnikov tako glede produktivnosti kot stroškov in ekonomske učinkovitosti.

Zasnove enot, izdelanih v TMZ OJSC, so se ugodno razlikovale od tradicionalnih. Sestava proizvedene opreme so turbinsko-generatorski bloki s spremenljivo hitrostjo.

Zasnove enot izpolnjujejo naslednje pogoje:

- možnost njihove proizvodnje v OJSC "TMZ" z minimalnim sodelovanjem s proizvodnjo tretjih oseb, kar vpliva na stroške izdelkov, vam omogoča, da ustvarite osnovo za prilagodljivo in - učinkovito upravljanje stroškov;

- največja možna serijska proizvodnja in zmanjšanje nabora strojev, kar bo omogočilo znižanje stroškov priprave proizvodnje;

- večja zanesljivost ob ohranjanju dosežene ravni energijskih parametrov obstoječih analogov;

- sodobna raven avtomatizacije pri delovanju dobavljenih izdelkov.

Priporočena: