Krimski most: Zadnji klic za lokalne oblasti?

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Kaj je zgrozilo Krimce, ko so po velikem mostu pobegnili na celino? In kaj so prebivalci celinske Rusije odkrili z nepričakovane strani? Kaj je v zadnjih letih odlikovalo lokalne krimske oblasti na glavnem ruskem gradbišču?

Pretekli vikend je prinesel nov rekord za Krimski most. V soboto in nedeljo je "tja in nazaj" letelo skoraj 45 tisoč avtomobilov in avtobusov. Na splošno je rezultat prvih petih dni od odprtja avtomobilskega prometa ta, da je čez most prešlo 90 tisoč avtomobilov, hitrost pa le raste.

Promet na Krim je skoraj 46 tisoč avtomobilov. Preostali, v absolutni večini, so Krimci, ki gredo na Kuban. Največ pol ure in prebivalec Kerča že potuje po obali Taman. In tam je le streljaj do Krasnodarja, po krimskih standardih, obljubljene dežele.

To postane povsem nenavaden dejavnik družbenih preobratov. Pravzaprav je Krimski most prebivalcem polotoka odprl drugačno realnost! Navidezno, ko se je združila z Rusijo, republika obstaja že peto leto v nerazumljivem statusu "prehodnega obdobja". Nekatere posebne administrativne razmere so se zelo kmalu spremenile v odkrito lokalno brezakonje. Korupcija, pokvarjene ceste in, kar je najpomembneje, cene, ki si jih ni mogoče predstavljati za nobeno drugo regijo - vse to so upravičevali z blokado, sankcijami in težavami prehoda. Vendar je zdaj zelo blizu primer, kako je mogoče in je treba živeti drugače.

Danes je krimsko vodstvo kot vitez na razpotju. Obstajajo trije načini - zapreti most, da ljudje ne bodo videli kubanske realnosti, odstopiti ali začeti delati brez norcev. V nasprotnem primeru boste morali odgovarjati svojim rojakom, ki so res odprli nova obzorja onstran Kerške ožine.

Družbeni učinek Krimskega mostu še čaka na svoje razumevanje. Toda tukaj je neverjeten intervju s Kerchanko Svetlana, ki je bil med prvimi, ki je prišel "na drugo stran":

- V Anapo smo šli kar tako, tam še nikoli nismo bili. Želeli smo videti mesto, nabrežje, primerjati cene v trgovinah. V trgovini so kupili celo samokolnico za pet tisoč, nekajkrat več, kot lahko dobite v Kerču … V nakupovalnem centru so zbirali stvari. Obleka v srajčnem slogu stane 1,5 tisoč rubljev, moška srajca 1000, majice z blagovno znamko za 700. Reči, da so cene nižje v primerjavi z našimi in je izbira širša, pomeni nič! V KFC smo spoznali veliko prijateljev Kerča. Okusili smo čudovit sladoled Baskin Robbins, tega nimamo …

Uvožen sladoled - na splošno neumnost, sladoled v Simferopolu je za red velikosti strmejši. Druga stvar je pomembna. Izkazalo se je, da je v Anapi "vse obrezano in oprano, rože rastejo povsod." To je pravi šok za krimskega gosta, ki je navajen, da na polotok priteka čisto nova ruska komunalna oprema, in ostaja običajna zmešnjava.

Svetlana je iskreno presenečena nad "okusnimi ogromnimi pitami, ki so bile prodane na nabrežju Anapa za samo 30 rubljev." Kljub temu je banalna krimska samsa že 2,5-krat dražja: - Na nabrežju so fantje ponudili izlete z ladjo in vprašali, od kod smo. Smejali so se, da je prišlo do priliva: Kerč, Evpatoria, Sevastopol.

»Izmenjava prebivalstva« se nadaljuje v polnem teku. Če je v prvih dneh veliko ljudi končalo svojo plovbo v enem krogu ob mostnem prehodu, zdaj odpirajo sosednja mesta. Družbena omrežja Krima so preplavljena z navdušenimi odzivi o avtocestah Krasnodarskega ozemlja. Tipičen komentar je "voziš, ne čutiš hitrosti, zelo je udobno, pokritost je popolna". In logično vprašanje, zakaj se vozimo v luknjah?

Zadnja bencinska črpalka na kubanski deželi je postala zadnji osupljiv akord za nedeljske popotnike. Dolge vrste avtomobilov - "jak je rekel" sesajo bencin, dizel in plin. Na enak način ruski avtomobili, ki prečkajo mejo, prihajajo ven, da bi natočili gorivo pod vratom. Jasno je, da je gorivo na neodvisnem ozemlju veliko dražje.

Vendar pa imamo popolnoma enako situacijo na krimski zemlji. Primerjajte razčlenitev cen goriva v Krasnodarju in Simferopolu: bencin AI-92 - 41 in 44,50 rubljev, AI-95 - 45 in 47 rubljev. Simferopolsko dizelsko gorivo je šest rubljev dražje, plin - za 3,50!.. To pomeni, da je treba v pločevinke naliti poln rezervoar, kot da Tavrida ne bi pustila rumeno-blakit ukrajinskega praporščaka.

Ob tem se človek zave, kako slabo smo sami pripravljeni na srečanje s sorodniki s celine. Že do 16. maja je bilo mesto heroja Kerč dobesedno napolnjeno z avtomobili z registrskimi tablicami iz regije Krasnodar. Taman, vse vasi okrožja, Anapa in Novorossiysk so se preselili sem. Kubanci so avtomobile okrasili s trobojnicami in pisanimi baloni, da bi izrazili občutke, ki so jim prevzeli dušo. Na mostu je prepovedano fotografiranje selfijev, veliko ljudi pa se je ustavilo na vhodu v mesto, pri spominskem znaku "Kerch".

V velikem svetu rešujejo državne probleme, gradijo super-mostove in velikanske avtoceste. In v majhnih stvareh se samo motijo. Ne morete reči drugače, če analizirate pripravljenost lokalne uprave na sprejem pričakovanih gostov. Na primer, zelo jasno je, da bodo ljudje, ki so prepotovali veliko razdaljo, najprej poiskali kopalnico. Tu je most ostal zadaj, kolone avtomobilov zavijajo v desno in skupaj zavirajo pri znaku "Kerch". Stranišča sploh ni, je pa v samo tednu dni okoliško grmovje dobilo značilen jantar. Dobro je, da fotografija ne prenaša vonja.

Že spomladi 2017 je župan Kerča Sergej Borozdinpovsem upravičeno zapisano, pravijo, da se bo mostni prehod kmalu odprl, hitel bo neprecenljiv tok ljudi in turistična sezona bo povsem drugačna. "Razumeti moramo, kaj storiti s toliko ljudmi, kam jih naseliti, nahraniti, kako jih pridržati v mestu vsaj za nekaj dni." Pred dvema mesecema vodja za turizem v mestni upravi Irina Inogorodskayaje novinarjem povedal o načrtih za izdelavo turistične spletne strani mesta, kraj t.i. "Motivacijski panoji", za izdelavo in distribucijo informativnih tiskarskih izdelkov gostom. No, kakšni so panoji, če se niso potrudili postaviti kmetijskega potiska!

Turistični tok ob istem znaku "Kerch" poteka dan in noč, vendar nihče ne izvaja razlagalnega dela s turisti o obisku znamenitosti. Trgovine na daljavo ni. Pride do smešnega, ko so Kubanci poskušali najti in občudovati morsko postajo Kerch. Pravzaprav je to strašna ruševina, nedokončana na umazani obali. Ko so to videli, so osramočeni prebivalci Krasnodarja skočili na avtobus in voznika prosili, naj "nujno odide na drugo mesto." Podoben primer je s tistimi, ki se želijo sprehoditi po nabrežju. Aja, Kerčanom je namesto nabrežja še vedno polomljena sramota, kjer ponoči ne gorijo niti luči. Za obalo Severnega Kavkaza je to preprosto nepredstavljivo.

Praksa je pokazala, da se velik del prebivalcev celine sedanje odločitve za potovanje na Krim sprejme povsem spontano, preprosto zato, ker je bil zgrajen veliki most. Hkrati pa sosedje Kuban pogosto niti ne načrtujejo določene poti, prepričani, da ne potujejo daleč. Posledično se potovanje konča v Kerču, a tudi tukaj mnogi ne vedo, kje iskati. Nejasni podatki o starodavni gori Mitridat, o nekaterih "katakombah" in nič več.

Pravzaprav mesto z bogato zgodovino. Okoli - starodavna naselja Bosporsko kraljestvo in skitske gomile … ostal nabiralniki pristanka Eltigenin številni spomeniki velike domovinske vojne, vključno s tragičnim, ki raztrga dušo ječa Adzhimushkaya … Končno si lahko ogledate trdnjave " Kerč"in" Yeni-Kale «, Obiščite slavni Zlata shrambain edinstven lapidarije- Muzej kamnitih starin. Lunina pokrajina lokalnih blatnih vulkanov je neverjetna, zdravilno blato Kerškega jezera Čokrak je res zdravilno. V bližini so neokrnjene plaže Azovskega in Črnega morja, le streljaj od zaščitenih dežel Opuk in Karalak. Seveda bi bilo lepo ljudem povedati o vsem tem čudežu. Toda izkazalo se je, da "kdo potrebuje."

Že četrti dan se temperatura morske vode v Kerški ožini ohranja pri okoli +19. Na tisoče obiskovalcev mestno plažo išče z lastnimi avtomobili. Vseeno pridite na Krim in ne plavajte! Mestna uprava Kerča je 1. maja praznovala začetek praznične sezone. Povlecite tende, uredite ležalnike in preprosto očistite pesek do sedaj se nisem obremenjevala. Do plaže še ni javnega prevoza.

Avtobusi se zabavajo. Po podatkih direkcije trajekta Kerč od 18. maja trajekti niso prepeljali niti enega medkrajevnega avtobusa. Vsi se vozijo čez most in to absolutno je brezplačen … Vendar so stroški vozovnic od Kerča do Krasnodarja ostali enaki, 1000 rubljev in več - kot pri trajektih, ko ste morali plačati resen denar za prečkanje. Zakaj prevozniki ne znižajo cene? In zakaj, če lahko še pleniš. Za primerjavo, vozovnica od Kerča do Simferopola stane približno 500 rubljev, čeprav je kilometrina s smerjo Krasnodar skoraj enaka.

Ampak dovolj o žalostnih stvareh. Takoj so se po Krimskem mostu začela prebijati neuklonljiva kolesa. Policija ne ve, kaj bi z njimi. Zdi se, da ni prepovedano, ampak kako spustiti kolesarje na večkilometrsko pot, kjer so postanki praviloma prepovedani.

Sam most je dolg 19 km, plus še 90 km dostopnih cest. Pri kolesarju Kerch Bulata Isigildinova s tovariši je dovolj moči za tak preskok. Toda ali je vredno ponoviti njihovo izkušnjo? Za postanek na mostu Krimljani že prejemajo »pisma sreče«. Izkazalo se je, da užitek ob upočasnitvi in umiritvi skoraj zagotovljeno stane 2000 rubljev globe. Povsod so video kamere, policija skomigne z rameni: ruski prometni predpisi res prepovedujejo ustavljanje na mostovih, nadvozih in nadvozih, tudi tistih, ki so namenjeni prehodu čez vodno oviro, če je število pasov v določeni smeri manjše od treh.

Primerno samo za Krimski most. Edina izjema je bila zgodaj zjutraj 16. maja, ko so se nad ožino ustavili kolesarji Nočnih volkov. Ostali kršitelji neusmiljeno pridržati, napišite žaljivo globo, jih povlecite na plačano posebno parkirišče.

In še zadnja "pločnika šala". Samo 17. maja je trajektni prehod Kerč prepeljal 11 avtomobilov. Sprva nihče ni razumel, zakaj avtomobili plujejo na trajektih, če je most brezplačen, po uradnem ceniku trajekta pa stroški prevoza enega avtomobila znašajo 1700 rubljev. Poleg tega voznik in vsak potnik plačata 150 rubljev.

Skrivnost je postala jasna, ko se je izvedelo za težave kartografske storitve Google Maps. Most čez Kerško ožino se je pojavil na Googlu, a poti skozi njega še ni bilo mogoče zgraditi. Da bi prišli iz Krasnodar Temryuk v Kerch, predlaga nekdanji, domnevno edini način - trajektni prehod. Popolnoma zaupajoč navigatorju so se nočni popotniki znašli tik pred vrati pristanišča "Kavkaz". Trnek je bil prevelik, da bi ga lahko usmerili nazaj na most. Zdi se, da se je žrtvam interneta tako mudilo, da so obupale in šli plavat.