Skrivni "kaiteni" - zgodovina japonskih podvodnih kamikaz

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Popularizirana in zelo izkrivljena podoba japonske kamikaze pravzaprav nima veliko skupnega z realnostjo. Kamikaza je v očeh večine obupani bojevnik z rdečim pasom na čelu, ki je pripravljen zmagati na račun svojega življenja. Toda malo ljudi ve, da so se japonski samomorilski vojaki borili ne le v zraku, ampak tudi pod vodo. Med drugo svetovno vojno je cesarska vojska upravljala tajne "kaitene" - enosedežne podmornice, ki so zabijale sovražne ladje.

Kako se je vse začelo

Zgodovina podvodnih japonskih kamikaz ni tako rožnata kot njihovi kolegi v zraku – v njej ni ostal nihče živ. Ideja o ustvarjanju "kaitenov" se je rodila pri japonskem poveljstvu po obsežnem porazu v bitki na Midwayu. Leta 1942 se je cesarska mornarica odločila za napad na ameriško vojaško bazo na Havajih. Prva tarča Japonske je bil majhen atol Midway, ki je bil dom strateško pomembnih ameriških vojaških objektov.

AAA Japonci so utrpeli velike žrtve v bitki pri Midwayu. Uničenih je bilo štiri letalonosilke in več deset vojaških ladij. Poraz je močno spodkopal vojaški duh cesarske mornarice. Stanje je bilo treba nujno popraviti. Kot v mnogih situacijah se je japonsko poveljstvo odločilo, da ne bo šlo po standardni poti, ampak da bo poiskalo alternativne načine boja. Ko smo videli uspeh pilotov kamikaz, je bilo odločeno, da se eksperimentalno ustvari podmorniška samomorilska enota. Njihova naloga ni bila veliko drugačna - ubiti sovražnika tako, da se žrtvujejo.

Z neba pod vodo

V te namene so bile razvite posebne podmornice - "kaitens", kar pomeni "volja nebes". Pravzaprav to niso bile niti bojne podmornice, ampak torpeda, v katerih je bil lahko nastanjen le en pilot. V notranjosti torpeda je bil motor, ogromna TNT salva in majhen prostor za podmorničarja kamikaza. Prostor je bil tako majhen, da so celo miniaturni Japonci čutili veliko nelagodja. Po drugi strani pa ni bilo pomembno, kdaj je smrt neizogibna.

Kaitenov motor je bil napolnjen s čistim kisikom, tako da je lahko čoln pospešil do hitrosti 40 vozlov. Novate.ru meni, da je bilo to dovolj za dosego katerega koli cilja v tistih letih. V kokpitu torpeda so bili nameščeni periskop, prestavna ročica in volan. Ker je bila tehnologija čolna nepopolna, je bilo "kaitena" izjemno težko obvladovati. In šole za usposabljanje podvodnih kamikaz praktično niso obstajale.

Sprva so bili "kaiteni" uporabljeni za uničevanje sovražnikovih vojnih ladij in podmornic, privezanih na pomol. Polnopravna bojna podmornica z več torpedi s posadko ob straneh se je približala kraju napada. Čoln se je obrnil proti cilju, kamikaza je skozi tanko cev splezala v "kaitene", zaprla lopute in na ukaz šla v napad. Japonski samomorilski napadalci so se premikali skoraj na slepo. Periskopa ni bilo mogoče uporabljati več kot tri sekunde, sicer bi sovražnik lahko zaznal torpedo.

Neuspeh projekta

Do danes je znan le en primer uspešnega napada kaitena na ameriški tanker Mississinev. Japonski zapisi kažejo, da je potopljenih trideset ladij, vendar ta informacija ni bila nikoli potrjena. Glavna težava torpedov z enojno posadko je bila, da v večini primerov preprosto niso dosegli cilja, kamikaza pa je umirala zaradi pomanjkanja kisika.

Drugi razlog, zakaj je večina "kaitenov" umrla, je bil primer, ki je bil debel le 6 mm. Na velikih globinah se je torpedo dobesedno sploščil in pilot ni imel možnosti za rešitev. V prihodnosti so Japonci nekoliko izboljšali obstoječa torpeda in jih opremili s časovnikom, ki je po določenem času samodejno razstrelil čoln, vendar to ni rešilo položaja.

Do konca vojne je cesarska mornarica vse manj uporabljala "kaitene", sam projekt pa je bil razglašen za neučinkovitega in zaprt, a to ne bo vrnilo na stotine nesmiselno uničenih življenj. Vojna se je končala s popolnim porazom za Japonce in "kaiteni" so postali še ena krvava dediščina zgodovine.