Energetski parazitizem bogatih bogatih

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Nova študija znanstvenikov z Univerze v Leedsu v Združenem kraljestvu je odkrila izjemno velike razlike v rabi energije med bogatimi in revnimi ljudmi, tako znotraj kot med državami. Delo je preučevalo energijsko neenakost v 86 državah sveta – od visoko razvitih do razvijajočih se. Za izračun in analizo so bili uporabljeni podatki Evropske unije in Svetovne banke. Znanstveniki poudarjajo, da gre za prvo tovrstno analizo, tega še ni bilo, piše na spletni strani univerze.

Glavna ugotovitev študije je, da 10 % najbogatejših ljudi na svetu porabi približno 20-krat več energije kot 10 najrevnejših. Poleg tega, ko dohodki naraščajo, ljudje porabijo več denarja za energetsko intenzivne dobrine: avtomobile, jahte … In prav pri uporabi prometa je opaziti najmočnejšo neenakost – 10 % bogatih porabi 187-krat več goriva in energije. za potovanja kot enak odstotek revnih. Poleg tega so fosilna goriva veliko večja od "zelenih". Bogati predstavljajo tudi tretjino svetovnih stroškov ogrevanja in kuhanja.

Raziskovalci poudarjajo tudi neenakomerno porazdelitev energetskih tokov med državami. Od vseh držav sta za stroške energije najbolj odgovorni Velika Britanija in Nemčija. Tako je na seznam največjih porabnikov energije uvrščenih 20 % britanskih državljanov, skupaj s 40 % prebivalcev Nemčije in 100 % Luksemburga. Medtem je na tem seznamu bogatih potrošnikov le 2 % kitajskega prebivalstva in le 0,02 % tistih v Indiji. In najrevnejših 20 % Združenega kraljestva porabi 5-krat več energije na osebo kot 84 % indijskega prebivalstva (to je približno 1 milijarda).

Hkrati se večina energije v svetu, predvsem pa v evropskih državah, proizvaja z izgorevanjem fosilnih goriv, kar vodi v izpust velike količine toplogrednih plinov v ozračje. Takšni izpusti prispevajo k dvigu povprečne svetovne temperature, posledično imamo negativne posledice v podnebnih spremembah.

Avtorji opozarjajo, da bi se brez zmanjšanja porabe in znatnega političnega posega lahko energetski odtisi do leta 2050 podvojili v primerjavi z letom 2011, tudi če se energetska učinkovitost izboljša. Če bi promet še naprej odvisen od fosilnih goriv, bi bilo to povečanje katastrofalno za podnebje, avtorji študije pa predlagajo, da je mogoče trajne neenakosti preprečiti z ustreznimi posegi. Različne populacije zahtevajo različne oblike delovanja: energetsko intenzivno porabo, kot sta letenje in vožnja dragih avtomobilov, ki se večinoma pojavlja pri zelo visokih dohodkih, je mogoče regulirati z davki na energijo.

Raziskovalci pravijo, da je treba resno razmisliti o tem, kako spremeniti izjemno neenakomerno porazdelitev svetovne porabe energije, da bi se spopadli z dilemo zagotavljanja dostojnega življenja za vse ob zaščiti podnebja in ekosistemov planeta.