"Starodavno Moskvo" je zgradil Sankt Peterburg v 19. stoletju

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Če povzamemo rezultate preiskovalnega cikla ponarejenih zemljevidov Ruskega cesarstva in Moskve, je bilo ugotovljeno, da je Rusko cesarstvo dejansko nastalo šele v 19. stoletju, Moskva pa je bila kot "druga prestolnica" zgrajena po letu 1813. Zdaj pa preverimo te predpostavke.

Z vidika logistike plovnih poti je lokacija Moskve v najboljšem primeru C, no, do 19. stoletja ni imela razloga, da bi postala ne le prestolnica, ampak vsaj bolj ali manj pomembno mesto.:

1. Komunikacija z morji je slabša od moskovske, težko jo je najti na zemljevidu, lahko rečemo, da je Moskva - dvorišče civilizacije, oddaljena provinca. To je jasno vidno na zemljevidu porečij (klikni):

Na primer, če morate iz Črnega morja priti do Kijeva ali Smolenska, potem je nemogoče zgrešiti, le najti morate ustje Dnepra in se povzpeti nanj. A da bi prišli do Moskve, bo treba slediti Dnepru nad Smolenskom, najti ustje reke Vjazme in se po njem povzpeti do istoimenskega mesta, tam z vlečenjem prečkati reko Ugra, po njej spustite se do Oke pri Kalugi, nato navzdol po Oki do mesta Kolomna, ki nadzoruje izliv reke Moskve, da se dvignete proti reki Moskvi do izliva neopazne reke Neglinnaya in tam, v gozdovih in močvirjih, poiščite zelo zaželeno mesto, kjer so v 19. stoletju ljudje iz Sankt Peterburga zgradili ogromno glavno mesto Moskvo, svetovnega prvaka na področju.

Lažje je priti iz Kaspijskega morja v Moskvo, čeprav ves čas proti toku: najprej ob Volgi, pri Nižnjem Novgorodu, zavijemo levo v Oko in pri Kolomni desno v reko Moskvo in tam nekaj preletimo. 150 kilometrov ob reki in prispeli.

Od Baltskega morja, na primer, od Sankt Peterburga ob Nevi in Volhovu do Velikega Novgoroda, nato se povzpnemo po reki Msta, premagamo brzice Borovichi (Nižnji Voloček) s prevozom, nato pa skozi Zgornji Voloček s prevozom do Tsna in reke Tvertsa, se spustimo do Volge, poiščemo ustje reke Lama, se povzpnemo do Voloka Lamskega in od tam seveda vlečemo v reko Vološnja, nato v reko Ruzo, ki se izliva v reko Moskvo in nas so skoraj na našem cilju.

Na splošno se zdi jasno, kako krhki bi lahko bili mednarodni trgovinski odnosi s takšnimi labirinti rečnih poti.

2. Če ocenjujemo položaj sodobne Moskve znotraj celotnega bazena Volge, potem sta za vlogo prestolnice najbolj primerna Nižni Novgorod in Kazan. Če upoštevamo samo porečje Oke, potem bodo v vsakem primeru zmagali Kaluga, Kolomna ali Nižni Novgorod. Mimogrede, Kolomna je najbolj primerna za vlogo starodavne Moskve.

3. Zdaj pa ocenimo pomen lege sodobne Moskve le na poti od Voloka Lamskega do Kolomne, ki sta v tem primeru ključna mesta, Moskva pa je enaka običajna vmesna točka med njimi kot Zvenigorod, Mozhaisk in Ruza, v kjer so bile zelo skromne utrdbe, od katerih do zdaj ni ostalo skoraj nič, le zemeljska obzidja in ponekod cerkve. Pravzaprav bi morale biti podobne skromne utrdbe po trgovskem, prometnem in gospodarskem pomenu na mestu sodobne Moskve.

Kolomna je povsem druga zadeva, saj ne obvladuje le reke Moskve, ampak tudi Oko, ki je v izobilju presegla Volgo. Zato Kolomna Kremelj ni podoben krhkim Zvenigorodskim, Možajskim, Ruzskim in očitno pravim "moskovskim" utrdbam, Kolomna ima dostojno velikost:

Ob branju informacij o Kolomni dobiš popoln vtis, da je bila nekoč tista zelo starodavna Moskva, prestolnica moskovske Tatarije, po vojni leta 1812 pa so ji ponarejevalci - "rekonstruktorji" Romanov ukradli ime, zgodovino in še marsikaj. Poglejmo vsaj imena na diagramu:

Stolpi Sviblov, Spasskaya, Taynitskaya so tudi v moskovskem Kremlju, Vodna vrata = Vodovzvodnaya stolp. Zanimivo je, da je ime Marinkina stolpa po Marini Mnishek. Dokler tukaj ne bom podrobno razvil hipoteze, da je Kolomna prava starodavna Moskva, bom dodal ravno pred kratkim, sem sarkastično godrnjal, ko sem izvedel, da je Kolomnski Kremelj postal zmagovalec v drugem krogu tekmovanja za simbole Rusije: " Z eno steno? Ali nisi našel boljše?" Zdaj pa to sploh ni smešno, veliko je udarilo iz odkritega …

Vrnimo se v sodobno Moskvo. Če iz analize zemljevidov in načrtov, navedenih v prejšnjih opombah, izhaja, da so Romanovi-Oldenburgski začeli veličastno gradnjo na tem mestu po letu 1813 in poslikali antiko mesta s ponarejenimi dokumenti, potem moramo upoštevati njihovo stališče, simulirajte igro za "modro", "morje"," St. Petersburg "in preverite svoje domneve.

V Ruskem imperiju je obstajal pojav, morda edinstven v vsej svetovni zgodovini, treh prestolnic hkrati: "stara / starodavna prestolnica" - Moskva, "nova prestolnica" - Sankt Peterburg, "tretja prestolnica" - Tver. Zakaj se ta tri najpomembnejša mesta nahajajo prav na teh mestih in odražajo zaporedne stopnje prodora morske civilizacije "v zemljo", Logistična teorija civilizacije precej nedvoumno razlaga:

1. "Nova prestolnica" Sankt Peterburg zgradili Romanovi-Oldenburgski na izjemno neprimernem mestu za morsko pristanišče (glej "Neumni Peterburg"). Toda samo s te točke Baltskega morja, iz delte Neve, je konfiguracija obstoječega rečnega omrežja omogočila vodenje treh neposrednih vodnih poti hkrati v notranjo (brez povezave s svetovnim oceanom) porečje Volge (glej "Petersburg je nenadomestljiv") in pridobiti dostop do novih uporabnih virov, ki so ga v obdobju od 1763 do 1812 uspešno zaključili Romanovi-Oldenburgski:

Vodni sistemi Vyshnevolotsk, Tikhvin in Mariinsky

2. "Tretja prestolnica" Tver postala končna točka najstarejšega, najpomembnejšega in najkrajšega vodnega sistema Vyshnevolotsk, ustvarjenega pod Katarino-2. Tver, ki se nahaja na Volgi, je že omogočal dostop "Sankt Peterburgu" do celotnega porečja, vendar je bilo porečje Oke, najpomembnejšega pritoka Volge, še vedno nedostopno zaradi dolge dolžine rečnih poti.

Zato je bila načrtovana vojna iz leta 1812 proti Moskoviji, Moskovski Tartariji, da bi zavzela ozemlja Moskovsko-Smolenske višavje, to je porečja Oke in zgornjega toka porečja Dnepra.

Malo pred vojno je bil status Tvera dvignjen na raven prestolnice: do leta 1809 so v Tverju gradili cesarsko palačo, tja pa sta se preselila njihova cesarska visokost, zakonca Katarina in Georgij Oldenburški. Po Georgiju Oldenburgskem se je "Odprava vodnih komunikacij", ki jo je vodil, preselila iz Sankt Peterburga v Tver, je bil korpus vojaških inženirjev ustanovljen v skladu z vojaškim stanjem, torej je bil Tver preoblikovan v prednjo poveljniško mesto "Sankt Peterburga". "sile. Mimogrede, prav v Tverju Karamzin zakoncema Oldenburgsky občasno bere takrat ustvarjeno "Zgodovino ruske države". Značilnost Tverja kot glavnega mesta pripada osebno cesarju Aleksandru-1, ki je v pogovoru z zakoncema Oldenburga in arhitektom K. I. Rossi iz projekta obnove mesta je postavil nalogo, da "Tver postane tretja prestolnica imperija".

3. "Stara / starodavna prestolnica" Moskva se nahaja na tako nenavadnem mestu, ki, kot je bilo že prej podrobno obravnavano, nikakor z vidika rečnih komunikacij ni primeren niti za prestolnico niti za pomembno mesto.

Še en primer: leta 1817 je bil spomenik Mininu in Požarskemu prepeljan po vodi iz Sankt Peterburga v Moskvo. Dolžina poti je 2760 km, potovalni čas je 3,5 meseca in to "približno uspešno"!

Dejansko reka Moskva brez posebnih jezov sploh ni prilagojena za bolj ali manj spodobno plovbo, tukaj je fotografija zgodnjega 20. stoletja, bodite pozorni na ljudi sredi reke, voda jim niti ne seže kolena:

In Romanovi-Oldenburgski niso mogli ne razumeti te bistvene pomanjkljivosti lokacije Moskve.

Skrivnost je v tem, da so pravi razlogi za lokacijo "starodavne prestolnice" na tem mestu posledica logistike kopenskih komunikacij na začetku 19. stoletja: gradnja avtocest in železnic, katerih razvojne možnosti je Aleksander-1. verjetno vedel, saj je bil najbližji sorodnik britanske hanoverske dinastije, pod budnim nadzorom katere se je nato intenzivno razvijala razširjena uporaba parnih strojev, tudi na železnicah (železnice so že obstajale v rudnikih Anglije).

Zdaj vemo vse za oblikovanje zahtev za lokacijo nove "stare prestolnice" Moskovije Ruskega cesarstva Romanov-Oldenburgskih:

1. Kopenska cesta do nove »stare prestolnice« mora biti čim bolj ravna, da bi prihranili delovno silo in denar med gradnjo, obratovanjem in zmanjšali stroške/čas za premagovanje

2. Kopenska cesta do nove »stare prestolnice« naj bo čim krajša: do najbližje pomembne reke v porečju Oke, saj je s tem tudi najbolj ekonomična možnost za nadaljnjo polaganje kopenskih komunikacij ob razvodjih v vseh smereh razvitem ozemlju

3. Kopenska cesta do nove "stare prestolnice" mora nujno potekati skozi ključno "tretjo prestolnico" Tver

Logistični izziv? Osnovni Watson! Vzamemo ravnilo, ga postavimo na zemljevid in potegnemo ravno črto od Sankt Peterburga skozi Tver do križišča z reko Moskvo:

Voila! Kaj je bilo treba dokazati: našli smo najbolj ekonomično v smislu kopenske logistike "PETERSKIH" 19. stoletja, lokacijo "stare prestolnice" - le 638 kilometrov hitre celoletne železniške komunikacije namesto 2.760 km počasne poti samo med navigacijo. Tu se zdaj nahaja Moskva.

primerjava dolžine poti od Tverja do Moskve po kopnem in po vodi

In sploh ni problem, da se za nas logistično priročno mesto imenuje Kolomna, ob katerem se povsem naravno nahaja Kolomenskoye v bližini Moskve. Od zdaj naprej bomo to mesto imenovali "naša starodavna prestolnica" Moskva, prava stara Moskva, ki se nahaja ob izlivu reke Moskve, pa se bo imenovala Kolomna. Mir je vojna, vojna je mir.

In več grozljivk, ki opisujejo požar "Moskve", vandalizem "Francozov" in druge stvari, če le ne bi bilo vprašanj, zakaj je komisija "O zgradbi Moskve" delovala 30 let (od 1813 do 1843)?

Konec koncev je "moskovski ogenj" močan fant, vse je pogorelo, trije jopiči so vse kronike, ki jih je Karamzin prvič v zgodovini skrbno prepisal osebno in predvideval njihovo izgubo;-)

No, da bi jedli v jetra, morate pogosteje ponavljati (ponavljanje je mati učenja) in več slik (ljudje ne marajo brati in razmišljati, slike mu dobro delujejo): "Načrt starodavne prestolnice Mesto Moskva", "Načrt glavnega mesta Moskve", "Načrt Nove Moskve". In napihnili bomo tak mehurček, da nihče ne bo dvomil, da je to ogromen kapital ogromnega imperija!

Kakšen je Smolensk na Dnepru iz 19. stoletja? Tehnologije zgodovinskega "photoshopa" so bile izumljene že davno, tukaj je svetovni prvak v velikosti, Moskva iz 16. stoletja je 10-krat večja po površini:

»Ne, ne zdržim več! Šel bom vzel tristo kapljic eteričnega baldrijana!« © M. A. Bulgakov, "Mojster in Margarita".