Zakaj so zračne ladje izginile?

Video: Zakaj so zračne ladje izginile?

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Spotoma študiram temo zračnih ladij. Zelo zanimivo in nespodobno razumljivo je, zakaj so jih v luči PZ leta 1937 prepoznali kot "nezanesljive" in jih praktično prenehali graditi. Razlogi postanejo očitni, ko se o fenomenalnih dosežkih tega načina prevoza (in raziskovanja) spoznamo že v zgodnjih fazah. Presodite sami:

Do leta 1929 je tehnologija gradnje zračnih ladij napredovala na zelo visoko raven; zračna ladja Graf Zeppelin je svoje prve čezatlantske lete začela septembra in oktobra. Leta 1929 je LZ 127 Graf Zeppelin opravil svoj legendarni let okoli sveta s tremi postanki. V 20 dneh je prevozil več kot 34 tisoč kilometrov s povprečno hitrostjo približno 115 km / h.

In tukaj pišejo danes o prednostih zračnih ladij pred drugimi letali:

• Velika nosilnost in obseg neprekinjenih letov.

• Načeloma je dosegljiva večja zanesljivost in varnost kot pri letalih in helikopterjih. (Tudi v največjih nesrečah so zračne ladje pokazale visoko preživetje ljudi.)

• Manjša kot pri helikopterjih, specifična poraba goriva in posledično nižji stroški leta na potniški kilometer ali enoto mase prepeljanega tovora.

• Notranji prostori so lahko zelo veliki.

• Trajanje bivanja v zraku se lahko meri v tednih.

• Zračna ladja ne potrebuje vzletno-pristajalne steze (potrebuje pa privezni jambor) – poleg tega morda sploh ne pristane, ampak preprosto »lebdi« nad tlemi (kar pa je izvedljivo le, če ni močnega bočnega vetra).

Omeniti velja tudi, da čeprav upad gradnje zračnih ladij pripisujejo poznim tridesetim letom 20. stoletja, je mogoče najti informacije, da … "v poznih petdesetih letih prejšnjega stoletja je ameriška mornarica prejela ZPG-3W - največjo mehko zračno ladjo v zgodovini. uporabljal za zapolnitev radarske vrzeli med zemeljskimi radarskimi postajami v severnoameriškem omrežju za zgodnje opozarjanje v času hladne vojne ZPG-3W je redek primer uporabe notranjega prostora zračne ladje - ogromna radijska antena je bila nameščena znotraj helija balon. Štiri takšne zračne ladje so bile dostavljene ameriški mornarici. Prvi let ZPG-3W se je zgodil julija 1958. Ohišje zračne ladje je bilo uporabljeno kot ohišje za 12,8 m radarsko anteno, s čimer so bile zagotovljene aerodinamične lastnosti zračne ladje. zračna ladja je bila dolga več kot 121,9 m in visoka skoraj 36,6 m. Zračna ladja je lahko letela več dni. -3W so bile zadnje zračne ladje, zgrajene za ameriško mornarico in so bile razgrajene novembra 1962, ko je ameriška mornarica prenehala ali uporabo zračnih ladij."

Tako se izkaže, da zavrnitev zračnih ladij ni bila posledica nesreče s "Hindenburgom" leta 1937 ali visokih stroškov helija (ki so ga imele ZDA v velikih količinah), manj nevarnega od vodika, ampak po slavnem govoru avtorja generala Birda na temo Antarktike in "ogromne celine za južnim tečajem" …

Naredite svoje zaključke …

Priporočena:

Kako je Pepsi-Cola dobila sovjetske vojne ladje

Poleti 1959 je ameriški podpredsednik Richard Nixon prvič pripeljal Pepsi v ZSSR. In Nikito Hruščova je celo prepričal, da poskusi pijačo. Potem je Američanom uspelo vzpostaviti proizvodnjo sode v Uniji. V odgovor je ZSSR v Ameriko poslala vodko Stolichnaya. Toda 30 let pozneje je Američanom za recept Pepsi uspelo iz Unije dobiti nekaj veliko bolj vrednega. Šlo je za na desetine pravih vojnih ladij in podmornic

Pomorska vesoljska flota ZSSR - ladje "duh"

Mnogi bodo prvič brali o Pomorski vesoljski floti ZSSR. Dolgo je bila razprodana in razstavljena, tako kot skoraj ves vesoljski ponos naše države, spomin na velike znanstvene ladje, ki so zagotavljale sovjetsko kozmonavtiko, pa je bil postopoma izbrisan iz zgodovine zvezdne dirke, edinstvene ladje pa so se spremenile v ladje duhov

Če je les lažji od vode, zakaj so lesene ladje potonile?

Prej so bile vse ladje lesene, vendar jim to v razbitini ni pomagalo. Varno so odšli v morske globine. Številni so še vedno na dnu, o čemer pričajo fotografije, ki so jih posneli potapljači na različnih koncih sveta. In če je les veliko lažji od vode, zakaj se to dogaja?