Kozmična duša - izumitelj in filozof Tsiolkovsky

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Vsak sovjetski šolar je vedel za Ciolkovskega, vendar njegova dela niso bila vključena na seznam obvezne literature - preveč je bilo ideološko napačnih misli. Kaj je vredna sama ideja o duhovnosti kozmosa? A če ne bi bilo znanstvenikove želje po brisanju meje med živo naravo človeka in mrtvo snovjo zvezd, bi se lahko astronavtika pojavila desetletja pozneje.

Tihi svet

Konstantin Eduardovič Tsiolkovsky se je rodil 5. septembra 1857 v družini majhnega lokalnega poljskega plemiča. Njegov oče je na začetku kariere služil kot uradnik na Ministrstvu za državno premoženje, nato pa je poučeval naravoslovje na gimnaziji. Osebni usodi bodočega velikega znanstvenika ni mogoče zavidati: večkrat je izgubil družino in prijatelje. Pri 9 letih se je med sankanjem pozimi prehladil – in zaradi zapletov je skoraj izgubil sluh. V tem obdobju, ki ga je Tsiolkovsky označil za "najbolj žalosten, najtemnejši čas" svojega življenja, se je prvič začel zanimati za znanost. Res je, zaradi gluhosti so mu študij dali z veliko težavo - že v drugem razredu je postal drugi letnik, v tretjem pa je bil izključen zaradi akademskega neuspeha. Ciolkovski bi lahko postal parazit, invalid, vendar mu naravni talenti niso dovolili, da bi potonil: knjige so postale njegovi prijatelji. Fant, odrezan od žive komunikacije z drugimi, je študiral samostojno. »Gluhota naredi mojo biografijo nezanimivo,« je pozneje zapisal, »ker me prikrajša za komunikacijo z ljudmi, opazovanje in izposojanje. Moja biografija je revna z obrazi in trki."

Fizična bolezen je pri fantu izostrila zanimanje za tihe predmete. »Kaj pa mi je naredila gluhost? Zaradi nje sem trpel vsako minuto svojega življenja, preživetega z ljudmi. Z njimi sem se vedno počutil izoliranega, užaljenega, izobčenega. To me je poglobilo vase, me prisililo, da sem iskal velika dejanja, da bi pridobil odobravanje ljudi in ne bil tako zaničevan. Toda niti gluhost fanta ni mogla zaščititi pred bolečino izgube: smrt ljubljenec celotne družine - njegovega starejšega brata Dmitrija, ki je študiral na pomorski šoli, in še bolj krut udarec - smrt njegove matere, sta postala udarec zanj. Ko se je zaklenil vase, je Kostya izdelal zapletene stroje - domačo stružnico, samohodne vozičke in parne lokomotive, izumil je krilati stroj, ki je lahko letel po zraku.

Oče, ki je videl, da njegov sin veliko obeta, se je odločil, da ga pošlje na študij v Moskvo. Kostya je študiral z bakrenim denarjem - ni imel niti učiteljev niti možnosti, da bi si kupil drage knjige: vsak dan, od zgodnjega jutra do večera, je izginil v javni knjižnici Čertkovo - edini brezplačni knjižnici v tistem času v Moskvi. Najstnik je sam izdelal urnik pouka zase: zjutraj - natančne in naravoslovne vede, ki zahtevajo koncentracijo, nato novinarstvo in fikcija - Shakespeare, Turgenjev, Lev Tolstoj, Pisarev. Konstantin je za študij fizike in osnov matematike potreboval le eno leto, za obvladovanje gimnazijskega in dela univerzitetnega programa pa tri leta.

Žal, to je bil konec šolanja najstnika v prestolnici - oče je bil bolan in ni mogel plačati za življenje v Moskvi. Kostya se je moral vrniti v Vjatko in poiskati službo kot učitelj. Presenetljivo hitro zaposli veliko študentov – izvirne vizualne metode, ki jih je izumil sam, so mu hitro prinesle slavo odličnega učitelja. Kljub temu, da je usoda še naprej udarila - kmalu je umrl njegov mlajši brat Ignacij, s katerim sta bila blizu že od otroštva, Konstantin nadaljuje samostojni študij v lokalni knjižnici. Leta 1878 se je celotna družina Tsiolkovsky vrnila v Rjazan, kjer je Konstantin Eduardovič opravil izpit za naziv učitelja na okrožnih šolah in bil razporejen v majhno mesto Borovsk v provinci Kaluga. Tu, kjer poučuje aritmetiko in geometrijo, bo minilo 12 let njegovega življenja, tu bo srečal svojo bodočo ženo Varvaro Evgrafovno Sokolovo.

Črna resničnost pred mnogimi leti je Tsiolkovskega potisnila v sanje o nebesih. »Ljudje se stiskajo na svojem drobnem planetu, se veselijo majhnih uspehov in žalujejo nad majhnimi neuspehi, nad njihovimi glavami pa je cel neznani svet. Povzpeti se v nebesa in začeti preučevati ta svet ovira le sila gravitacije. - Tsiolkovsky je gravitacijo Zemlje dojemal kot debelo steno, lupino, ki prebivalcem planeta preprečuje, da bi prišli iz zaprtega jajca. - Če želite prebiti to steno, potrebujete udarec. Če nam uspe narediti luknjo vanjo, smo popolnoma svobodni in lahko potujemo v brezzračnem vesolju - na druge planete in zvezdne sisteme."

Aeronavtika je nato naredila le prve korake – baloni so bili neobvladljivi in so letu dajali značaj nesmiselnega potepanja. Glavni upi so bili polagani na nadzorovane balone - zračne ladje, ki se niso razlikovale niti po moči niti po vzdržljivosti: njihove gumirane lupine so se hitro obrabile, začele izgubljati plin in privedle do padca. Znanstvenik se je odločil razviti balon s kovinskim nadzorom - in začel delati, pri čemer ni imel niti knjig, ki bi mu pomagale, niti poznanih inženirjev, ki bi mu lahko pomagali pri njegovem delu. Dve leti zapored je Tsiolkovsky delal na izračunih in risbah zgodaj zjutraj, preden je odšel na delo. In čeprav je za tem celo leto čutil hude glavobole, je dosegel svoj cilj - objavil je esej "Teorija in izkušnja balona podolgovate oblike v vodoravni smeri", ki je vseboval projekt ogromne tovorne zračne ladje z prostornina do 500 tisoč kubičnih metrov - pol krat več kot slavni "Hindenburg". Res je, Ciolkovsky s tem projektom ni uspel očarati javnosti: noben ruski podjetnik si ni upal zgraditi tega tehnično popolnega aparata.

Sanje o zemlji in nebu

Medtem je Konstantin Tsiolkovsky že ciljal še višje – naravnost v vesolje. Sanje o osvajanju vesolja v tistih dneh so okupirale številne mislece, a kako natančno je treba vesoljske ladje uporabiti, nihče ni znal reči. V znanstvenofantastičnih romanih, ki so nastajali ob koncu 19. in začetku 20. stoletja, bomo videli široko paleto mnenj o tem, katera metoda bo omogočila, da nadzorovana vozila zapustijo gravitacijo Zemlje: Jules Verne je svoje popotnike izstrelil v vesolje s pomočjo ogromnega topa, Herbert Wells - s pomočjo izmišljene kovine, ki je sposobna zaščititi "žarke gravitacije", so drugi pisci uporabljali skrivnostne, neznane sile narave. Vse to je bilo primerno le kot literarni pripomoček, ne pa tudi kot vodilo za delovanje. Da bi "prebil steno", je Ciolkovsky najprej uporabil centrifugalno silo - ko se je dvignil nad Zemljo in razvil ogromno hitrost, bi aparat krožil po planetu, dokler ga ta sila ne bi vrgla iz zemeljske gravitacije. Vendar so izračuni, ki jih je izvedel znanstvenik, pokazali, da bi bil tak stroj nemogoč.

"Bil sem tako navdušen, celo šokiran, da vso noč nisem spal, se potepal po Moskvi in ves čas razmišljal o velikih posledicah svojega odkritja," je pozneje zapisal Konstantin Eduardovič. - Toda do jutra sem bil prepričan v neresničnost svojega izuma. Razočaranje je bilo tako močno kot čar. Ta noč je pustila pečat na celotnem mojem življenju: po 30 letih včasih še vedno vidim v sanjah, da grem v avtu k zvezdam, in čutim enako veselje kot tisto staro noč."

Idejo o reaktivnem pogonu je prvič izrazil v svojem delu "Prosti prostor", ki ga je napisal leta 1883, vendar ga je znanstvenik lahko utemeljil šele 20 let pozneje. Leta 1903 je revija "Scientific Review" objavila prvi članek Ciolkovskega, posvečen raketam - "Raziskovanje svetovnih prostorov z reaktivnimi napravami." Glavna tema članka je bil projekt vesoljskega sprehoda z raketo na tekoče gorivo: Ciolkovsky je razložil principe vzleta rakete, njeno gibanje v brezzračnem prostoru in spust na Zemljo. Širša javnost na prvi del članka ni bila pozorna. Knjiga "Sanje o zemlji in nebu", ki je izšla malo prej in je bila posvečena istemu vprašanju, je povzročila odkrito posmehovanje kritikov: "Težko je uganiti, kje avtor resno razmišlja in kje fantazira ali se celo šali… so dovolj utemeljeni, a polet njegove domišljije je pozitivno nezadržen in včasih celo presega neumnosti Julesa Verna, v katerem je vsekakor več znanstvene utemeljitve … «.

Še osem let je trajalo, da se je avtor uveljavil - drugi del članka je bil objavljen v reviji "Bilten aeronavtike" v letih 1911-1912, ki se je tiskala iz številke v številko, opazili pa so ga inženirji in popularizatorji znanost. Z leti se je v javnosti prebudilo zanimanje za leteče stroje - gradnja balonov, letal, zračnih ladij se je hitro razvijala, nadaljevanje dela Ciolkovskega pa ni bilo več dojeto kot prazna fantazija, ampak kot povsem resničen projekt. Vseruska slava je končno prišla do znanstvenika: pisali so o njem, bralci so mu pošiljali pisma.

Kozmična duša

Ljudje sekularne dobe smo vajeni, da je izhodišče raziskovalca čisto znanstveni, materialistični interes. To ni veljalo za Ciolkovskega - njegov motor je bila religiozna filozofija: Kristusova osebnost je bila velikega pomena za znanstvenika, ki ga ni prepoznal kot boga, ampak kot velikega reformatorja, ki si je prizadeval za dobro vseh ljudi. Znanstvenik je menil, da je ta cilj zase najpomembnejši: v svojih knjigah je orisal veličasten načrt za reorganizacijo Zemlje. Tako je Tsiolkovsky v svojem delu "Prihodnost Zemlje in človeštva" napovedal številne obetavne načine razvoja tehnologij - zlasti sončne energije.

"Sončna energija se izgubi zelo nepomembno, ko gre skozi tanek prozoren pokrov rastlinjakov, - je Tsiolkovsky opisal svet prihodnosti. "Rastline reciklirajo več kot 50 % sončne energije, saj so inteligentno izbrane in imajo najboljše pogoje za svoj obstoj." Konstantin Eduardovič je celo predvidel sončne baterije, čeprav ni navedel načela, po katerem bodo delovale: »sončni motorji na nebu brez oblakov, ki izkoriščajo 60 % sončne energije in bodo v povprečju dali približno 12 kilogramov neprekinjenega dela na kvadratni meter zemlje. To delo je več kot delo močnega delavca."

Tsiolkovsky je postal pridigar, kot bi zdaj rekli, teraformiranje - spreminjanje videza in naravnih razmer planeta. Naša Zemlja, kot jo je zamislil izumitelj, naj bi se spremenila v en ogromen kultiviran rajski vrt: ljudje bi jo razdelili na parcele in lahko svoje posesti obdelovali z največjo učinkovitostjo. S spremembo sestave atmosfere, izravnavanjem reliefa Zemlje bo mogoče vzpostaviti optimalno podnebje za kmetijstvo na celotnem planetu, spremeniti vroča in suha območja v zmerna in vlažna ter rahlo segreti celo polarna območja. Divje in neuporabne vrste živali in rastlin bodo izumrle, ostale pa bodo le udomačene, je napovedal znanstvenik. Nekoč se bo človeštvo tako namnožilo, da ne bo dovolj, kar mu bo dala zemlja, potem pa bo posejalo celo oceane.

Toda tudi ta dobro organiziran in optimiziran svet bo nekega dne postal tesen za inteligentna bitja. Splošno znane so besede Ciolkovskega, da človeštvo ne bo vedno ostalo v zibelki – na Zemlji. Mislec je verjel, da bodo ljudje naselili vesolje na enak način, kot so se nekoč naselili na površinah planeta. Vendar je verjel, da bi človek hkrati komaj ohranil prejšnji fizični videz - da bi se naselili v drugih svetovih, bi se morali ljudje spremeniti v drugo obliko življenja, sestavljeno iz sijoče energije. To je naravni korak v evoluciji, ki se, kot je verjel Tsiolkovsky, razvija od preprostih oblik do zapletenih. Človeško telo ni prilagojeno na življenje v vesolju brez skafandera - potrebuje kisik, pritisk, vire hrane, zaščito pred sončnim sevanjem. Ko postane struktura, sestavljena iz sevalne energije, se bo človek lahko vzdrževal in se hranil s svetlobo zvezd. Tsiolkovsky je verjel, da v vesolju že obstajajo druge rase, ki so že dosegle to stanje - nesmrtni in popolni "bogovi" nadzorujejo gibanje sonc, meglic in celih galaksij. Zanimivo je, da je 100 let pozneje podobne ideje razvil še en ugledni znanstvenik in vizionar Arthur Clarke, ki je verjel, da bodo ljudje med raziskovanjem vesolja najprej svoj um preselili v stroje, nato pa v strukture, sestavljene iz energijskih in silnih polj.

Do neke mere je samo vesolje - iste zvezde in galaksije - sposobno razmišljati in čutiti. »Nisem le materialist, ampak tudi panpsihist, ki prepoznava občutljivost celotnega vesolja. Menim, da je ta lastnost neločljiva od materije, «je zapisal Tsiolkovsky. Znanstvenik je verjel, da če je vesolje živo, potem smrti ni - in to mu je verjetno omogočilo, da se je sprijaznil s tragedijami, ki so se še naprej dogajale v njegovem življenju: leta 1903 je njegov sin Ignacij storil samomor, leta 1923 pa je še en sin Aleksander.

Uresničene sanje

Oktobrska revolucija je dala Ciolkovskemu nov zagon. Prvič je prejel državno podporo - leta 1918 je bil znanstvenik izvoljen za člana Socialistične akademije, leta 1921 pa mu je bila dodeljena povečana osebna pokojnina. Na vladni ravni so začeli prisluhniti idejam Ciolkovskega, so o njem pisali osrednji časopisi. In čeprav se Konstantin Eduardovič ni izognil usodi sovjetskega ujetnika - leta 1919 je bil zaradi nerazumljive obtožbe zaprt v zaporu Lubyanka - je zelo cenil vlogo nove vlade pri uresničitvi njegovih sanj.

Fenomen Ciolkovskega je v tem, da je sanjal in delal v revni in opustošeni državi – v Sovjetski republiki, ki je trpela zaradi državljanske vojne, ki je izgubila na milijone ljudi zaradi bratomornih pobojev, lakote in epidemij, ko se je industrializacija šele začela. Še vedno je bilo nenavadno resno govoriti o vesoljskih poletih - razvoj brezzračnega vesolja je obstajal le v sanjah: Konstantin Tsiolkovsky je delal kot znanstveni svetovalec v filmu Vasilija Žuravleva "Vesoljski polet". Toda Tsiolkovsky je postal postavljalec trendov pri preučevanju reaktivnega pogona in raketiranja: v prvi polovici 30-ih let so se po vsej državi začeli pojavljati krogi navdušencev, ki so lansirali lastne modele raket. In zelo kmalu bo ta mod vodil do izstrelitve prvega pravega vesoljskega plovila. Če ne bi bilo Ciolkovskega, ne bi bilo skupine za študij reaktivnega pogona, ki so jo ustvarili Korolev in njegovi sodelavci.

Največji znanstveni dosežek Ciolkovskega je utemeljitev reaktivnega pogona kot edinega načina za premagovanje gravitacije. Poleg tega je bil prvi, ki je predlagal uporabo diamantno oblikovanega in klinastega profila kril za letala z nadzvočnimi hitrostmi, takrat o takih hitrostih ni bilo treba govoriti in to odkritje je našlo uporabo šele po 70 letih. Poleg projekta popolnoma kovinske zračne ladje je znanstvenik razvil prvi svetovni projekt vlaka z zračno blazino, ki je predlagal uporabo vodil za izstrelitev raket - to odkritje ni našlo uporabe pri konstrukciji vesoljskih raket, vendar je bilo uspešno uporabljeno. v vojaških raketnih sistemih. Ciolkovsky ima odkritja v fiziki in biologiji: neodvisno od drugih znanstvenikov je razvil temelje kinetične teorije plinov, postavil temelje za nov odsek teoretične mehanike - mehaniko teles spremenljive sestave in predložil številne dragocene ideje. na področju proučevanja živih organizmov.

Leta 1932, ko je Ciolkovsky dopolnil 75 let, so spominski datum praznovali v Moskvi in Kalugi, vlada pa je znanstveniku podelila red delovnega rdečega transparenta za "posebne zasluge na področju izumov, ki so velikega pomena za gospodarsko moč". in obrambo ZSSR." 19. septembra 1935 je Tsiolkovsky umrl. Tik pred smrtjo je znanstvenik v pismu Stalinu zapisal: »Pred revolucijo se moje sanje niso mogle uresničiti. Šele oktober je prinesel priznanje delu samoukov: učinkovito pomoč sta mi nudila le sovjetska vlada in stranka Lenina-Stalina. Začutil sem ljubezen množic in to mi je dalo moč, da sem že bolan še naprej delal." Telo velikega ruskega misleca je bilo pokopano v Zagorodnem vrtu mesta Kaluga, duša pa verjetno še vedno gleda našo drobno žogico z daljnih zvezd.