Ta država je kot z drugega planeta

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Večina prebivalstva države je skoncentrirana v mestih. Zato bodite pripravljeni na stalne čakalne vrste. Čakalna vrsta za vkrcanje na vlak, vrsta za tekoče stopnice, vrsta za restavracijo. Ja, ja, da samo ješ v kakšni ulični restavraciji, lahko čakaš dve uri.

Mimogrede, presenetljivo je, da je tukaj tudi tak problem, kot so »ogrožene vasi«. Samo tukaj je ta problem spet z lokalnim okusom. Zaradi hitro starajočega se naroda in prenaseljenosti velemesti narašča število zapuščenih hiš na podeželju. Oblasti malih naselij sprejemajo drastične ukrepe: nekatere hiše dajo na dražbo za simbolično plačilo, druge oddajo zastonj, za nekatere pa so pripravljene celo doplačati, če tam začnete popravljati. Seveda obstajajo omejitve - brezplačno stanovanje imajo le mlade družine z otroki, starši ne smejo biti starejši od 43 let, otroci pa ne smejo biti starejši od osnovnošolcev. Hkrati so se družine dolžne preseliti v to naselje in v njem zagotovo živeti, ne pa le priti na dopust ali na dopust. Tako lahko tisti, ki želijo imeti brezplačno dačo na Japonskem, pozabijo na svoje svetle sanje.

Mentaliteta

Obstajajo legende o tem, kaj so japonski tovariši pozorni na malenkosti. In z dobrim razlogom. Včasih se zdi, da lahko vsak posel pripeljejo do absurdne meje. Poleg najdlje živeče, je eden najbolj pridnih narodov na svetu.

Povprečen Japonec spi le 6,5 ure na noč. Zato večina zaspi med odmori v službi, v parkih, v kavarnah, v knjigarnah, v nakupovalnih centrih in na katerem koli drugem javnem mestu. Takšne sanje so tako pogoste in tako normalne, da imajo Japonci besedo za to – inemUri, kar pomeni »biti prisoten med spanjem«.

V drugih državah lahko spanje na delovnem mestu zaposlenega stane prav to službo, na Japonskem pa ne. Tukaj velja za znak marljivosti, saj je človek tako predan svojemu delu, da je delal do izčrpanosti. Japonci so spretni v izumljanju zabave zase, kjer lahko izvajajo svojo japonsko delavnost, potrpežljivost in koncentracijo. Na primer, dorodAngo - kroglice zemlje, polirane do sijaja.

V teoriji je vse precej preprosto: zmešamo zemljo in vodo do stanja plastičnega blata, oblikujemo gladko kroglo. Nato površino posušimo in podrgnemo do zrcalnega sijaja, tako imenovanega "hikara" ("sijajnega") stanja. Pravzaprav je to večurna nenehna sprememba dolgočasnih monotonih dejanj. In nenehno morate spremljati, da žoga ne poči. En japonski draguljar si verjetno ni hotel umazati rok in si je izmislil drugo zabavo.

Vzel je 16-metrski zvitek kuhinjske folije in ga začel mečkati, nato zabijati in polirati. Nekaj deset japonskih delovnih ur - in dobili smo takšno žogo. Jasno je, da so bili preostali Japonci navdušeni, zdaj pa je vsa država obsedena s poliranjem folijskih kroglic. A reči, da so Japonci dolgočasni, je nemogoče, le drugačni so. Mimogrede, to je zelo jasno vidno ne le v animeju, ampak na splošno v japonskih oddajah in televiziji. Česa pač ni.

Prevoz

Seveda je japonski javni prevoz točen in neverjetno razvit. Taksiji so tukaj strašno dragi, ček za potovanje lahko znaša več deset tisoč rubljev. Toda naš človek bo komajda mogel najeti avto: ruska licenca na Japonskem se spremeni v bučo. Lastništvo osebnega avtomobila ima tudi svoje nianse. Na Japonskem ne morete samo prihraniti denarja in kupiti avtomobila. Najprej morate dokazati, da ga bo lahko uporabljal, ne da bi povzročal nevšečnosti drugim.

Ena od glavnih zahtev je razpoložljivost osebnega parkirnega prostora, ki se nahaja v polmeru največ 2 km od hiše. Pogosto se najame parkirni prostor. Pomembna je tudi velikost parkirišča. Ko oddate dokumente na policijo, morate predložiti risbo svojega parkirišča.

Policist vam morda ne bo dovolil kupiti čisto novega terenca, če misli, da je vaše parkirišče premajhno zanj. Japonska je tudi najbolj kolesarska država v Aziji. In Tokio je eno od desetih najbolj kolesarskih mest na svetu. Toda hkrati v državi praktično ni kolesarske infrastrukture! Za kolesarje so zaprte cele ulice.

Če menite, da morate upoštevati le pravila plačljivega parkiranja koles, se motite. Kolesarji imajo svoja pravila vožnje in sistem kazni za kršitev teh pravil. Vsa kolesa morajo biti registrirana. Na kolo se nalepi posebna nalepka s številko, lastniku pa se izda identifikacijska izkaznica, ki jo mora vedno nositi s seboj.