Kako in zakaj se letalsko gorivo spušča z letal

2024 Avtor: Seth Attwood | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 16:16

Vsak je vsaj enkrat slišal, da lahko letala med letom iz enega ali drugega razloga izpraznijo gorivo. Tudi brez posebnega znanja ni težko uganiti, da je vsak tak izpust nujni, obvezni ukrep. Vendar od spoznanja tega ni lažje.

Kaj se zgodi s kerozinom? Ali ima res vse možnosti, da pade ljudem na glavo?

Boeing 747 ima prostornino rezervoarja za gorivo 198,3 tone goriva. Hkrati za eno uro leta letalo porabi najmanj 10,5 tone goriva. Posebnost zasnove vsakega letala je taka, da mora biti njegova masa ob vzletu večja kot ob pristanku. Z drugimi besedami, dovoljena vzletna teža katerega koli letala je vedno višja od dovoljene pristajalne teže.

To omogoča, da se letala naložijo s tovorom in potniki "večje" od norme. V tem primeru je zahtevana pristajalna masa dosežena zaradi banalne in očitne stvari, da bo večina goriva med letom izgorela.

Seveda se vse zgodi in letalo bo morda potrebovalo zasilni pristanek zaradi tehnične okvare ali zdravstvenih težav nekoga na krovu.

Na tej točki se lahko izkaže, da masa letala še ni dosegla dovoljene pristajalne vrednosti. Če tega ne storite, bo ob pristanku prišlo do katastrofe. Ta problem se v nujnih primerih reši z odlaganjem goriva. Piloti predhodno poročajo kontrolni sobi o koordinatah, nadmorski višini in dejstvu padca. V redkih primerih jim je to mogoče prepovedati in jih prisiliti, da gredo na varno območje ali višino.

Samo gorivo se odvaja skozi posebno šobo, ki ga razprši v drobne kapljice. Odlaganje goriva je dovoljeno le na posebej določenih mestih. Da bi čim bolj zmanjšali izpostavljenost stanovanjskih območij, tudi ne smemo škodovati ljudem na tleh.

Letalski kerozin je izjemno hlapno in zelo lahko gorivo, ki precej hitro izhlapi, še posebej, če je razpršeno v zraku. Najpogosteje gorivo preprosto ne doseže tal, enakomerno se razprši in izhlapi v zraku. Kerozin sam po sebi ne izgine brez sledu.

Njegovi hlapi bodo dolgo leteli po nebu, dokler se končno ne usedejo ali padejo z dežjem ali snegom na tla v izjemno nizki koncentraciji. V redkih primerih bo izpust kerozina povzročil nastanek kratkotrajnega smoga.

Sodobna letala so za razliko od svojih predhodnikov opremljena s sistemom za pristanek v sili, ko so prekomerna teža, kar daje pilotom možnost, da ne izpustijo odvečnega goriva v sili. Po takem pristanku je letalo podvrženo temeljitemu pregledu, da bi odpravili nastale težave in se prepričali, da je letalo v celoti operativno in pripravljeno za letenje.

Obstajajo tudi izredne razmere, ko se gorivo lahko odvrže v naseljenih območjih, na primer 15. januarja 2020 je letalsko gorivo med zasilnim pristankom v Los Angeles International spustila posadka potniškega letala ameriške letalske družbe Delta Air Lines. letališče. 26 ljudi, od tega 17 otrok, je bilo "lahko poškodovanih", poroča gasilska služba okrožja Los Angeles.